Amenzi administrative și infracțiuni rutiere: care este diferența?

Persoanele pot primi, de asemenea, amenzi administrative de zeci de mii de forinți pentru infracțiuni de circulație rutieră minore sau majore. În mod implicit, o viteză în valoare de 30.000 de forinți, chiar dacă nu există un ofițer de poliție în apropiere, doar imaginea camerei automate a înregistrat încălcarea. Dar de ce poate fi amenda o sumă diferită dacă ofițerul de poliție o certifică decât dacă cecul ajunge numai pe baza imaginii camerei? Ce este răspunderea strictă și în ce fel diferă o amendă administrativă de o amendă contravențională?

La ce bun este o amendă administrativă?

Încet, cu zece ani în urmă, legislativul a avut chef să aplice amenzi administrative. Dacă scopul amenzii este de a recupera bani cu aceasta, este mai avantajos pentru stat. Nu cântărește polițistul, nu poate ierta. Legea prevede cât valorează încălcarea și nu există circumstanțe atenuante care ar putea reduce acest tarif.

Exact asta este amenda administrativă putere descurajatoare. De aceea îi iubesc pe cei care introduc sau fac lobby pentru extinderea ulterioară. Ei cred că o pedeapsă care nu poate fi evacuată, nu poate scăpa este mai descurajantă.

Problema, care se simte și astăzi, a apărut atunci când legiuitorii au început să facă discriminări între încălcări, enumerând una aici și cealaltă. Ceea ce se credea a fi un act mai grav, care încalcă mai mult moralul traficului, a făcut obiectul unei amenzi administrative. Dar „moralul transportului” este un termen foarte variabil, toată lumea însemna altceva. Așa am ajuns la punctul în care nu este clar care acte intră în această categorie foarte clară. Pentru că pentru cine este ceea ce este mai periculos: viteza, un pahar de vin înainte de a conduce, un telefon mobil în mână, un pasaj la un semn galben? În opinia sa, legiuitorul a început să analizeze regulile TRAFICUL, clasificând astfel câteva încălcări în domeniul de aplicare al amenzii administrative.

Ce este procedura administrativă sau de încălcare a dreptului comunitar?

De cele mai multe ori, mașina în acțiune nici nu înțelege exact ce i se întâmplă. Polițistul dovedește acest lucru, îi spune ce a greșit și începe administrarea. Șoferul este interesat de un lucru: ce va costa? Ofițerul de poliție fie va spune o sumă (amendă la fața locului), fie va declara că va face un raport privind greutatea lucrului. Omul nostru realizează cu asta, doar zecile previzibile de mii plutesc în fața ochilor săi spirituali. Între timp, habar nu are ce se întâmplă cu cazul său.

Dacă încălcăm o regulă, două tipuri de proceduri oficiale poate începe. Obsesie încălcare va deveni o chestiune sau o chestiune oficială în conformitate cu regulile generale ale administrației publice, i procedură administrativă. Nu numai că există o diferență în suma care poate fi percepută, pentru ambele altele sunt regulile.

Principala caracteristică a procedurii administrative este că nu contează cine este făptuitorul. Asta se spune că este responsabilitate obiectivă aparține lui. Un exemplu este excesul de viteză. Dacă o mașină care este prea rapidă este fotografiată pe drum, polițiștilor nu le mai pasă cine a fost șoferul astăzi. Nu puteți sustrage amenda spunând „Nu am condus”. Nu contează dacă nu ai șofer, operatorul plătește. El este responsabil pentru tot ce se întâmplă cu mașina. El nu va fi amendat decât dacă are dovada scrisă că nu a condus mașina (de exemplu, un contract de închiriere sau un raport despre faptul că mașina a fost furată).

Se pot iniția proceduri administrative dacă această răspundere strictă poate fi atribuită cazului. Conducerea printr-o lumină roșie poate fi fotografiată la fel ca viteza. Un decret guvernamental enumeră regulile care se încadrează în această categorie:

viteză
traversarea unei treceri de cale ferată
reguli pentru semnalul luminos interzis (treceți prin semnalul roșu llama)
oprirea progresului benzii
interzicerea recuperării
direcția de deplasare obligatorie
zone cu trafic restricționat, zone
transportul într-o zonă naturală protejată fără permis
pentru camioane: reguli privind taxele de drum electronice

Această listă se schimbă relativ des - adică la fiecare câțiva ani. De exemplu, în urmă cu câțiva ani, aceasta a inclus fixarea centurii de siguranță, scaunul sau casca pentru copii necesare pe motor și utilizarea unui telefon mobil în mână. Astăzi, nerespectarea acestui fapt nu mai este sancționată cu o amendă administrativă.

In curand se va extinde, de asemenea o listă a actului pentru care există răspundere strictă. O rețea la nivel național de greutăți automate pe osie este dezvoltată pentru a măsura mașinile și a filtra vehiculele supraponderale în deplasare, fără intervenția umană. Astăzi, legislația relevantă nu este pregătită, strângerea fiind așteptată în toamna anului 2017. Depășirea ponderii brute maxime admise va fi, de asemenea, supusă răspunderii obiective.

În aceste cazuri, este, prin urmare, irelevant cine a comis încălcarea. THE fotografia demonstrează, că mașina aștepta într-un loc interzis sau conducea într-o stradă cu sens unic sau într-o zonă cu trafic restricționat. Doar o fotografie și cecul se îndreaptă deja către operatorul auto. De atunci, este responsabilitatea sa să demonstreze că este posibil să nu fi condus mașina.

Nu numai poliția poate acționa în cazurile care implică amenzi administrative. Amenzi administrative a poate impune, de asemenea, supravegherea spațiului public. Deci, pe lângă poliție, piețele publice pot fotografia, de exemplu, camioanele care circulă în zonele restricționate din Budapesta.

THE locurile de parcare sunt interzise pe de altă parte, spațiile publice nu pot fi amendate numai pe baza unei fotografii, deoarece încălcarea regulilor de așteptare nu este supusă răspunderii stricte.

Cea mai mare problemă cu o astfel de legislație este adesea că este prea clară. Nu stie nici a posibilitatea erorii, nici a corectitudine, sau conceptul de urgență. Chiar dacă șoferul ar alerga prin galben doar pentru că a fugit la spital cu soția sa care se pregătea să nască, ar fi amendat cu 50.000. Chiar dacă amenda ia ultimul forint al familiei. Nu există nici o corectitudine, nici o judecată individuală, nici o circumstanță atenuantă, nici un cazier judiciar. Nici ofițerii de poliție, nici judecătorii nu pot investiga circumstanțele individuale ale cazurilor individuale. Dreptul de a judeca încălcările este din ce în ce mai scos din instanțe. Judecatorul nu puteți lua în considerare gravitatea faptei, împrejurări. Potrivit multora, amenda administrativă astfel mai ales colectarea banilor se pare. Mai ales când o mașină de circulație ascunsă într-o mașină civilă se află într-un colț, sub un indicator uitat 30 după o construcție de drum acolo.

Un element foarte important al procedurii administrative este acela nimic nu-l protejează pe făptuitor. Fără investigații, audieri, probe. Cu toate acestea, legea mai precizează că o amendă administrativă este adecvată numai dacă încălcarea a fost documentată prin mijloace tehnice. În maghiară: ha fotografie autentică făcută din ea.

Această fotografie poate fi vizualizată și în timpul procedurii. Oricine primește o decizie cu privire la impunerea unei amenzi este, de asemenea, sfătuit să analizeze cu atenție înregistrările. Autoritatea este, de asemenea, greșită, nu într-un caz. Putem evita plata unei amenzi impuse ilegal numai dacă apelăm împotriva deciziei pe baza imaginilor, în termenul stabilit. Pozele pot fi vizualizate pe internet, la adresa kozigbirsag.police.hu. Aici trebuie să introduceți numărul deciziei primite și numărul de înmatriculare pentru a accesa imaginile.

Procedurile de încălcare a dreptului comunitar vă conferă mai multe drepturi

Procedurile de încălcare a dreptului de autor conferă autorului mult mai multe drepturi împotriva ofițerului de poliție. De la bun început, diferența principală este că procedurile sunt inițiate aici împotriva unei persoane reale, o persoană numită. Nu operatorul mașinii cu înmatriculare ABC-123 este pedepsit, ci sunt inițiate proceduri împotriva lui Géza Kiss sau János Kovács. Cum arăta un astfel de caz înainte?

Să presupunem că un ofițer de poliție a fotografiat o mașină parcată într-o zonă interzisă. Proprietarul mașinii, pe baza plăcuței de înmatriculare, a primit o scrisoare oficială de amenințare prin care se preciza că au fost inițiate proceduri și se precizează cine a condus mașina la ora indicată. În cazul în care șoferul își cunoștea drepturile, știa că nu era obligat să depună mărturie împotriva sa sau a rudelor sale în cadrul procedurilor de contravenție. Așa că a scris înapoi poliției că mașina era condusă de o rudă pe care nu voia să o numească. Procesele s-au încheiat și în acest moment, deoarece nu era nimeni care să pedepsească. În parte, acesta a fost motivul pentru care unele infracțiuni au fost supuse răspunderii stricte. Scopul nu a fost să putem sustrage responsabilitatea pe acest teren.

Ce este o amendă la fața locului?

Amenzile la fața locului pot fi impuse pentru încălcări acolo unde este permis în mod specific de lege. Dacă autorul infracțiunii recunoaște faptul amenzii, își recunoaște răspunderea, acceptă cuantumul amenzii, atunci ofițerul de poliție poate aplica o amendă pe loc. Anterior, acest lucru trebuia plătit și pe loc. Ma a ofițerul de poliție nu mai poate lua bani, cu excepția cazului în care plata imediată cu cardul de credit este disponibilă. Ofițerul de poliție va emite apoi un cec, care trebuie achitat în termen de 30 de zile.

În cazul în care automobilistul penalizat nu dorește să accepte amenda la fața locului sau chiar contestă doar suma acesteia, ofițerul de poliție va depune un proces-verbal. Poliția va iniția apoi proceduri privind încălcarea dreptului comunitar, ceea ce va duce probabil la o pedeapsă mult mai mare decât cea la fața locului.

Nu este nevoie să acceptați în mod automat amenda

În multe cazuri, este logic ca cineva să opteze pentru proceduri de încălcare a dreptului comunitar, mai degrabă decât o amendă mai mică la fața locului. Dacă plătiți amenda pe loc, sunteți de acord că ați comis efectiv o infracțiune. Retrospectiv, el își caută adevărul degeaba. Dacă, pe de altă parte, nu acceptați acest lucru și este inițiat un caz de încălcare, sunteți ai ocazia să demonstrezi asta. Mai mult, în acest caz, chiar și poliția trebuie să demonstreze că automobilistul a comis efectiv ceea ce este acuzat. În procedurile privind încălcarea dreptului comunitar, experții tehnici în trafic au dovedit deja erorile vitezometrelor poliției în mai multe cazuri. În mai multe cazuri, s-a dovedit că poliția dorește să îl amendeze ilegal pe șofer pentru vreo greșeală sau eroare a poliției. Cine este sigur că nu a comis ceea ce îl acuză ofițerul de poliție în timpul inspecției, nu trebuie să accepte amenda pe loc; este mai bine să așteptați sfârșitul procedurii de încălcare a dreptului comunitar, care este al său cu dovada deplină a adevărului său se poate termina și.

Serviciile noastre:

Gestionarea cererilor de vătămare corporală
Compilarea cererilor de accidente internaționale și naționale
Compilarea cererilor de renta viageră și accident
Executarea cererilor de despăgubire
Despăgubiri pentru accidente de transport public
Soluționarea daunelor cauzate de daune auto și accidente auto
Reprezentare legală de către un avocat în asigurări
Activități de expertiză în avarii tehnice criminalistice
Descărcați Raportul european de accident (albastru-galben).
Revizuirea contractelor de asigurare pentru pasageri și transportatori din perspectiva unui specialist în daune