S-ar putea să fim afectați și de tariful petrolier din Belarus

Opoziția ruso-bielorusă ar putea arunca prețurile interne la combustibil, au confirmat experții din industria petrolieră. Belarusul a impus o „taxă de tranzit” de 45 USD pe tonă pentru țițeiul expediat prin țară. Măsura ar fi dificil de decuplat de faptul că Gazprom, reprezentând interesele statului rus, a dublat prețul gazului pentru uz casnic din Belarus la începutul acestui an. (Tariful Ungariei este încă de trei ori mai mare decât acesta.) Experții estimează că tariful din Belarus ar crește prețul de achiziție a petrolului Mol cu aproximativ 10 la sută, ceea ce - în condițiile actuale ale pieței - ar putea duce la o creștere similară a prețurilor la combustibil în câteva săptămâni .

Mol ar avea, de asemenea, oportunitatea de a importa țiței din conducta Adriaticii din Croația, care este de obicei arabă, dar acest lucru este încă ceva mai scump, iar rafinăria Százhalombatta a fost optimizată pentru țițeiul rusesc de calitate scăzută, astfel încât trecerea ar crește cheltuieli.

Din punctul de vedere al prețurilor interne la combustibil, nu trebuie exclus faptul că prețurile internaționale la combustibil scad în prezent. Prin urmare, Mol ar putea, în acest moment, să încorporeze creșterea costurilor în prețurile sale aproape imperceptibil: cel mult, nu a scăzut în măsura în care ar justifica efectele internaționale.

Cu toate acestea, totul nu este încă un meci. S-a făcut deja public faptul că problema va fi renegociată de ruși și cu bieloruși. Probabil, managerii Mol și Lukoil - precum și ceilalți furnizori - au fost deja contactați pentru a rezolva situația. Cu toate acestea, este de asemenea de conceput că creșterea costurilor de transport nu va fi resimțită în primul rând de furnizori, ci de Transnefty, care este operat de statul rus, care operează rețeaua de conducte. Deci, în primul rând, părțile ruse trebuie să fie de acord între ele cu privire la noile prețuri.