A plecat dureros de tânăr: Ayrton Senna, Legend of Formula 1 - Video

O privire înapoi la unul dintre cei mai buni și populari piloți de Formula 1 din toate timpurile. Ne amintim cu portrete și fotografii speciale.

„Dacă ești al doilea, ești primul care pierde”.

- Ayrton Senna -


Compilație video la sfârșitul articolului!


Ayrton Senna da Silva s-a născut pe 21 martie 1960, într-o familie bogată braziliană din Sao Paulo. Încurajat de tatăl său, el a călătorit mai întâi cu un kart la vârsta de patru ani, a început prima sa cursă la vârsta de treisprezece ani cu un număr de start de 1 și a fost primul care a fost fluturat la linia de sosire. A câștigat Campionatul Sud-American de Go-Kart în 1977 și apoi a câștigat o medalie de argint la Campionatele Mondiale din 1979 și 1980.

S-ar putea să nu fi început înainte, Senna la 3 ani.


Foto: Instituto Ayrton Senna

S-a căsătorit în 1981 și s-a mutat în Europa, unde s-a alăturat formulei UK Formula Ford 1600 Series. În anul următor a câștigat campionatele britanice și europene de Formula Ford 2000, în 1983 a câștigat campionatul britanic de Formula 3 și a câștigat și Marele Premiu Macao.

Aceasta este deja o adevărată mașină de curse. Ayrton Senna la vârsta de 21 de ani (1981) la volanul unui Ford Formula 1600.


Foto: Instituto Ayrton Senna

A apărut în categoria de top, Formula 1, pe 25 martie 1984, ca un pilot pentru o echipă mică, Toleman.

El a marcat deja un punct în a doua sa cursă și a reușit să stea pe podium de trei ori în acest sezon.

Nu e de mirare că a concurat la Lotus anul următor, unde a câștigat șase curse în trei ani, obținând prima victorie pe 21 aprilie 1985 la Estoril.

senna

Foto: Jerry Lewis Evans

A semnat cu McLaren în 1988, unde a devenit coechipier al francezului Alain Prost, de două ori campion mondial. Atunci cei doi și-au început rivalitatea legendară, care în cele din urmă a degenerat până la punctul în care nici măcar nu au vorbit între ei, cu excepția ocaziilor solicitate oficial.

A câștigat Cupa Mondială din 1988, dar în 1989 a terminat pe locul doi în spatele lui Prost, apoi în 1990 și 1991 a terminat din nou în fruntea cursei de puncte. În 1990, după startul în cursa Suzuka, s-a dus la francezul dinaintea lui, amândoi au fost eliminați, Senna a devenit campioana mondială. Ulterior, el a recunoscut că a provocat accidentul în mod intenționat.


(Fotografie de Sutton/Getty Images)

În 1992, a terminat doar pe locul patru cu o mașină mai slabă, în 1993 cu un nou McLaren echipat cu control al tracțiunii, era probabil din nou să aibă o șansă, dar în cele din urmă a terminat al doilea în spatele lui Prost.


Foto: Martin Lee

S-a mutat în sezonul 1994 pentru Williams, care a devenit apoi dominant, dar sezonul său a început cu un rău început. A început de la conducere în primele două mari premii, dar a fost eliminat, urmat de ultima cursă din viața sa, Marele Premiu San Marino.

Weekendul cursei a început cu preziceri nefastă:

în prima practică liberă, brazilianul Rubens Barrichello a lovit peretele cu accelerație maximă, dar a supraviețuit accidentului, a doua zi începătorul austriac Roland Ratzenberger a pierdut controlul vehiculului său de 300 km/h și a murit în spital.

Terenul celui de-al 14-lea Grand Prix San Marino a început pe 1 mai 1994. În cea de-a șaptea tură, Senna, care conducea la o viteză de 310 kilometri, a alunecat de pe pistă în cotul Tamburello, a continuat drept înainte și s-a izbit de un zid de beton neprotejat de o balustradă de cauciuc. Șoferul care stătea într-o mașină aproape complet distrusă nu dădea niciun semn de viață, în următoarele câteva minute, sute de milioane de telespectatori au urmărit în stare de șoc cum paramedicii încearcă fără succes să resusciteze și apoi să-l ducă la spital cu elicopterul. Aici a reușit să-și repornească inima, dar a fost declarat mort la 18:40, momentul morții a fost dat ca moment al coliziunii, 14:00, 17 minute. Un milion și jumătate de persoane au participat la înmormântarea sa din Brazilia, demn de un șef de stat, și a fost dispus un doliu național de trei zile. (Din motive de completitudine, trebuie menționat faptul că, deși cursa a fost oprită la un minut și jumătate după accident, dar apoi a repornit, primul loc a fost câștigat de campionul mondial Michael Schumacher în acel an.)

Accidentul a dus mai târziu la procese împotriva șefilor echipei Williams și a operatorilor de cale, dar în 1997 toți au fost achitați.

Conform verdictului, volanul a fost rupt înainte de accident, astfel că Senna, așezată într-o mașină care devenise incontrolabilă, nu a putut face nimic pentru a evita o coliziune.

Moartea sa a fost cauzată de trei răni la cap, fracturi ale frunții și craniului cauzate de suspensia roții din față dreaptă desprinsă în timpul coliziunii, care a dus la accident vascular cerebral și edem. Patrick Head, care a proiectat mașina, a fost tras la răspundere în 2007 de o instanță italiană, dar nu a fost sancționat deoarece cauza a fost prescrisă până atunci.


(Fotografie de Sutton/Getty Images)

După tragedie, standardele de siguranță au fost înăsprite în Formula 1, pentru care Senna a luptat și ca pilot.

Pistele au fost reconstruite, mașinile de curse au fost reproiectate, iar sistemul HANS de protecție a gâtului și a capului a fost introdus, astfel încât circul de curse nu și-a pierdut viața de mai bine de douăzeci de ani.

Această serie s-a rupt cu rănile și moartea ulterioară a francezului Jules Bianchi la Marele Premiu al Japoniei din 2014.

Ayrton Senna a fost un geniu și un tiran, un om binevoitor și umil, dar a putut să se comporte și sfidător din cauza dorinței sale extraordinare de a câștiga pe teren.

El a fost cel mai rapid pilot din istoria curselor de Formula 1, a fost cel mai rapid de 65 de ori în 161 de curse la cronometre și a început primul rând de 22 de ori.

A condus în total 13.645 km în 982 de ture. Doar Michael Schumacher a reușit să bată recordul precedentelor sale de antrenament doisprezece ani mai târziu. Senna a câștigat șase victorii la Monte-Carlo, iar până în prezent recordul său de cinci victorii consecutive în cursă pe această pistă între 1989 și 1993 este un record.


(Fotografie de Sutton/Getty Images)

Mai multe statui și monumente ale legendei sportului cu motor, care a murit la vârsta de treizeci și patru de ani, au fost ridicate, una pe pista Imola, locul accidentului fatal.

Unul dintre cei mai mari curse de Formula 1 din toate timpurile, milioane de oameni au fost modele și s-au născut multe cărți, filme și chiar melodii despre viața sa.

Este considerat un erou național în patria sa, cu mai multe străzi, autostrăzi, tuneluri și piețe care îi poartă numele, echipa națională de fotbal braziliană și-a recomandat victoria în Campionatul Mondial din 1994 în memoria sa.

O placă la locul de odihnă din Senna (Sao Paulo) cu o inscripție:

„Nimic nu mă poate despărți de dragostea lui Dumnezeu”


Foto: Morio

Compilație video a carierei lui Senna

Documentar despre cei 10 ani petrecuți în Formula 1, trailer

Una dintre cele mai memorabile curse, 1993, este Donington Park

Comentatori: James Hunt - Murray Walker

Ayrton Senna este salvatorul, F1 GP Belgia 1992

Alții au spus despre Ayrton Senna

„A fost un geniu. Cu simțurile și talentul dezvoltate la extrem. Acestea sunt abilitățile care i-au permis să meargă la extrem. La granițe pe care foarte puțini le pot ajunge ".

- Martin Brundle - (fost pilot și comentator care a învins-o pe Senna de multe ori, chiar și în Formula 3)

„A fost un om grozav în mașină, dar a fost chiar un om grozav în viață”.

- Frank Williams - (fost pilot de curse, fondator al Williams Grand Prix Engineering)

"Cel mai puternic spirit competitiv, cel mai talentat. Cel mai bun!"

- Gerhard Berger - (a început în 210 curse, făcându-l unul dintre cei mai experimentați piloți de Formula 1)

„Dacă ai un scop în viața ta, un scop real, indiferent dacă ești de familie săracă sau bogată, dacă muncești din greu și crezi în Dumnezeu, poți obține succes în viața ta”.

„Într-o zi dată, în anumite circumstanțe, crezi că ai limitări. Apoi atingi limita și spui:„ Bine, asta e limita. ”Apoi mergi brusc puțin mai departe. Cu puterea gândurilor tale, determinarea ta, instinctele tale și experiența ta. poți zbura foarte sus. "

„Dacă cineva nu are vise, nu mai are sens să trăim. Trebuie să visăm, chiar dacă avem un sentiment al realității în visele noastre.
Știu că este imposibil să câștigi mereu. Sper doar că înfrângerea nu va veni în acest weekend. ”

„Dacă ești al doilea, ești primul care pierde”.

"Nu cunosc niciodată adevărata bucurie a unui pilot câștigător. Casca acoperă sentimente care nu pot fi înțelese".

Ayrton Senna da Silva (Sao Paulo, 21 martie 1960 - Imola, 1 mai 1994)

Foto: Instituto Ayrton Senna

Sport365.hu - Astăzi ar fi legendarul Ayrton Senna de 60 de ani

În urmă cu șaizeci de ani, pe 21 martie 1960, s-a născut brazilianul Ayrton Senna, unul dintre cei mai remarcabili piloți de Formula 1 din toate timpurile. Portretul bazei de date MTVA Press: Pentru a-și încuraja tatăl, a mers pentru prima dată la kart la vârsta de patru ani, a început prima cursă la vârsta de treisprezece ani cu un număr de start 1 și a fost primul concediat la linia de sosire. A câștigat Campionatul Sud-American de Go-Kart în 1977 și apoi a câștigat o medalie de argint la Campionatele Mondiale din 1979 și 1980.