Blog ATom: 5,1 grame și aproape 20.000 HUF. Aveți încredere în el?

Fără o cheie dinamometrică, nu aveți nicio șansă. Ce se întâmplă dacă te desparti?

Există părți foarte ușoare. Există componente pe bicicletă care pot merge cu fișierul într-un mod extrem. Potrivit lui Tune, la fel este și clema de șa. Aceasta este partea în care cred că au ajuns deja la extrem. Este mult mai ușor de atât, cred că nu va mai fi niciodată. Două piese de aluminiu 7075 T6 ici, un șurub AL6V4 din titan și niște fibre de carbon încorporate în rășină. Asta este.

Versiunea 28.6 cântărește doar 5,1 grame, dar cea mai mare 38mm se potrivește și în 6 grame. Nu cred că s-ar putea simplifica și mai mult. Întrebarea este, ai încredere în el? Dacă se rupe, șa alunecă în jos la maxim, iar tubul șeii, care este extrem de incomod, mai ales dacă trebuie adesea să vă întoarceți 10 km, este încă în pericol. Ai cumpăra unul pentru aproape 20.000 HUF?

Sau similar, dar deja într-o versiune cu două șuruburi? Nu depășește 11-12 grame, dar mie mi se par ordine de mărime mai fiabile decât Ultimate Tune. Nici cele două șuruburi nu sunt importante pentru fiabilitate, ci pentru o forță de întindere mai lină și mai mare. Elaborarea părții de carbon pare, de asemenea, mai puțin „calmă”, ceea ce nu este întotdeauna un dezavantaj. L-am văzut pe acesta pe o mașină Focus.