Fratele său mai mic îl atacă și pe campionul în acțiune

După Rubens Barrichello, Ralf Schumacher nu s-a împiedicat după Marele Premiu de Monaco de duminică, care s-a încheiat cu victoria lui Kimi Räikkönen și, la fel ca pilotul brazilian al Ferrari, l-a lovit pe Michael Schumacher. De șapte ori campion mondial a început o adevărată alergare amok în ultima tură, depășind pe Barrichello pe alee, iar în linia de sosire a tăiat lângă fratele său și aproape l-a trecut, doar 46 de mii din el când a ajuns la linia de sosire .

Toyota și Ferrari aproape s-au ciocnit la o viteză de 260 de kilometri pe oră, doar reflexul bun al lui Ralf pentru a evita un accident de mașină. "Michael este un nebun. Ar fi trebuit să-și deschidă creierul înainte de manevră. A trecut un milimetru că nu s-a întâmplat nicio tragedie, uneori chiar există ceva în neregulă în capul lui", a mâniat Ralf, terminând în cele din urmă pe locul șase.

Michael Schumacher și Ferrari au fost dezamăgiți de GP-ul Monaco, pe care Schumi îl câștigase în total de cinci ori până acum, dar inclusiv în cursa de duminică, el a triumfat o singură dată în ultimele șase curse, în 2001. Nimic nu s-a reunit de la locul doi al lui Barrichello la deschiderea sezonului, iar acum, când ar fi putut să-l învingă pe coechipierul său, a primit o palmă uriașă de la el în ultimele mile. "Nu poate fi depășit așa în acel loc, dar el a putut risca interesele echipei pentru un punct. Nu vreau să rup unitatea din cadrul echipei, așa că am schimbat câteva cuvinte cu Michael și echipa șeful Jean Todt. Avem probleme mai grave decât asta ", a recunoscut Barrichello.

OZN recomandă:

Schumacher nu a înțeles de ce fratele său mai mic și coechipierul său au fost revoltați, a considerat că fiecare mișcare a lui este potrivită. "Sunt un motociclist plin de sânge. Mă duc la cursă pentru a obține cel mai bun rezultat posibil, nu doar să conduc pe străzile din Monte-Carlo. Nu cred că aș fi asumat un risc mare împotriva lui Rubens sau fratele meu ", a spus Michael Schumacher.

Până acum au fost puține explicații pentru performanța slabă a Ferrari, dar experții au găsit date ciudate cu privire la performanțele F2005. Mașina a fost mai lentă în timpul cronometrului de un tur de sâmbătă, cu un rezervor gol decât pe jumătate realimentat în cursă, ceea ce înseamnă că anvelopa se încălzește și accelerează foarte lent. Cu toate acestea, mașina a început să încetinească, deoarece a rămas fără combustibil, ceea ce ar putea însemna, de asemenea, că F2005 ar putea livra tot ce este mai bun în condiții „centrate”. Oricum, doar jumătate l-au învins pe Minardi-Cosworth ca în anii anteriori

Ferrari a avut mai puține probleme cu pneurile în cursă decât unele echipe Michelines. Mașinile Renault au suferit cel mai spectaculos, R25 abia controlabil până la sfârșitul cursei. Directorul sportiv Michelin, Pierre Dupasquier, a confirmat că acest lucru s-a datorat tacticii proaste ale echipei. "La începutul cursei, Fernando Alonso și Giancarlo Fisichella au condus și ei prea tare, nu și-au scutit cauciucurile. Formează echipă cu echipa" - a spus Dupasquier, adăugând că Alonso a prezentat o apărare senzațională.

La Michelin, ei cred că strategia corectă poate evita astfel de cazuri, în timp ce primul om din echipa Sauber, Peter Sauber, crede că are nevoie de un loc de criză la hambarul său din Hinwil. Liderul chelist i-a invitat pe Felipe Massa și Jacques Villeneuve la sediul elvețian, deoarece amândoi au scăpat duminică din zona de scor din cauza încercării sale de a-l depăși. "Dacă Jacques nu este acerb, locul al șaselea și al șaptelea sunt ai noștri, adică obținem cinci puncte. Această greșeală este enervantă pentru că am marcat un autogol în lupta noastră împotriva Red Bull. Le-am spus piloților că nu vreau să vorbesc pentru ei după cursă, pentru că nu este bine "dacă temperamentele sunt în control, dar i-am invitat la Hinwil. De obicei nu facem asta, dar avem nevoie de el acum și pot exista consecințe pentru întâlnire", a spus Sauber .