Cu o bicicletă electronică, obosim la fel ca o bicicletă normală?

Până în prezent, mulți oameni văd o formă de fraudă la bicicletele electrice, iar utilizatorii lor sunt văzuți ca cvasi motocicliști fără exerciții substanțiale. Cu toate acestea, un nou studiu pare să infirme aceste vechi capcane.

La fel ca mine, cu siguranță, mulți au experimentat deja sentimentul că sunt prinși pe o pantă, suferind cu ultimele noastre forțe, apoi vine un coleg de biciclete electrice care ne scoate ușor din față fără niciun semn de efort. În astfel de cazuri, puneți o persoană în picioare care nu mârâie supărată pe sine, „ei bine, asta este o înșelătorie” și „ceea ce merită, nici măcar nu este antrenament”. Cu toate acestea, dacă ne gândim calm la beneficiile utilizării unei biciclete electrice, subliniază un nou studiu pe această temă.

Cercetările efectuate pe bicicliști care folosesc biciclete convenționale și e-bike în șapte orașe europene au arătat că mersul zilnic mediu al unei persoane care merge cu bicicleta electrică este mult mai lung decât cel al unei persoane care merge cu bicicleta tradițională (8 km față de 5,3 km). Astfel, deși utilizarea bicicletei electrice necesită mai puțin efort, nivelul de activitate fizică împărțit într-o săptămână este de același ordin de mărime în rândul utilizatorilor de biciclete electrice și normale (4463 și 4065 minute/săptămână).

Și mai semnificativ este impactul pozitiv pe care e-ciclismul îl are asupra bicicletelor electrice în rândul celor care se transformă din mașină sau din transportul public. Activitatea fizică săptămânală a acestor noi motocicliști a crescut în medie cu 5-800 de minute datorită utilizării bicicletelor electrice. În plus, acești utilizatori sunt în medie mai în vârstă și au un procent mai mare de grăsime corporală decât cei care merg cu bicicleta tradițională, dar merg mai mult și mai mult timp.

Desigur, este important să rețineți că studiul se aplică doar modelelor de biciclete electrice utilizate în Europa. La urma urmei, acestea, spre deosebire de exemplarele americane, limitează viteza și puterea care pot fi atinse cu asistență, iar pornirea motorului în sine este legată de atingerea unui ritm, deci necesită un efort fizic.

Și dacă aceste restricții sunt utilizate, cercetarea arată că nu există nicio diferență semnificativă între activitatea fizică a utilizatorilor de biciclete normale și electrice. În plus, utilizarea bicicletelor electrice facilitează accesul multor utilizatori noi în lumea ciclismului. Având în vedere acest lucru, studiul sugerează că poate fi recomandată o promovare guvernamentală mai largă sau chiar sprijin pentru biciclete electrice. Aceasta poate fi muzica viitorului, dar poate fi timpul să uităm vechile prejudecăți împotriva bicicletelor electrice.