Pierderea în greutate pentru pilot. Pilotii de F1 pierd kilograme în timpul cursei - cum se pot descurca? - bassment.hu

Căutați broșura de dietă a astronauților la magazinele Norbi Update.

Formarea este acum o știință și la Formab.

Com Concurenții se licită reciproc de săptămâni întregi pentru a partaja imagini și videoclipuri cu antrenamentele lor pe site-urile lor sociale, nu întâmplător: mașinile noi și mai rapide vor fi mult mai fizice de condus decât oricând. Cum se pot pregăti pentru asta? Mai degrabă, intră în necunoscut deoarece această generație nu a condus încă mașini care sunt afectate de o cantitate atât de mare de tracțiune și forțe.

GREUTATE SUCCESĂ ÎN 2020 - Chat stil cu Anette

Prin urmare, cred că antrenorii și călăreții cu carduri de slăbire respectă și principiul de a fi mai bine pregătiți decât nu suficient, pentru că pot pierde mai puțin, ceea ce oricum nu este cazul. Dacă cineva se suprasolicită, acționează deja mai mult ca o boală, nu ca o pregătire. Mă întreb dacă acesta va fi cazul, dar nu cred, pentru că câmpul F1 este pregătit după aproximativ un sistem, Hintsa Performance.

Acest sistem a fost dezvoltat de Aki Hintsa, care din păcate s-a stins din viață anul trecut, cu siguranță nu vor purta vesta. Au antrenori bine pregătiți, se bazează pe cercetări științifice și au o pregătire completă, care cuprinde toate.

Dacă cineva se mută de la o echipă la alta în timpul iernii, cum ar fi Valtteri Bottas de la Williams la Mercedes, asta nu provoacă complicații? Concurentul își va lua propriul personal cu el și, dacă sistemul este diferit, va primi probabil informațiile care îi completează munca.

Deocamdată știm doar estimări despre cât de mult va crește exercițiul. Diferența de scădere în greutate va fi semnificativă pentru pilot în practică? Desigur, această arsură de grăsimi chico va fi plusul pentru care preparatul anterior nu ar mai fi suficient.

Cine este distribuitorul?

Nu doar că îi vedem pe piloți antrenându-se acum și, între timp, ridică mult mai multă greutate, uau, dar bine, dar vor și ei să-și adune mai mult mușchi. Acest lucru are, evident, un fundal fiziologic: unele pot fi consolidate în continuare, altele nu.

Mai mulți au menționat acest lucru, inclusiv Carlos Sainzhogy, care încearcă, de asemenea, să crească masa musculară. Dar anul acesta, greutatea totală a mașinii va crește și cu 22 kg și va fi stabilită împreună cu șoferul.

În Formula 1, antrenamentul este acum o știință

Aceste două lucruri nu funcționează unul împotriva celuilalt? Nu, pentru că situația care s-a dezvoltat în urmă cu câțiva ani ar fi un risc mult mai mare: concurenții au fost regim. Nu este nimic mai rău, deoarece pierderea în greutate le reduce semnificativ performanța. Se vor îmbolnăvi mai devreme, se vor usca. Pot să dau lumină cu un exemplu obișnuit. Să presupunem că pilotul este cu 2 kg mai greu!

Cam asta este, deoarece în F1 conducem pentru milisecunde. Dacă murim de foame, cu minus 2 kg câștigăm câteva sutimi pe tur, ceea ce, în principiu, poate însemna câteva secunde în 50 de ture, dar ce facem dacă concurentul face o greșeală sau alunecă în schimb pentru că obosește și sistemul nervos funcţie?

Pierdem mai mult, așa că se pune întrebarea dacă pierderea în greutate este mai bună pentru pilot: dacă aveți un concurent bine echilibrat, care este puțin mai greu, sau dacă aveți unul ușor și altfel rapid, care nu este stabil, deoarece are a fost lipsit de caracteristicile fiziologice.

În general, potrivit lui Willimas, se poate spune că este nevoie de un corp foarte puternic pentru curse de mașini, ceea ce este important pentru a preveni efectele unor eventuale accidente.
Minunatul oțet de mere Joseph Proietto îi ajută pe oameni să slăbească de 15 ani.
Pierderea din șolduri
Pilotii de F1 pierd kilograme în timpul cursei - cum se pot descurca? - bassment.hu

Com Cât de mult ar trebui să își schimbe concurenții programul de antrenament din cauza sarcinii mai mari? Trebuie să facă la fel ca înainte, doar mai greu și să piardă în greutate pentru pilot cu greutăți sau alte exerciții?

Ți-a plăcut articolul? Nu v-ați înregistrat încă? Înscrieți-vă la newsletter-ul meu!

Mai mulți au menționat crossfite, de exemplu. Acest lucru trebuie tratat cu bun simț. Oricine poate face față, poate pierde în greutate pentru pilot, are însă o problemă de respirație sau orice caracteristică fiziologică care complică circumstanțele, iar antrenorul începe să se potrivească de cinci ori pe săptămână, ucigându-l cu un tutira. Cu toate acestea, aceste programe sunt foarte mult în imagine, examinează totul de la săptămână la săptămână, de la antrenament la antrenament și știu exact ce fac.

Greutate și diabet de tip 1

Dacă concurenții nu ar fi în mâinile unor astfel de antrenori, ar fi un risc, dar sunt monitorizați în mod constant și, evident, sunt astfel încât, dacă pot face față, vor încrucișa calm, pe măsură ce se vor dezvolta cu el.

El a spus că pierderea în greutate pentru pilot, cineva suprasolicitat, va fi practic bolnavă. Ce anume trebuie înțeles prin aceasta? Suprasolicitarea nu mai este sănătoasă. În acest caz, vă simțiți, de asemenea, în mod specific bolnav, cu febră mare, oboseală constantă, somnolență, nu puteți dormi normal, relaxați-vă.

Acest lucru începe un proces de a nu vă putea regenera și, atunci când obțineți o altă încărcare a doua zi, vă suprasolicitați și mai mult. O roată de veveriță ar trebui să fie imaginată în care se va potrivi concurentul.

Capcana grăsimilor

Este foarte greu să ieși din el, dar nu mai este obișnuit ca aceste programe să facă astfel de greșeli de amatori. În special, ce mușchi ar trebui să fie dezvoltați? Pregătirile s-au concentrat până acum pe trei domenii.