MINI Cooper S E electric va fi disponibil și în Ungaria din martie

Pe 7 noiembrie, MINI Cooper S E, prima mașină pur electrică a MINI, a fost prezentată oficial în Ungaria. Balázs Németh, managerul mărcii, a deschis evenimentul, care a fost găzduit de Institutul de Artă Contemporană Godot. Sub capotă, mașina pândea acolo de la început, dar nu ne-am putut uita sub ea imediat. A trebuit să ascultăm faptul că crearea mărcii a fost cauzată de o criză energetică, iar acum lumea a ajuns din nou la un punct în care este necesară o schimbare radicală. Este doar o coincidență faptul că MINI a împlinit 60 de ani anul acesta, dar nu că peste 10 milioane de MINI au ieșit de pe linia de asamblare în întreaga lume. Puțin mai puțin de jumătate din acest lucru s-a întâmplat de când BMW a reînviat marca.

mașini

Unii parametri mai uscați au fost de asemenea exprimați, și anume accelerația de la 0 la 60 km/h, care este de 3,9 secunde. Puterea încărcătorului de bord este de 11 kW, dar poate fi încărcată până la 50 kW pe un stâlp DC. Am scris deja despre parametrii specificați din fabrică. Dintre acestea, aș sublinia doar autonomia de 235-270 km aici.

După dezvelire, publicul a reușit să se elibereze. Putea simți, apăsa, privi fiecare parte a mașinii.

De fapt, nu există multe de văzut pe noul MINI, deoarece nu este diferit de versiunea simplă cu trei uși în afară de grila și finisajul galben. O aplicație va veni, desigur, cu ea, prin care putem monitoriza starea bateriei, printre multe alte lucruri.

Toate acestea pot fi bucurate de clienți cel mai devreme în martie, deoarece cu cât nu vor livra mai repede o bucată în Ungaria. Degeaba, fanii o comandă și astăzi. Stând în mașină, am avut senzația că această mașină ar fi avut un loc pe drumuri de mult timp. Nu include inovații pe care concurenții săi nu le-ar cunoaște cu ani în urmă, dar acest model ar trebui cu adevărat. Atmosfera întregii mașini era incredibil de bună și puteai simți că ar fi o plăcere să conduci cu ea. Sper cu adevărat că, pe lângă masivul Model 3, acest lucru va pierde cel puțin la fel de mult ca și mașina populară a producătorului american.