Dirijabilele de înaltă tehnologie ar fi cucerite de ruși

înaltă

Ministerul Apărării din Rusia lucrează în secret de mult timp pentru a dezvolta o aeronavă capabilă să transporte atât pasageri, cât și mărfuri, care să poată fi operată mai economic decât aeronavele convenționale și care poate decola și ateriza pe orice teren.

Este planificat ca prototipul Atlant-100 să fie finalizat în decembrie, care va fi cu siguranță cel mai modern dirigibil din lume. Conceput special pentru condițiile rusești. Rose Aero Systems a fost însărcinată cu realizarea proiectului-pilot, iar compania a indicat că va putea pune la dispoziția armatei dirijabil de înaltă tehnologie până în 2018 cel mai devreme.

Vicepreședintele companiei ruse, Mihail Talesnikov, a declarat că asamblarea dirijabilului a început deja și, sperăm, va fi finalizată în decembrie. Echipa tehnică va prelua apoi lucrările pentru pregătirea dirijabilului pentru zboruri de testare.

Rușii lucrează în prezent la dezvoltarea a două versiuni. Atlant-100 este cel mai mare: 130 de metri lungime, cu o capacitate de încărcare de 60 de tone și poate găzdui cel puțin 200 de persoane. De asemenea, ar fi capabil de o viteză maximă de 86 km/h. Atlant 30 ar fi o versiune mult mai mică, dar ar putea zbura cel puțin de două ori mai repede decât fratele său mai mare. Capacitatea sa de încărcare, pe de altă parte, ar fi de maximum 16 tone și ar putea transporta mult mai puțini oameni cu ea.

Potrivit Rose Aero Systems, producția și operarea noilor tipuri de dirijabile este mult mai ieftină decât cea a avioanelor și elicopterelor. Producția celui mai mare elicopter din lume, Mi-26, va costa aproximativ 25 de milioane de dolari. Rose Aero Systems promite să poată produce Atlanta cu cel puțin o treime mai ieftin decât atât. În plus, este ecologic, poate decola și ateriza pe orice teren și poate fi operat la temperaturi scăzute de -40 grade, ceea ce nu este cazul în Rusia.

Prin urmare, compania rusă speră că nu numai Ministerul Apărării va fi singurul client pentru Atlantic, ci va exista și interes pentru dirijabil din aviația civilă și din sectorul petrolului și gazelor. Potrivit lui Talesnikov, introducerea transportului aerian în părțile mai îndepărtate ale Rusiei ar fi o alegere deosebit de bună, deoarece aceste locuri au drumuri impracticabile iarna și nici avioanele nu pot ateriza. Pe de altă parte, Atlant ar putea ajunge oriunde.