Mijloace ale lanțului de frig

Conceptul lanțului frigorific include, prin urmare, instalații frigorifice pentru depozitarea alimentelor, echipamente și aparate de refrigerare și congelare, vehicule pentru transportul alimentelor proaspete, refrigerate și congelate, echipamente frigorifice și aparate pentru distribuție și rețele de consumatori.

Lanțul de răcire poate fi foarte diferit în funcție de alegerea elementelor („verigi”).

Acest lucru se datorează în mare măsură tipului de alimente (carne, fructe, pește etc.), metodei de procesare (refrigerare, congelare etc.), scopului utilizării lanțului de frig (de exemplu, depozitarea și transportul fructelor proaspete pe distanțe mari, menținerea cărnii mai scurtă și vânzarea pe piața locală).) depinde.

Pentru întreținerea calității, este esențial ca lanțul frigorific să fie neîntrerupt și să se mențină condițiile de temperatură necesare în toate verigile lanțului.

Cea mai scurtă și, prin urmare, cea mai sigură cale ar fi dacă de ex. produsul congelat ar putea fi obținut de consumatori direct de la congelator.

Acest lucru este posibil numai în imediata apropiere a congelatorului.

În caz contrar, sunt necesare mai multe unități frigorifice de depozitare și mai multe etape de transport între producător și consumator.

Livrarea produselor refrigerate și congelate

Transportul de alimente refrigerate și congelate se înțelege ca orice activitate de transport alimentar în care temperatura compartimentului vehiculului sau a încărcăturii este influențată artificial (de exemplu, de izolația caroseriei auto sau de răcirea artificială), adică temperatura internă nu este permisă să fluctueze liber.

Păstrarea calității alimentelor în timpul transportului este foarte importantă.

Datorită poziției geografice a Ungariei, discutăm doar problemele de refrigerare pe uscat, deși, din motive de completitudine, menționăm că tehnologia și tehnica refrigerării offshore și interioare evoluează constant foarte rapid.

Pentru a păstra calitatea alimentelor perisabile cât mai eficient posibil, acestea trebuie transportate în aceleași condiții ca și depozitarea, adică trebuie create condiții optime de depozitare în timpul transportului.

Condițiile de livrare mai puțin stricte ar trebui, în principiu, permise numai dacă se știe în prealabil că produsul va fi lansat pentru consum imediat după livrare (de exemplu, fructele proaspete intră direct în rețeaua comercială).

Sau prelucrate imediat (de exemplu, conserve sterilizate termic, utilizate ca materie primă pentru producerea cârnaților), astfel încât orice încălzire minoră în timpul transportului nu trebuie să aibă consecințe nocive.

Temperatura și umiditatea necesare în condiții optime de depozitare trebuie menținute în limitele abaterilor de control admise în timpul transportului.

Aceasta este o sarcină mult mai dificilă la vehiculele aflate în mișcare decât la depozitele staționare.

Motivele pentru aceasta sunt:

Vehiculele sunt expuse la călătorii relativ mult mai rapide și mai frecvente pe șosea, la influențe externe variabile, nesemnificative (modificări ale vremii, altitudinii).
În comparație cu condițiile dintr-o cameră frigorifică mult mai mare, se poate afirma că spațiul aerian mic și marfa mică a vehiculului de transport frigorific au capacitate redusă de acumulare a căldurii, inerție termică scăzută, raport mare volum/volum și (max. 14 în oraș, 22-28 m/s) pierderi mari de căldură din transmisie datorate vitezei aerului.
Condițiile de funcționare (vibrații constante, șocuri frecvente) sunt foarte dificile pentru echipamentul mașinii și mai ales pentru comenzile automate fine și complexe.
Spațiul este limitat pentru unitățile și aparatele de răcire cu capacitate mai mare.
Vehiculele nu sunt în general însoțite de personal frigorific.

Din motivele enumerate, atât depozitele de transport feroviar, cât și cele rutiere trebuie să fie satisfăcute de condiții mai puțin stricte decât zonele frigorifice stabile.

În ceea ce privește produsele congelate de ex. temperatura de depozitare în spații stabile -20 ... -28 oC, în timp ce în vehiculele de transport conform standardelor internaționale -18 oC.

Păstrarea acestui lucru este esențială, deoarece acesta este cel mai bun mod de a păstra calitatea inițială a produselor.

Dezvoltarea tehnologică a noilor tipuri de produse pe bază de cartofi pre-coapte, congelate rapid

Produsele congelate ale MIRELITE MIRSA Zrt. În Albertirsa sunt bine cunoscute consumatorilor casnici.

În cea mai recentă dezvoltare a produsului, sa concentrat pe aspectele de economisire a materialelor.

Producția medie de cartofi prăjiți este de aprox. El a folosit 15% de produse secundare pentru a-și face crochetele cu gust nou.

„A XXI. În secolul al XX-lea, dezvoltarea durabilă a dictat ca materiile prime echivalente cu cele din urmă să nu mai fie utilizate pentru producția de hrană pentru animale și, în special, ca deșeuri. "- a spus directorul Viktor Losó la evenimentul de închidere a proiectului de dezvoltare de la Miskolc.

Vârsta medie a populației din Uniunea Europeană este în continuă creștere.

În timpul dezvoltării, obiectivul este de a produce produse care să răspundă nevoilor acestei grupe de vârstă în ceea ce privește valoarea conținutului și ușurința de pregătire.

În timpul dezvoltării, am selectat ingredientele și am proiectat tehnologia pentru a maximiza valoarea plăcerii.

O schimbare fundamentală constă în faptul că produsele din Ungaria pot fi preparate nu numai prin prăjire și prăjire tradițională în ulei, ci și într-un cuptor cu microunde, cuptor cu gaz și electric fără utilizarea uleiului.

Dezvoltarea produselor a fost realizată împreună cu Campden BRI Magyarország Nonprofit Kft.

Dezvoltarea a fost implementată cu sprijinul statului, cu sprijinul Noului Plan Széchenyi.

Gruparea alimentelor în ceea ce privește transportul acestora

Din punct de vedere al transportului frigorific, împărțim alimentele în trei grupe:

Produsele alimentare perisabile sunt produse care trebuie manipulate cu o atenție deosebită și pentru care temperatura trebuie menținută sub temperatura ambiantă (așa cum este prescris) în timpul transportului.

Produsele alimentare proaspete sunt produse care nu au suferit nicio operațiune de prelucrare sau înghețare care le-ar modifica starea inițială.

Cu toate acestea, este puțin important dacă alimentele au suferit sau nu operațiunea de prelucrare înainte de transport, dacă calitatea, starea inițială a rămas practic neschimbată.

Deși atributul „proaspăt” nu a putut fi utilizat strict pentru alimentele procesate, așa cum s-a definit mai sus, acestea pot fi considerate în continuare produse proaspete pentru transport refrigerat.