Echipa de raliuri de fierărie

Istoria Lada
(Până în 1984)

Începutul producției de mașini sovietice datează din mai 1924, când primele zece camioane AMO-F-15 au „mărșăluit” pe Piața Roșie la ceremonia de 1 mai. Aceste mașini au fost deja fabricate într-o fabrică sovietică de muncitori ruși, parțial sub licență Fiat. Introducerea Vörös tér a fost urmată aproape în fiecare an de predarea unei noi fabrici de automobile sau de introducerea unui nou tip de mașină sau camion și începutul producției de serie.
Testul real al producției auto sovietice a fost al II-lea. Al Doilea Război Mondial, când zeci de mii de mașini și camioane și vehicule militare speciale au fost furnizate Armatei Roșii.
După sfârșitul războiului, a început producția în serie a diferitelor mașini și camioane, inclusiv modele cunoscute precum Moscova, Pobjeda, Volga și apoi Zaporozhye.
Marea schimbare din industria auto sovietică a avut loc în anii 1960, când XXC. Congresul a decis să construiască una dintre cele mai mari fabrici de automobile din lume. Contractul a fost semnat la 14 august 1966 cu Fabrica de Automobile Fiat din Torriono pentru a construi o fabrică auto de ultimă generație, bazată pe Fiat 124, pe malurile Volga.