În România, din ce în ce mai mulți oameni își lasă mașinile din cauza benzinei scumpe

Din cauza creșterii prețurilor la combustibil, tot mai mulți oameni își lasă mașinile acasă și în România. Conform celor mai recente date de la biroul local de statistici, în ianuarie s-a consumat cu 29% mai puțin combustibil decât în ​​decembrie. Comparativ cu ianuarie anul trecut, scăderea este de 15%.

românia

Benzina a devenit mai scumpă aproape săptămânal de la începutul anului. În ianuarie anul trecut, benzina a fost de 4,1 până la 4,3 lei, acum de 5,6 până la 5,9, iar în unele cazuri se cere un litru la puțuri cu șase lei. Nu există o scădere semnificativă a traficului în capitală, dar pe drumurile de țară puteți circula remarcabil de bine: drumul Cluj-Napoca, de altfel de șapte sau opt ore, s-a „scurtat” la șase ore.

Mulți merg în Ucraina să realimenteze. Pentru benzina mai ieftină, sunt pregătiți să stea la coadă ore în șir și să se supună inspecției vamale deseori inutile. La o realimentare în Ucraina, câștigi de obicei 50 de lei (aproximativ trei mii de forinți). Pe de altă parte, granița moldovenească nu este caracterizată de turismul cu combustibil, deși prețurile sunt similare cu cele din Ucraina. Diferența de preț este neglijabilă în Bulgaria și Serbia, iar românii nu merg acolo să realimenteze. Dimpotrivă, sârbii merg să cumpere benzină de calitate mai bună decât a lor.

Creșterea constantă a prețului benzinei l-a surprins și pe președintele Băncii Centrale Române. Mugur Isarescu a citat șocurile prețurilor atunci când Banca Națională a ridicat ținta inflației de la 3,4 la 3,6 la sută. Potrivit acestuia, creșterea prețului benzinei este complet nejustificată, nu poate fi explicată mai precis prin factori interni.

- Nu există nicio problemă cu producția, iar nivelul stocurilor este ridicat, în timp ce cererea este în continuă scădere. În consecință, nu poate exista decât un motiv extern pentru creșterea prețului, a adăugat el. Consilierul prezidențial Adrian Vasilescu a făcut-o mai clară: companiile petroliere testează piața din România, întrebându-se cât timp pot crește cu prețurile lor fără a reduce consumul în detrimentul produselor lor. De altfel, liderul de piață Petrom a înregistrat anul trecut cel mai mare profit din existența sa.

Potrivit prim-ministrului Emil Boc, cei responsabili pentru prețul ridicat al benzinei sunt cei care au vândut Petrom către OMV austriac, în timp ce privează statul de controlul asupra aprovizionării strategice cu energie. Potrivit surselor, premierul a cerut un alt raport de la consiliul concurenței cu privire la problema benzinei. Concluziile anchetei, care se desfășoară de anul trecut, nu au fost încă făcute publice. Din aceasta, analiștii concluzionează că Consiliul Concurenței nu a găsit nicio dovadă de la care consumatorul s-ar putea aștepta la o reducere a prețurilor la combustibil.