O treime mai puține țigări sunt consumate în traficul național

Scrisul este Népszabadság
În numărul din 22/08/2014
a apărut.

Transformarea comerțului cu tutun și construirea rețelei naționale de trafic au dat un impuls serios pieței negre de țigări. Cu mult mai puține puncte de vânzare și creșteri de preț, vânzările legale au scăzut cu o treime.

O treime mai puține țigări au fost consumate legal în Ungaria în luna iunie a acestui an decât un an mai devreme, potrivit Administrației Naționale pentru Impozite și Vamă (NAV). unități și magazine de proximitate, precum și în magazinele de tutun și stațiile de benzină., adică s-au vândut aproximativ un miliard de țigări, până acum exista o cerere de doar 700 de milioane de țigări, sau 36 de milioane de cutii, în traficul național.

Anul trecut a fost ultima lună în care comerțul cu tutun în Ungaria a avut loc în cadrul tradițional: de la 1 iulie, magazinele naționale de tutun au preluat bagheta. Cifra de afaceri a scăzut imediat cu patru sute de milioane de fibre în prima lună, dar NAV a comentat că ar fi prematur să se tragă concluzii de anvergură din datele pentru perioada post-trafic și impactul legii traficului asupra veniturilor din accize. Fiscul de la acea vreme a văzut că o imagine reală a acestui lucru ar putea fi obținută cel mai devreme după un an.

LISTA CITITORILOR

Ei bine, a trecut un an și, în lumina datelor, se poate spune că traficul bazat pe trafic a dus la o scădere severă a traficului. Și previziunile sumbre ale diferiților jucători din industria tutunului s-au împlinit: cota de pe piața neagră pe piața țigărilor s-a înmulțit.

Datele NAV arată că între iunie 2012 și iunie 2013, în Ungaria au fost vândute 11,5 miliarde de țigări din fabrică. În comparație, între iunie anul trecut și iunie anul acesta, s-au vândut doar 7,7 miliarde de țigări, ceea ce reprezintă 33% din cifra de afaceri legală, aproximativ 200 de milioane de cutii de țigări „au dispărut” din perspectiva autorității fiscale. Ceea ce va putea comunica guvernul pentru ca sistemul de trafic să-și atingă obiectivul, văd că ungurii fumează mai puțin.

Există mai multe motive pentru întărirea spectaculoasă a pieței negre. Odată cu introducerea sistemului de trafic, numărul punctelor de vânzare a scăzut de la 38.000 anterioare la doar 6.000, iar sute de orașe mici nu au vândut oficial produse din tutun de atunci, deoarece nu merită să exploatezi un magazin de tutun cu cifră de afaceri relativ scăzută .

Pe lângă îngustarea artificială a pieței, țigările au devenit mult mai scumpe în cadrul noului sistem. La propunerea lui János Lázár, pe atunci secretar de stat, acum secretar de stat, parlamentul a votat creșterea marjelor producătorilor de țigări de la patru la cinci la zece la sută la scurt timp după licitația de trafic.

Deși această mișcare a fost menită să asigure profitabilitatea traficanților, producătorii au încorporat în scurt timp marja crescută în prețul de transfer, astfel încât faptul că prețul țigărilor din fabrică a început să crească rapid de la sfârșitul anului se reflectă în preț indicii OSC.

Declinul radical al cifrei de afaceri legale se reflectă și în bilanțurile companiilor de tutun: Philip Morris, British American Tobacco, dar Continental, considerat unul dintre câștigătorii sistemului de trafic, a suferit o scădere semnificativă a veniturilor în ciuda creșterii prețurilor, conducând companiile către anunță concedieri semnificative.

Nici traficanții nu au reușit să profite de ocazie: căutând printre bilanțurile lor depuse la curtea de înregistrare, cu greu am putea găsi chiar și o companie cu bilanț zero. Producătorii de tutun încearcă acum să calce miliarde de forinți în mărfuri pe drumuri, dar deocamdată aleargă doar pentru banii lor.

Beneficiarii reali ai sistemului de trafic au devenit jucătorii de pe piața neagră. Cele mai recente cercetări de piață ale GfK Hungária au arătat deja că jucătorii de pe piața neagră pot rezerva o cotă de piață de peste zece la sută, ceea ce înseamnă o cifră de afaceri de 45-50 miliarde cu voce scăzută. Nu se știu prea multe despre inspectorii a zeci de miliarde semnificative de tutun și piața neagră, dar se știe atât de mult încât principalul producător de bunuri de contrabandă din Belarus, marea majoritate a tutunului negru care inundă străzile Ungariei, vine acum de aici .

Datorită creșterii prețurilor, mulți oameni sunt obișnuiți cu tutunul de rulat, care câștigă o piață în creștere de ani de zile. În timp ce piața țigaretelor fabricate a scăzut cu o treime, statisticile NAV arată că, între iunie anul trecut și iunie anul acesta, volumul tutunului de consum, categoria care include rulare, a crescut cu 40 de tone la 5.400 de tone.

Probabil ca urmare a avansului produselor rulante mai ieftine, acciza la produsele din tutun a scăzut doar într-o măsură mai mică decât a scăzut piața pentru țigările fabricate.

Ministerul Economiei Naționale (NGM) afirmă, de asemenea, în comentariul său asupra raportului finanțelor publice din iulie, că veniturile săptămânale din accize din tutun au scăzut cu doar 9,3%, de la 186,7 miliarde HUF la 169,2 miliarde HUF, întrucât o mare parte a fumătorilor s-au obișnuit la produsul rulant. Cu toate acestea, nu s-a făcut nicio mențiune asupra scăderii brutale a țigărilor de pe piața liberă.