Frână ceramică: super pe pistă, zgomotoasă pe stradă

Prețul unui Corsa sau al unui Astra pentru câteva secunde? Puteți chiar să-l obțineți

Acest articol a fost actualizat ultima dată acum mai mult de 90 de zile, așa că vă rugăm să țineți cont de acest lucru în timp ce citiți!

Astăzi, frânele ceramice sunt disponibile pentru o serie de modele - extra extrem de scumpe - dar nu merită să le cumpărați doar pentru a spune: mașina noastră de lux are și asta. Pentru ce altceva? Poate da.

Scopul lui Anno a fost să răspândească frâna carbon-ceramică, cu alte cuvinte, întrucât mulți dintre clienții bogați care au cheltuit mulți bani pe noua sa mașină de lux ar plăti mult mai mult pentru aceasta. Și acum, această tehnologie este acum disponibilă pentru camioane basculante precum Mercedes-Benz CLS Shooting Brake sau Porsche Cayenne. Ei bine, cel puțin pentru modelele lor de top AMG sau Turbo S.

Oricum, despre asta este vorba: forță de frânare maximă, neobositoare, toleranță la căldură, reducere a greutății, manevrabilitate mai bună. În imagine este un incendiu Ferrari FXX

Disc perforat, adică disc perforat (și imens), etrier colorat, marcare elocventă - mulți oameni vor plăti probabil suprataxa ocupată pentru acest lucru, vederea și mesajul

Ceva de genul într-o halat chiar are sens.

Frâna carbon-ceramică scade aproximativ (dar cel puțin) 10% din prețul mașinii

Supercar-uri precum LaFerrari vin standard cu frâne ceramice, hooray