Ghid alternativ de transport pentru autostopiști

Aproape fiecare oraș din țară încearcă să promoveze dezvoltarea unor moduri de transport alternative. Se construiesc din ce în ce mai multe piste pentru biciclete. Trotuarele vor fi lărgite. Autobuzele de transfer comunitare apar în orașe în care aglomerația și parcarea auto (sau lipsa acestora) au atins niveluri critice și dacă nu ați fost într-un autobuz public în ultima vreme, veți fi plăcut surprinși.

Lăsarea mașinilor acasă are și implicații financiare și de mediu, în cazul în care o puteți face. Iată nouă modalități alternative de a face scurte excursii - de a merge la magazin alimentar, la prieteni, la plajă și multe altele. și pentru a salva.

Mersul este surprinzător de rapid, mai ales în mediile urbane în care mașinile sunt victime traficului blocat, a luminilor roșii și a parcării. Dacă ești pe jos: nu te vei bloca niciodată în spatele unui autobuz care se oprește constant în fața ta; nu trebuie să vă faceți griji cu privire la supraîncălzirea mașinii dvs. din cauza opririi constante; nu trebuie să cerșești schimbarea, cu condiția să ai noroc sau să nu ai deloc un loc de parcare cu plată.

Pietonii nu pot transporta la fel de multe lucruri ca șoferii și trebuie să facă față vremii, dar dacă puteți merge până la magazinul alimentar în loc să conduceți, vă faceți deja exerciții zilnice și nu trebuie să cheltuiți o avere la o sală de sport calitatea de membru. Cu banii economisiți, puteți cumpăra un rucsac robust pentru a transporta lucruri de la magazinul alimentar la casa dvs. și, în plus, o pereche de treninguri confortabile.

Bine de stiut: Mersul într-un ritm confortabil arde aproximativ 85 de calorii pe mile.

Din ce în ce mai mulți oameni iau literalmente termenul „executarea sarcinilor”. Un scurt jogging la magazinul alimentar sau la coafor vă poate ajuta să depășiți aparatele de urcare în mașină, așteptarea la lumina roșie, căutarea unui loc de parcare - și restul deja enumerate mai sus. Mereu sunt atât de surprins de cât de mulți oameni din cartierul meu fug în ploaie sau în ger. Îi invidiez spiritele de departe și, în timp ce aștept la semaforul roșu, mă fug.

Costuri suplimentare care pot fi suportate în legătură cu alergarea: veste reflectorizante, pălării, banderole și, desigur, pantofi de antrenament.

Bine de stiut: Joggingul lent (șapte minute pe milă) arde aproximativ 900 de calorii pe oră.

Asociația Națională a Dealerilor de Biciclete (NBDA) raportează vânzări mari de biciclete an de an. Vânzările au fost cele mai mari în 2000, cu 20,9 milioane de biciclete și cele mai mici în 1997, cu 15,2 milioane. Ar fi dificil să spunem ce corelație puternică există între aceasta și creșterea prețului petrolului. Numărul deceselor și rănilor a scăzut semnificativ, conform metodelor de urmărire ale Ligii Americane de Ciclism. Căștile sunt cele mai cunoscute de când prima lege a căștii pentru biciclete a fost introdusă în 1987 în California.

Situația actuală arată că 18,5 milioane de biciclete au fost vândute în 2008, mai mult decât cele 18,2 milioane cu un an înainte. Costul mediu anual de întreținere pentru o bicicletă este de 390 USD. Comparativ cu costul întreținerii unei mașini (10.259 USD conform datelor AAA) și astfel aveți deja o modalitate semnificativă de a economisi o cantitate mai mare de cai.

An	1997	2000	2007	2008
Vânzări	15,2 milioane	20,9 milioane	18,5 milioane	18,2 milioane

Bine de stiut: Ciclismul (cu un efort nu prea mare) arde aproximativ 375 de calorii pe oră.

Luați cu ușurință exemplul băieților de pizza pe care îi vedeți în trafic. Scuterele alimentate cu benzină pot face până la 100 de mile pe un galon de combustibil și, cu prețurile benzinei în jurul valorii de 3 dolari pe galon, acest mod de transport alternativ pare tentant. Parcarea cu ei este o joacă pentru copii, iar scuterele costă o cincime din prețul unei mașini.

Noul Honda EV-neo (imaginea din stânga) cu baterii litiu-ion funcționează pe piața scuterelor. Cât de liniștit poți și poți face 19 mile cu o singură încărcare la aproximativ 19 mile pe oră.

Scuterele cu picior pot fi găsite în aproape orice fundătură plină de copii. Dar poți întâlni și adulți pe terenul potrivit în timp ce îți faci sarcinile scurte.

Avantajele sale includ faptul că sunt ieftine, ușoare și, în multe cazuri, pliabile. Pot merge aproximativ 10 mile pe oră (ceea ce înseamnă viteza bicicletelor) și puteți sări cu ușurință de pe ele dacă aveți nevoie. O distanță care poate fi parcursă pe jos în aproximativ zece minute va dura trei minute pe o rolă.

Mulți oameni preferă patinele cu role decât scuterele, deoarece sunt mai portabile și o formă excelentă de exerciții. Dezavantajul este că, de îndată ce ajungi la destinație, cel mai probabil va trebui să le iei și tu. Magazine, restaurante, cinematografe, teatre etc. nu sunt tolerate. A purta o cască și cât mai multe genunchiere și coturi este o idee bună.

Bine de stiut: Laminarea arde aproximativ 450 de calorii pe oră.

Există skateboard-uri și există longboard-uri. Skateboard-uri pentru cascadorii; și longboard-uri pentru transport, care este cel mai popular printre foștii skateboarderi de 30 și 40 de ani care doresc să aleagă un mod de transport economic și ecologic. „Reinvestirea generației în vârstă în sport este un motor major al succesului din industrie”, spune xperiencedays.com. „Longboard-urile pot economisi bani pentru transport, dar aceste economii nu sunt o mare tentație”.

Longboard-urile sunt mai stabile și manevrabile în comparație cu skateboard-urile convenționale datorită plăcilor lor mai lungi și mai late. Cel mai mare avantaj al lor este că le poți ridica oricând, ca atunci când apari pe transportul public.

Ne amintim cu toții de marea agitație din jurul Segway-ului, primul vehicul de pasageri auto-echilibrat, cu emisii zero, când a fost lansat în 2001 de către Dean Kamen, inventatorul său. DeLorean din acest deceniu, oferind tehnologia „Înapoi la viitor” oamenilor obișnuiți ca tine sau ca mine.

În 2010, Segway-urile au fost folosite cel mai spectaculos de către agenții de pază ai magazinelor, dar în plus, chiar și angajații agențiilor de turism și ai parcurilor de aventuri nu au fost lipsiți de asta. Există un tip la capătul străzii noastre care o folosește pentru a purta fluturași și alte lucruri cu el. În ciuda unei amintiri în masă în 2006, când a existat o eroare de software în fiecare piesă vândută, determinând inversarea bruscă a unității, au fost raportate peste 50.000 de piese pentru vânzare.

Segway-ul are o viteză maximă de 12,5 mile pe oră și vă poate duce la 15-25 mile cu o singură încărcare a bateriei. Există șapte modele diferite, inclusiv versiunea de golf, care este vândută cu 7.799 dolari pe Amazon.com. Urmăriți și Craigslist. Am văzut modelul I2 acolo la 4.100 de dolari.

Autostopul, pe lângă faptul că este foarte ecologic (și foarte mișto sau înfiorător în funcție de experiența dvs.) nu este o formă de călătorie atât de bună dacă trebuie să ajungeți undeva la timp. Și chiar și cele mai periculoase dintre cele enumerate aici. Este legal, orice credeți, dar traficul pietonal este interzis de pe autostrăzi și drumuri cu taxă în această țară. Autostopul este popular în locuri precum Belgia, Irlanda sau Africa de Sud și este ilegal în Hong Kong, Birmania (numai pentru străini) și Singapore. Mai bine acceptat pe insulele de vacanță unde traficul auto este redus și rar, iar distanțele sunt scurte.

Apropo de materialități, autostopul câștigă taxa de călătorie în numerar cu zero dolari, cu excepția cazului în care vă aflați în Argentina, Nigeria sau România, unde se așteaptă plata. În Mexic, Mongolia și Indonezia, plata este opțională.

Deci, acum aveți la dispoziție nouă moduri de transport noi. Sărind în mașină și conducând câțiva kilometri nu mai sună la fel de amuzant, nu-i așa? Călătorie plăcută!

Traducere în maghiară: Tibor Nagy ⇒

Versiune originală: The Dough Roller - The Hitchhiker’s Guide to Alternate Transportation ⇒