CIA i-a ținut pe piloții avioanelor spion pe o dietă specială, astfel încât să nu fie nevoiți să meargă la toaletă la etaj.

U-2 este unul dintre cele mai renumite avioane din istoria aviației de luptă, o armă iconică a Războiului Rece și o adevărată minune tehnică de acest gen. Avionul spion a fost dezvoltat în anii 1950, iar unele dintre ele sunt încă în funcțiune până în prezent (acestea sunt, desigur, modele de multe ori mai avansate realizate în anii 1980). Avioanele au zburat în principal peste Uniunea Sovietică și China la altitudini enorme, nu de puține ori peste 20.000 de metri. Avionul a fost doar pentru o singură persoană, pilotul a acționat camera în plus față de conducerea avionului. Ceea ce a fost, de asemenea, o realizare inginerească de renume mondial: el a fost capabil să facă poze cu suprafața de la o înălțime de 18.000 de metri, pe care erau deja vizibile obiecte de 70 de centimetri.

U-2 este considerat unul dintre cele mai dificile avioane de zbor din lume, iar misiunile extrem de lungi (o operațiune de recunoaștere de până la 15.000 de kilometri și mai mult de 10 ore) au tensionat abilitățile piloților la extrem. În mai multe privințe: în curând a devenit clar că în misiuni de această durată, uneori trebuia să mergi la toaletă. Ceea ce poate fi încă rezolvat cu un tanc mic, atâta timp cât trebuie doar să faci pipi, dar pur și simplu nu mai era loc pentru nimic altceva în avionul spion foarte aglomerat. Șefii CIA nu au disperat, au emis ordinul:

Apoi, împreună cu medici și ingineri alimentari, au dezvoltat o dietă specială pentru piloți, care le-ar permite să treacă printr-un zbor generos de zece ore fără să-și dea seama de nevoia de om. Și ca obiectiv secundar, în plus față de scaun, fluxul de aer a trebuit să fie redus la minimum - acest lucru părea mai simplu decât rezolvarea ventilației cabinei. Până în 1962, s-a născut dieta piloților, cu deviza „multe proteine, puține deșeuri”, iar sigiliul secret a fost lovit imediat, dar apoi a fost deblocat în 2001, făcând dieta spionă disponibilă pentru oricine astăzi . (Aici puteți descărca documentul de arhivă în PDF.)

În conformitate cu reglementări stricte, piloților li sa permis să mănânce cu 15 ore și jumătate înainte de desfășurare, urmat de un briefing rapid, urmat de 10 ore de somn. Apoi, o altă masă ușoară, un examen medical, un briefing detaliat și a fost posibil să te îmbraci și apoi să decolezi. Dieta piloților a constat din ingrediente bogate în energie și care pot fi absorbite foarte eficient în sistemul digestiv. Au fost permise cafea, ceai, ouă, orez, paste și carne (carne de vită, pește, pui), cantități limitate de legume, fructe (doar curățate, conservate) și dulciuri. Cu toate acestea, laptele și toate tipurile de produse lactate, pâine, musli, supe, carne grasă și așa-numitele alimente grase, toate condimentele, semințele oleaginoase și lucrurile acre erau interzise. Un meniu obișnuit tipic înainte de zbor arăta astfel:

1,2 deci suc de portocale
11-14 friptură de vită deca (slabă)
omletă din 2 ouă
2 felii de pâine prăjită, 2 lingurițe de unt, 1 lingură gem de căpșuni
cafea cu zahăr, fără lapte

În mod surprinzător, alcoolul nu era interzis: putea fi consumat pentru cină înainte de desfășurare pentru aprox. jumătate deci 50% sau aprox. o concentrație de 43% deci, de obicei whisky. Berea, pe de altă parte, era o categorie strict interzisă datorită efectului său generator de gaze.

Nu se știe cât timp toate acestea au fost în vigoare, dar un interviu din 2010 a spus că, chiar și după sfârșitul Războiului Rece, piloților U-2 li s-a dat o dietă specială, astfel încât să nu aibă probleme de toaletă în timpul desfășurării (deși fac deja parte din Forțele Aeriene, nu de la CIA).

Vă mulțumim că ne citiți în fiecare zi!

Dacă doriți să citiți multe dintre aceste articole sau chiar mai bune despre Index pentru o lungă perioadă de timp, dacă doriți să aveți o presă independentă, de mare profil, în Ungaria, care este citită în mediul rural și peste graniță, susțineți indicele!