Când volanul dispare din mașini?

Nici măcar roțile Rolls-Royce care au fost dezvăluite la compania-mamă, BMW, la ceremonia centenară. Și nu este cel mai bun lucru, ci încearcă să rupă cu forma clasică a mașinii în interior și în exterior.

Desigur, nu au îndrăznit să se abată atât de mult de la tendințele de astăzi încât pasionații de mașini nici măcar nu ar recunoaște mașina din ea, dar arată mai mult ca un avion vaccinat cu avion decât cu un clasic cu patru roți.

Mașinile cu conducere automată sunt deja la colț, deși deocamdată conduc doar în modul test printre celelalte mașini. Nu există un producător unic care să nu fie fabricat cu propria mașină autopropulsată. Descoperirea este atât de apropiată încât Volvo ar oferi o astfel de mașină sute de rezidenți norocoși din Gothenburg anul viitor pentru a încerca noua tehnologie în viața de zi cu zi.

Între timp, însă, multe întrebări rămân fără răspuns. De exemplu, una dintre întrebările fundamentale este dacă aveți un volan în mașină. Dacă este automat, atunci de ce, spune o tabără. Pentru a putea interveni în orice moment, sună răspunsul. Problema este într-adevăr destul de complexă.

Complet sau semiautomat

Înainte de a merge mai departe, să clarificăm ce înseamnă o mașină autopropulsată. Întrebarea pare simplă, vehiculul care se conduce singur. Cu toate acestea, există deja mașini pe drumuri care au un sistem de pilot automat și se pot direcționa pe anumite secțiuni fără intervenția șoferului, cum ar fi pilotul automat Tesla sau sistemul Audi Traffic Jam Assist. Acestea se numesc sisteme semiautomate, deoarece aici șoferul nu se poate opri complet, poate prelua controlul în orice moment.

Mașinile complet automate au mult mai mulți senzori, sisteme mai complexe. Cele mai importante, cum ar fi frânele, direcția, au chiar și sisteme de rezervă, în cazul în care ceva se strică din greșeală, backupul se activează imediat. Aceste mașini trebuie să se inventeze în orice situație, nu se așteaptă deloc la oameni. Acesta este exact scopul întregului lucru, să călătorești fără intervenția umană.

Cumpărătorii doresc o roată și o pedală

Revenind la întrebarea noastră inițială, avem nevoie de un guvern pentru mașini complet automate? Mașinile autopropulsate Google nu au volan sau pedală. Pur și simplu pentru că poziția companiei este că mașina în sine este șoferul, nu persoana care stă în ea. General Motors, de asemenea american, are o viziune complet opusă. Nu numai că pun volan și pedale în mașinile lor, dar cer și reglementări stricte în acest sens. Ei cred că sunt necesare pentru ca noi să considerăm mașinile complet sigure.

Utilizatorii înșiși nu sunt siguri ce vor. Institutul de Cercetări în Transporturi de la Universitatea din Michigan a efectuat un sondaj în rândul cumpărătorilor în urmă cu câteva săptămâni și aproape jumătate dintre aceștia nu doresc deloc un vehicul complet autopropulsat, dar le-ar plăcea să vadă ceva automatizare în mașina lor. 37 la sută dintre respondenți ar fi îngrijorați dacă ar intra într-o mașină 100% automată, alți 30 la sută ar fi moderat îngrijorați. Nu este surprinzător că cei mai tineri au fost mai acceptanți, cu 44% dintre tinerii de 18-29 de ani doar puțin îngrijorați de o mașină de acest gen.

Unul dintre cele mai importante puncte este încrederea, cât de dispuși sunt utilizatorii să ia controlul din mâinile lor. Răspunsurile arată că șoferii nu sunt dispuși să renunțe, cel puțin nu la aspectul de direcție, 95 la sută doresc un volan și pedale în mașină, eventual vreun alt sistem de direcție. Această opinie puternică va afecta cu siguranță producătorii de mașini și va pune la dispoziție un sistem de control ușor accesibil.

Cercetările proprii ale Volvo au dat rezultate similare. 43 la sută dintre ei au spus că ar dori să stea într-o mașină fără volan, în timp ce 93 la sută ar dori posibilitatea de a prelua controlul mașinii în orice moment.

Încredere

Încrederea este cuvântul cheie. Dacă producătorii pot dovedi că mașinile lor sunt complet sigure, clienții vor avea, de asemenea, mai multă încredere. Cu toate acestea, acest lucru nu este ușor de obținut. Când Google a început să-și testeze mașinile autopropulsate, acestea erau chiar mai multe mașini semiautomate, care necesitau intervenția umană. Cu toate acestea, angajații lor s-au comportat de parcă ar fi complet autopropulsați și au făcut lucruri nebunești, cum ar fi urcarea pe scaunul mamei în timp ce mașina conducea pe autostradă. Google s-a angajat într-o dezvoltare brutală pentru a face mașina complet automată și să își asume responsabilitatea de pe umerii oamenilor care stau în ea. Atunci au decis să nu pună nici un volan în el.

Potrivit calculelor lor, este nevoie de o medie de 17 secunde pentru ca o persoană să preia controlul asupra unei mașini. Și cine conduce știe că 17 secunde este un timp foarte lung, chiar și în cea mai aparentă situație inofensivă. Google gândește atât de serios încât o mașină este autopropulsată, încât nici măcar nu folosește cuvântul mașină în loc de vehicul. Vor ca vehiculele autopropulsate să nu fie considerate ca ne conducând, ci ca un mijloc de a ne duce de la A la B.

Volvo a luat o cale diferită, pornind și oprind sistemul de pilot automat ținând volanul timp de douăzeci de secunde. Există un motiv destul de simplu pentru aceasta, ei nu doresc să pornească accidental un șofer sau un copil căruia, după cum știm, îi place să apese fiecare buton cu care se confruntă.

Oportunități fără guvernare

Dacă acceptăm că aceste mașini vor fi în siguranță, deci nu trebuie să interfereze deloc cu conducerea, este ușor de văzut că roata este mai mult o sarcină decât un plus. Dacă ideea pare sălbatică acum, ne vom obișnui cu ea în timp și atunci doar imaginația noastră va limita aspectul interiorului mașinii.

De exemplu, unde este scris că toate locurile ar trebui să fie orientate spre direcția de deplasare? De ce nu ar trebui aranjate ca un tren cu o masă în mijloc? Sau putem înclina sesiunea înapoi pentru a ne suplimenta somnul cu câteva minute în drum spre serviciu. În drum spre casă, putem urmări următoarea parte a serialului nostru preferat sau putem citi în cea mai mare liniște fără a fi deranjați de nimic. Programul de lucru poate fi, de asemenea, scurtat, deoarece ultimele sarcini pot fi realizate și din mașină online.

Se poate observa, de asemenea, din cele de mai sus că timpul petrecut călătorind poate fi complet transformat, cele patruzeci sau cincizeci de minute petrecute în blocajul nu vor mai fi pierdute minute, dar pot fi completate în mod semnificativ. Dacă există deloc blocaje de trafic, deoarece mașinile autopropulsate își pot recunoaște poziția reciprocă și își pot folosi sistemul inteligent pentru a conduce fără ca cineva să se deranjeze.