Noul Panigale și noul SuperSport au șocat la Misano

După cum se știe de câteva săptămâni, Ducati a prezentat două noi modele în acest weekend, ca parte a Săptămânii Mondiale Ducati. Una este SuperSport, cealaltă este 1299 Panigale S Anniversario.

Aniversar

Ediția specială a Panigale S este mult mai mult decât un studiu ușor refăcut. Aceasta este o ediție limitată de 500 de ediții speciale, cu un aspect unic și multe modificări tehnice care vor fi achiziționate în principal de colecționari.

Una dintre cele mai interesante inovații este așa-numita versiune EVO a sistemelor de siguranță de conducere DTC (Ducati Traction Control) și DWC (Ducati Wheelie Control), care funcționează și mai eficient cu Unitatea de măsurare inerțială Bosch (IMU), care permite deriva controlată în coturi strânse.

șocat

S-a schimbat și geometria șasiului. Prima suspensie a rulării Anniversario pe jantele Marchesini vopsite în aur a fost variată, mărind ampatamentul cu 5 mm (la fel ca Panigale R).

Toate aceste modificări au sugerat o manipulare foarte bună, mai ales că și greutatea a fost redusă. O pierdere în greutate de 2,5 kg a fost realizată prin înlocuirea unor baterii cu carbon și utilizarea unei baterii litiu-ion.

Deocamdată, nu avem informații cu exactitate când va fi disponibil modelul aniversar, dar s-a dovedit deja că cei care vor să parcheze o astfel de mașină în garajul lor vor trebui să cheltuiască aproximativ 8,3 milioane în termeni HUF.

Motorul de turism sport Ducati nu oferă acest nume de un deceniu bun, dar acum arată foarte bine că s-ar putea schimba în curând.

Sub capacele impozante ale celor două roți bune care amintesc de vremurile bune, se află același motor Testastretta 11 ° de 937cc, pe care l-am văzut și în familia Hypermotard a celor nouă modele dezvăluite în această toamnă. Farurile sale din față amintesc de o lampă Panigale până când sună, iar parbrizul cu aspect funcțional ne amintește de Multistrada 1200.

S-au scurs fotografii spion ale noului SuperSport

Poziția de așezare arată destul de sportivă, deși ghidonul este ridicat minim. Indiferent, trebuie să te uiți la SuperSport destul de mult. Cu toate acestea, scaunul în stil banană poate fi deosebit de confortabil chiar și pentru pasager.

Prețul este mult mai mic decât cel al Anniversario. Exprimat în HUF, modelul de bază va fi pe piață în jur de 4,4 și 4,8 milioane, ceea ce este destul de acceptabil pe acest segment. Vom fi curioși să vedem cât de mult noutatea va îndeplini speranțele adăugate în categoria ușor dispărută.