Mașinile de Formula E vor surprinde pe toată lumea

Promotorul Alejandro Agag spune că mașinile de curse electrice vor fi o surpriză plăcută pentru fani, deoarece vocile lor vor fi futuriste, unice. Șeful Formula E Holdings a identificat stadiul actual al tehnicii cu vârsta telefoanelor mobile de o kilogramă.

formula

Agag a spus că mașinile de curse Formula E vor avea un sunet „futurist”, dar nu a vrut să o compare cu motoarele hibride V6 introduse în Formula 1. El a remarcat că lumea sunetului amintește de podcast-ul din prima parte a Star Wars. Potrivit acestuia, fanii vor fi plăcut surprinși și toată lumea va fi mulțumită - săptămâna viitoare va fi prezentat în avans un videoclip cu Spark-Renault SRT_01E.

„Credem că vocea Formulei E va fi o mare surpriză pentru toată lumea”, a început Agag către AFP.

„Sunetul este complet futurist, nou, diferit. Săptămâna viitoare, vom pune un videoclip al mașinii pe net cu sunetul ei și cred că va fi destul de șocant ce sunet fac aceste mașini de Formula E ... De fapt destul de tare. Este mai degrabă un avion, un avion de luptă. Sau ca niște excursioniști în Star Wars. Acesta este genul de sentiment pe care vrem să-l oferim fanilor - mult mai futurist în natură. Nu sună deloc ca un motor cu ardere internă. ”

În primul sezon, vor avea loc 10 curse, iar orașele se vor grăbi pentru curse. Sfârșitul de săptămână al cursei va consta într-o singură zi, primul loc fiind Beijingul în septembrie. Mașinile au o viteză maximă de 230 km/h, accelerând la o sută în mai puțin de 3 secunde.

„Credem că evenimentul va deschide ochii oamenilor. Vrem să schimbăm modul în care lucrurile sunt în industria auto, deoarece publicul larg nu are cu adevărat ocazia să vadă aceste mașini în acțiune ”, a spus el cu mândrie.

„Îți amintești când telefoanele mobile erau un kilogram?”, A întrebat el. „Suntem acolo acum. De fapt, am decis să sărim. În acest sens, ne simțim pionieri. Am decis să începem înainte ca tehnologia să fie gata. Desigur, am fi putut aștepta 10 ani pentru soluția perfectă, dar probabil că altcineva ar fi făcut-o ”, a arătat el cu privire la baterii și la faptul că piloții trebuie să schimbe mașinile de două ori în timpul curselor.