Pilotii de F1 pierd kilograme în timpul cursei - pentru a suporta?

„Formula 1 este văzută de mulți ca un sport static, cu efort redus, dar în realitate, corpurile piloților sunt afectate de forțe uriașe în timpul conducerii. Cel mai mare efect de forță este purtat în special la gât ”, a declarat pentru Zoom.hu antrenorul de fitness al echipei BWT Force India a echipei Dan Williams, cu care am discutat înainte de Marele Premiu al Ungariei, pe pit lane-ul Hungaroring.

În general, potrivit lui Willimas, se poate spune că este nevoie de un corp foarte puternic pentru curse de mașini, ceea ce este important pentru a preveni efectele unor eventuale accidente. El a subliniat că este necesar un picior foarte puternic, musculos, pentru frânarea continuă. Din punct de vedere cardiovascular, putem compara fizicul optim pentru piloți cu cel al unui alergător la distanță medie.

Ce sezon minunat 2017 cu această legendă @OconEsteban, plin de amintiri minunate. Aduceți 2018 👊🏻 #Formula #One @ ForceIndiaF1 pic.twitter.com/r7GtyGXAvZ

- Dan Williams (@danwilliamspp) 29 noiembrie 2017.

Am întrebat de ce există o gâfâire clară a piloților în timpul înregistrărilor radio, ceea ce a fost explicat prin explicația evidentă că temperatura din cabină este de 40-50 de grade chiar și la o temperatură exterioară de 25 de grade. În aceste condiții, piloții de F1 pot pierde în greutate. Dan Williams a spus că câte kilograme pierde un concurent în timpul unei curse depinde în mod evident de individ, dar ai putea spune că se pierd 1,5-2 kilograme în timpul unei curse.

Ce fac piloții pentru a rămâne concentrat? - am întrebat, pentru că de fapt aceasta este principala provocare în timpul unei curse, nu conducerea guvernului.

Trebuie să vă antrenați, nu există altă soluție, antrenamentul cardiovascular, adică antrenamentul, întărirea sistemului cardiovascular și asigurarea hidratării este foarte important - în plus, astfel încât să existe doar 9 deci de lichid în mașină în timpul cursei. Acest lucru se datorează faptului că mai mulți ingineri l-ar considera deja dăunător greutății mașinii.

Piloții se pot odihni o zi după o cursă - pe măsură ce trecem prin cea mai aglomerată perioadă a anului, urcând în mașini timp de trei weekenduri consecutive. Dar va fi o pauză când vor avea mai mult timp să-și reîncarce bateriile.

Și care ar putea fi fizicul ideal pentru toate acestea? Dan Williams a spus că era obișnuit ca preferința piloților inferiori să fie preferată, dar acum este mai ușor să prevaleze și piloții superiori în F1. El a spus că pilotul perfect este încă cel care cântărește 60-65 de lire sterline, ceea ce nu permite o construcție robustă.

În trecut, pe vremuri, era posibil să vedem piloții epuizați la sfârșitul cursei de mai multe ori la sfârșitul cursei, acum acest lucru s-a schimbat dramatic. Antrenorul de fitness a spus că Michael Schumacher, care era obsedat de antrenamentele de fitness, a avut un impact foarte mare în această zonă și a devenit obișnuit în rândul piloților. În plus, desigur, s-au schimbat și factorii externi, iar anumite condiții tehnice facilitează lucrurile și pentru piloții din cabină.

Fotografia noastră de copertă a fost făcută de Nóra Halász în timpul turneului de box de la Hungaroring, joi.