Plămânii motorului sunt filtrul de aer

Filtru de aer

Funcția de bază a unui filtru de aer este de a filtra aerul, este atât de banal încât a trebuit să îl notez! În acest scurt articol, puteți afla de ce trebuie să utilizați un filtru de calitate bună sau mai bună și ce alte funcții are această parte silențioasă. Nici o portiță de citit dacă doriți să câștigați bani (este bine să economisiți).

Potrivit Wikipedia, hârtia utilizată în filtrele de aer este „o barieră de hârtie semipermeabilă care împiedică fluxul de lichid sau gaz. Se folosește pentru îndepărtarea solidelor fine. "Formularea barierei de hârtie este foarte amuzantă, dar este, de asemenea, corectă din punct de vedere tehnic și gramatical, împiedică pătrunderea murdăriei în camera de ardere., Plasă din oțel inoxidabil sau tifon de bumbac.

În prezent, hârtiile modificate sunt utilizate în aproape toate formele, precum și filtrele de aer din bumbac, tipice mașinilor japoneze. Aș adăuga că filtrele de aer utilizate printre primele erau plase de oțel înmuiate în ulei. Când industria hârtiei a devenit destul de avansată în anii 60, au fost produse filtre de aer fiabile și robuste din hârtie. Dar s-ar putea să fi contribuit și la faptul că am plătit întreținerea noastră regulată la înlocuirea filtrelor, ca și în cazul filtrelor inserate din oțel, doar uleiul trebuia schimbat din când în când.

Ei bine, atunci, filtrele de aer au fost apoi realizate din hârtie, care au fost plasate într-o carcasă cilindrică a filtrului de aer, formată în partea de jos cu un vas folosit pentru a prinde murdărie mai mare (pene, frunze de copac). Pe măsură ce motoarele au evoluat, a existat cererea că, dacă vă veți crește performanța, veți avea o verda puțin mai silențioasă. Ca urmare a dezvoltărilor de ventilație, au apărut filtre cu un design uimitor, de obicei filtre cu panouri (cuburi). Secțiunea rezonantă dintre filtrul de aer și chiulasă este, de asemenea, un tuner important al motorului, cu un cuplu mai lung pentru colectoarele de admisie mai lungi și mai multă putere pentru colectoarele de admisie mai scurte. Un dispozitiv important de control al sunetului este chiar și în carcasa filtrului de aer, precum și în fante și îndoituri, cum ar fi în tamburele de evacuare.

Dimensiunea filtrelor de hârtie îndoite, chiar și cu un filtru mai mic, atunci când sunt dezasamblate și desfăcute, se pot potrivi și cu dimensiunea unei mese de mese de 12 persoane, dovedind una dintre cele mai importante caracteristici ale filtrelor de aer curente, adică dimensiuni compacte mici, dar mari . Pentru a satisface mai bine așteptările clienților, filtrele de aer trebuie, de asemenea, adaptate la intervalul de schimb de ulei din fabrică de până la 50.000 de kilometri, cu cât filtrul de aer este mai mic, cu atât include mai multe suprafețe de filtrare.

Pe lângă calitatea hârtiei, „cadrul” în care este plasată hârtia de filtru este extrem de important. Este fabricat din plastic flexibil, spumat și are 2 roluri importante de a ține filtrul împreună în toate condițiile și de a sigila complet carcasa filtrului de aer la îmbinări. Un alt material al cadrului este atunci când cadrul filtrului este realizat din metal și inserția filtrului este lipită în el cu rășină. În acest caz, veți găsi, de asemenea, fie o garnitură de cauciuc, fie o bandă de spumă poliuretanică pentru o sigilare completă.

Dacă sunteți în căutarea unui filtru de aer pentru mașina dvs., recenziile și diferite teste vă pot ajuta să decideți care este filtrul de aer potrivit pentru mașina dvs. Când căutați un filtru, vă puteți baza pe feedbackul cumpărătorilor reali și reali. Instalarea ușoară și rapidă, adică acuratețea dimensională, ambalarea, prețul articolului și utilizarea, au văzut această schimbare în performanță: toate vă pot ajuta să faceți alegerea. Un filtru de aer de bună calitate este foarte important din mai multe motive, pe de o parte, dacă este „înfundat”, filtrul de aer nu primește suficient aer, controlerul motorului ajustează raportul de amestecare la valoarea dorită și mașina noastră nu merge ca de obicei.

Pe de altă parte, dacă dimensiunea filtrului de aer este inexactă și mai mică decât carcasa filtrului, atunci va exista aer murdar „farsă” în inima sistemului. Acest lucru poate duce la multe galibs, deoarece aerul praf poluat, tot ceea ce i se pune în cale îl poate distruge, manometrul, supapa de accelerație cu carcasa, aproape fiecare element al motorului: inele pistonului, peretele cilindrului, ulei contaminat mai devreme, și vedem carburatoarele în recenzii este. În plus, fluxul de aer necontrolat poate crește considerabil consumul nostru, deoarece și aici controlerul încearcă să regleze raportul de amestecare la cantitatea de aer măsurată în momentul dat.

În al treilea rând, dacă filtrul de aer nu este suficient fabricat masiv, acesta poate porni în direcția motorului datorită „respirației rapide” peste o anumită viteză și se prăbușește ca un castel de cărți pentru a încerca să devină hrana pentru motor. Ok, acesta nu este un film de groază de calibru Z, ci cu pensete amuzante pentru a scoate rămășițele filtrului din colectoarele de admisie și din carcasa filtrului de aer. Dacă protejarea mediului este importantă pentru dvs., va trebui să înlocuiți filtrul de aer în timp util, deoarece poate duce la consum suplimentar. Dacă mănânci mai mult, ai epuizat mai mult combustibil (Premiul Nobel), dintre care cea mai mare parte lasă o ardere ne-curată, crescând proporția de gaze toxice (CO CH NOx) exponențial.

Dintr-un filtru de aer murdar, datorită unui aport limitat de aer, acesta duce la o ardere imperfectă în care se formează funingine. Această funingine se depune pe bujie și calitatea arderii este redusă în continuare. Același funingine apare pe supapele care duc la amortizarea completă, am văzut deja o supapă care nu este închisă perfect datorită funinginii încărcate pe ea, reducând astfel compresia și performanța.

În cazuri extreme, pot fi auzite și fluctuații la ralanti și posibil zgomot de evacuare. Da, totul din cauza filtrului de aer care nu a fost înlocuit la timp!

Majoritatea mașinilor necesită înlocuirea filtrului de aer la fiecare 15-20.000 de kilometri sau anual. Desigur, dacă mergem mult pe drumuri de pământ sau pur și simplu vedem că vântul care se învârte transportă mult praf în jurul nostru - este greu de explicat acum când există mai mult praf - poate chiar mai dens. Dacă cumpărați un filtru de aer mai ieftin și îl înlocuiți în fiecare an, este, de asemenea, mai bine decât să folosiți un filtru Mann timp de 10 ani!

De unde știm că filtrul nostru de aer se scufundă deja? Performanță scăzută a motorului, posibil smucitură sau funcționare neuniformă, fum negru la aruncarea gazului care nu a fost văzut până acum, dacă auziți un sunet înăbușit atunci când ridicați sau strângeți (acest lucru se poate întâmpla dacă există combustibil ne-ars în evacuare) și dacă după ce începem mirosim benzină sau „miros de CO”, îl despachetăm din carcasa filtrului și ne este frică de vedere.

Acum, cei mai proeminenți reprezentanți ai fabricării filtrelor sunt deja capabili să filtreze aerul între 1 și 3 microni. Desigur, nu mai este posibil să se producă cu filtre convenționale de celuloză (hârtie), ceea ce nu este o valoare atât de proastă nici pentru filtrele de hârtie, deoarece acestea filtrează între 3 și 10 microni de la producători de calitate mai bună. Aceste filtre sunt deja alcătuite din fibre flexibile ultra-subțiri nano-tehnice cu grosimea de 0,2 și 0,3 microni, care au o pierdere de presiune mai mică (performanță mai mare comparativ cu un filtru de aer convențional) și o durată de viață mult mai lungă cu aer poluat. În comparație, acest lucru corespunde deja calității aerului utilizată în tehnologia camerei curate, de exemplu în camere sterile, fabrici farmaceutice sau microelectronice. Aceste filtre din clasa HEPA sunt capabile să filtreze 99,995% din murdărie. Interesant, dimensiunea câtorva contaminanți de zi cu zi este: nisip fin 55-210 microni, ceață 15-160 microni sau spori 6-16 microni.

Desigur, odată ce mașina a fost identificată, este ușor să alegeți cel mai bun raport calitate-preț pentru filtrul de aer de la multe mărci, lucru pe care îl puteți face făcând clic aici. Filtre de aer Toplig Filtru Mann, Delphi, Filtru Mahle, Bosch. Filtre de aer de gamă medie puțin mai slabe CoopersFiamm, Filtron, Purflux și Jakoparts.