Repararea puncțiilor. O poți face și tu!

Deși viitorul se îndreaptă cu siguranță spre utilizarea roților fără perforare, între timp trebuie să ne rezolvăm problemele perforate.

Dacă nu ați încercat asamblarea până acum pentru că nu știți nici măcar în ce blocare se încadrează cheia Allen, ar trebui să citiți în continuare articolul nostru. Veți vedea, nu este diabolism să reparați o anvelopă perforată.

Ce vei avea nevoie?

Uitați că anvelopele exterioare trebuie chinuite cu primul obiect adecvat și amăgirea că aveți nevoie de cel puțin o cadă cu apă pentru a găsi blestemata bulă de aer. În loc să vă împingeți bicicletele pe kilometri mari, încercați să rezolvați singur problema.

Tot ce aveți nevoie este un kit de reparare a puncțiilor care va dura aprox. Puteți rezolva problema în 10 minute dacă sunteți suficient de priceput. (La noi puteți cumpăra două tipuri de seturi: un set de reparare autoadeziv pentru puncții cu o reducere de 20% sau un set cu o pompă cu cartuș care vă umflă și roțile)

Cum să o facă?

Mai întâi, cu sau fără cheie, dar roata trebuie scoasă în timp ce transmisiile trebuie să fie pe cel mai mic pinion și frânele să fie decuplate. Dacă nu ați făcut niciodată acest lucru înainte, este posibil să doriți să observați și să învățați mai întâi pentru ajutor.

Apoi, trebuie să scoateți capacul supapei și să scoateți cauciucul exterior, folosind stripperul de cauciuc din set și nici măcar accidental o șurubelniță sau vreun obiect ascuțit. Ajungând în spatele jantelor metalice, cauciucul exterior poate fi îndepărtat frumos din anvelopă. Începeți descărcarea pe partea opusă supapei. Puteți accesa apoi tubul interior, tot ce trebuie să faceți este să îl scoateți de sub anvelopa exterioară. Dacă l-ați scos, îndepărtați tot anvelopa exterioară din anvelopă.

Umflați tubul interior și verificați cu mâna dacă există scurgeri undeva. Dacă există apă în apropiere, puteți face testul și în apă. Dacă găsiți gaura, notați bine locul unde se află, de exemplu, marcați-o cu un stilou, deoarece atunci trebuie să scurgeți cauciucul, deoarece acesta este singurul mod de a repara gaura.

Luați șmirghelul din setul de reparații și șlefuiți zona din jurul găurii, care pe de o parte curăță și, pe de altă parte, face ca suprafața să fie ușor de lipit.

Rețineți că, după aplicarea adezivului, așteptați puțin până când suprafața acestuia este mată. Scoateți folia de aluminiu din pată, așezați-o pe orificiu și țineți-o apăsată pe interiorul cauciucului timp de 2-3 minute, apoi îndepărtați cu grijă și folia exterioară de pe pată.

Anvelopele pot fi înlocuite acum pe anvelopă, care trebuie ștearsă cu o cârpă în față pentru a împiedica obiectul rănit să rămână acolo. Din același motiv, inspectați și interiorul anvelopei exterioare, apoi căutați săgeata care indică direcția de rotație pe aceasta, care vă va ajuta la înlocuire.

Puneți roata în ea și începeți să răsuciți anvelopa înapoi în cerc. Și începeți să sigilați cauciucul interior înapoi la exterior la supapă, apoi fixați exteriorul în jurul acestuia peste tot. Când rămâne doar aproximativ 20 de centimetri, utilizați racleta și susțineți bine roata cu cealaltă mână. Aveți grijă să nu strângeți tubul interior în timpul operației. Păstrați supapa în poziție verticală și pompați-o în sus.

Poate suna puțin complicat atunci când este descris, dar iată un videoclip, puteți vedea cum se poate face. Ca să nu mai vorbim că, în deplasare, va trebui să o faci singur. Salvați linkul către acest articol!

Este mai bine să preveniți

Dacă nu doriți să schimbați roțile și să vânați mici bule de aer pe tubul interior, este bine să știți că o puncție este categoria pentru care vă puteți pregăti.

Puteți folosi bandă anti-puncție sau lichid sau vă puteți furniza bicicleta cu cauciuc rezistent la puncții, pe care îl puteți întreba la contactele noastre.

Ar trebui să priviți în jurul nostru și să cumpărați un pachet care fie va face roțile bicicletei rezistente la perforare, fie vă va pregăti pentru o posibilă perforare cu un interior de rezervă, un dispozitiv de îndepărtare a cauciucului, un kit de reparații, o pompă.