Zburați ușor și antrenați-vă: în 2019 noua tendință în călătorii va fi

Nu numai că Greta Thunberg nu zboară în principiu: #flygskam în Suedia și acum în alte părți ale Europei.

Căutați zboruri ieftine, rezervați cu o jumătate de oră înainte, planificați o vacanță pre-sezon, cu buget redus în străinătate, astfel încât să puteți ieși din nou din lista de încărcare. În decembrie pentru a călători în Malta, în aprilie în Tunisia, în septembrie în Bulgaria, cu un mic pachet, cu o libertate suplimentară convenită în urmă cu doar câteva zile, pentru a merge la pensiuni și moteluri pentru autobuze hop-in-hop-off, plătiți repede în fața vizibilității convenite, repede, repede, nu-l opriți până nu-l vedeți, uite, aici este acum în desfășurare, luați cu siguranță trei, luați-l acasă, luați-l acasă, reîmprospătați pentru a vă aminti și pentru a vă aminti: ai fost tu, ai văzut-o.

În sfârșit, ne-am deschis lumii, portofelele noastre mai strânse în fața turiștilor din Europa de Est, suntem clienți fără sfârșit ai companiilor aeriene și agențiilor de turism low-cost. Cu excepția cazului în care putem vedea noua tendință, în care nu mai este posibil să zbori nici măcar o benzină cu o pungă rulantă, și chiar gaz, ca atare, să călătorești cu avionul, deoarece pune o povară teribil de grea asupra mediului,.

Aceasta nu este o tendință, sau mai mult decât atât: este una dintre componentele și feliile de anxietate și suferință existențiale datorate crizelor climatice. Acesta este sentimentul rău care te prinde atunci când trebuie să pleci undeva în străinătate cu un alt avion, dar între timp știi că ai o cifră imensă, de fapt mult mai mult decât plătești cu biletul de avion.

Este similar cu atunci când se folosește un paznic rău aruncând deșeurile reciclabile într-un coș de gunoi mixt (de ex. Stradă); sau când protestați degeaba, dar într-o pungă de plastic pun un ochi pe ceva ce tocmai ați cumpărat; sau când trebuie să mergi din punctul A în punctul B din oraș și sări în mașină; în același timp, ori de câte ori o conștiință a mediului este împinsă în fundal în deciziile dvs. personale, dintr-un anumit motiv, și în zadar încercați să vă scuzați spunând „dar a trebuit să arunc sticla respectivă undeva”, a pus-o în pungă, Trebuia să mă grăbesc, banca era închisă ”etc.

Anxietatea cu privire la amprentele zburătoare de dioxid de carbon poate culmina în acțiune și schimbări de viață. Am un cuvânt suedez pentru asta, flygskam. Versiunea în limba engleză, „flight shame”, care poate fi tradusă prin „flight shame”, a devenit destul de răspândită. În Suedia, tot mai mulți oameni optează pentru moduri de transport alternative în loc să zboare; o sursă de inspirație și în aceasta Greta Thunberg, adolescentul suedez care a început singur proiectul de climat școlar de vineri, care a devenit astăzi o mișcare globală (vezi Fridays4Future).

Thunberg nu a luat un avion din 2015 și chiar și-a convins membrii familiei să nu folosească acest tip de vehicul. El a făcut recent turneul european în tren cu tatăl său în aprilie. Mama sa a fost un cântăreț de operă celebru, dar a făcut și zborul mai influent.

Agențiile de turism care includ servicii de tren în oferta lor devin din ce în ce mai populare în rândul suedezilor. Operatorul turistic, care a gestionat și Thunberg's Pass, a declarat pentru Guardian că creșterea traficului și începerea reală a mișcării fără zbor ar putea fi atribuite faptului că anul trecut un alt client, o populară televiziune suedeză, Feribotul Bjorn comentatorul sportiv a anunțat că este dispus doar să raporteze evenimente sportive la care se poate ajunge cu trenul. Ferry a realizat apoi un scurt documentar despre un spectacol suedez, în care arătăm cum încearcă să-i convingă pe rezidenții din Laponia să încerce să facă același lucru.

Potrivit The Guardian, nu este o coincidență faptul că în Suedia, personalitățile și mișcările care sunt mai puternic tematice decât oricând apar atât de puternic. Schimbările climatice sunt deosebit de remarcabile aici; temperatura medie crește de două ori mai repede decât media globală; anul trecut a fost un an fierbinte record în Suedia și pădurea în Suedia.

Cercetătorii încurajează, de asemenea, turiștii să zboare mai puțin. Cercetătorii de la Universitatea de Tehnologie Chalmers au creat un calculator care permite consumatorilor să calculeze cu ușurință tipărirea color a diferitelor moduri de transport. Calculatorul online facilitează calcularea amprentei de carbon a diferitelor moduri de transport pe o anumită rută, scrie MTI. La travelandclimate.org, puteți calcula impactul asupra mediului al diferitelor moduri de transport introducând ruta și numărul de vehicule. De exemplu, dacă două persoane călătoresc de la București la Barcelona, cantitatea de CO2 emisă este de 232 kilograme cu trenul sau autobuzul, 432 kilograme cu mașina și 642 kilograme cu avionul.

Versiunea suedeză a site-ului web există de un an și aproximativ 50.000 de persoane l-au vizitat de la introducerea sa. În același timp cu lansarea versiunii în limba engleză, suedezul.

Site-ul Jцrgen Larsson și se bazează pe cercetările grupului său științific, care a examinat impactul obiceiurilor suedeze de zbor asupra climei. „Cercetările noastre au arătat că, pe baza obiceiurilor de zbor ale suedezilor, se emite o tonă de dioxid de carbon per cetățean. Org din informații științifice.

Analizând datele dintre 1990 și 2017, cercetătorii suedezi au demonstrat o creștere dramatică a aviației. Numărul zborurilor internaționale din Europa de Nord s-a dublat în această perioadă, numărul de călătorii pe persoană crescând de la 0,5 în 2017. Distanța medie parcursă este de 2700 de kilometri, ceea ce corespunde distanței Stockholm-Madrid.

Creșterea emisiilor de CO2 generate de aviație pune în pericol realizarea obiectivelor stabilite în Acordul climatic de la Paris, astfel încât încălzirea globală să rămână sub 2 grade Celsius. Larsson speră pe bună dreptate că noile instrumente vor contribui la creșterea gradului de conștientizare a impactului aviației asupra mediului și vor duce la mai puține călătorii aeriene.

„Atingerea obiectivului de 2 grade Celsius necesită o schimbare a stilului nostru de viață.

TreeHugger nu este preocupat direct de mișcarea europeană anti-zbor și a apărut opusul „acordului de zbor”, care nu este altceva decât „acțiune de tren” (tagskryt, în limba engleză lăudându-se cu trenul). Adică, este foarte la modă să postezi selfie-uri de tren pe rețelele publice. În ultimele 16 luni, un grup de Facebook cu tot atâtea membri care împărtășesc sfaturi și povești despre călătoria cu trenul a crescut la 90.000 de membri și nu a văzut niciodată mai multe venituri în 2016, cu 50% din biletele suedeze: -in. În același timp, cifra de afaceri a biletelor de avion a scăzut, dar doar cu 3%, scrie Reset.

The Guardian a lansat o amenajare în care persoanele care își asumă inconveniente aparent extreme sunt evitate pentru a nu trebui să zboare. Un sociolog de mediu, de exemplu, a călătorit din Marea Britanie la Kna, înainte și înapoi în două săptămâni.

Călătoria pare nesfârșită. Oricine a făcut deja 8-10 studii de la Cluj-Napoca (sau Budapesta, chiar mai bine) la Székelyföld probabil se întoarce acum. Ei bine, de obicei este posibil să învățați să vă bucurați din nou de un tren, de exemplu, dacă considerați călătoria în sine ca parte a călătoriei. În același timp, există un fel de pregătire-inițiere până când ajungem, deci nu decolăm și sărim, sărim într-un mediu complet diferit și străin, dar există un fel de gradație. (Desigur, la fel este și schimbul de mașini: blablacar și alte aplicații de autostop online, pe care mulți dintre noi le folosim și aici în Transilvania, bazându-ne pe CFR-urile și elicoidale, un mijloc de transport convenabil și convenabil.

Mulți oameni subliniază în adunarea Guardian că călătoria cu trenul în aceste zile este foarte complicată și costisitoare. Evident, nu toată lumea are suficientă libertate pentru a se antrena pentru o vacanță de săptămâni sau nu sunt prea mulți superiori înțelegători care acceptă acest tip de muncă la locul de muncă, dar deocamdată este întotdeauna extrem de extrem să mergi la conferință de xy.

„Dar pentru cei care o pot face - și cred că mult mai mult decât și-au dat seama - este mai puțin să zboare, sunt fericiți”, a declarat sociologul pentru Guardian. Totuși, el spune că o mare parte din oameni și-ar schimba obiceiurile în măsura în care au nevoie. „O vom găsi. Adesea, schimbările culturale sunt primele și abia apoi cele politice - și cred că există ceva în aer ”.

Poate că flygskam va fi cuvântul cheie al anului, poate că nu, dar nu asta este ideea. De exemplu, ai renunța la zbor complet?