Transportul public a fost înlocuit de biciclete

Mihály Varga, managerul Downtown Bringabolt din Gyula, a spus că atunci când virusul a apărut în Ungaria, se pare că se confruntă cu o criză gravă. Se temeau că produsele lor vor rămâne pe ele, așa că s-au gândit la anularea precomenzilor. Cu toate acestea, după câteva zile de „tăcere” și sfaturi difuzate în mass-media - oricine poate face ciclismul la serviciu, de exemplu - cifra de afaceri a crescut atât în ​​vânzări, cât și în servicii. Bicicleta a devenit cel mai sigur și în același timp cel mai recomandat mijloc de transport pentru a evita coronavirusul, iar utilizarea acestuia a fost favorizată și de vreme.

bicicletă

Mihály Varga mai experimentează în Gyula că a existat o lipsă de biciclete fără precedent/Fotografie a autorului /

El a adăugat că achiziționarea aproape în masă a bicicletelor noi a fost în principal în marile orașe, dar a afectat și județul Békés. Pentru Budapesta, de exemplu, acest lucru însemna că dacă doar zece la sută din cele aproape două milioane de persoane optează pentru noul vehicul cu două roți, cifra vânzărilor ar fi crescut la aproximativ două sute de mii. Acest lucru, la rândul său, a provocat o deficiență imprevizibilă, care, în cele din urmă, i-a determinat nu numai să anuleze comenzile, ci să plaseze altele noi. În cele din urmă au reușit să-și completeze magazinele, astfel încât au putut simți doar lipsa de a servi un client mai special, dar majoritatea angrosiștilor au raportat că nu au avut niciodată o comandă pentru un număr atât de mare de comenzi și nici că au trebuit să noteze pentru un brand.vândut.

Și tot mai mulți producători aleg să prezinte lansarea modelelor 2021 - oricum se gândesc întotdeauna cu un an sau doi înainte -,
astfel încât magazinele le pot vinde deja în august.

Mihály Varga a spus în cele din urmă că creșterea din acest an a traficului din cauza urgenței va avea rapid anul viitor, deoarece piața este saturată și oamenii nu cumpără biciclete noi în fiecare an.