Zona înghețată permanent a Munților Munților Qinghai-Tibet se micșorează

munților

Platoul Tibetan (Foto: NASA/Terra)

KпїЅnai TudomпїЅnyos AkadпїЅmia tпїЅbb пїЅvtizeden пїЅt tartпїЅ, tпїЅvпїЅrzпїЅkelпїЅsre пїЅs mпїЅholdas pe bază megfigyelпїЅsre kutatпїЅsa megпїЅllapпїЅtotta 1.5 milliпїЅ nпїЅgyzetkilomпїЅteres terпїЅlet că "îngheț пїЅrпїЅk" a fost пїЅllapotпїЅban, mпїЅra scăzut la 1,26 milliпїЅ nпїЅgyzetkilomпїЅterre.

Platourile, care se află la o altitudine medie de 4.500 m deasupra nivelului mării, s-au dovedit a fi extrem de permeabile la schimbările climatice. Autorii studiului au raportat că, în ultimele trei decenii, temperatura aerului a crescut cu 1,8 grade Celsius, ceea ce este mai mare decât media națională.

Ca urmare a schimbării, suprafața ghețarilor a scăzut, de asemenea, cu proporții considerabile: din 1980, 8.000 de kilometri pătrați au „dispărut” sau s-au format, rezultând o pierdere de 15 la sută. Conform învățăturilor de imagini prin satelit, epuizarea atât a pământului înghețat, cât și a ghețarilor a fost o tendință tipică în anii 1990.

Toate acestea, desigur, determină topografia platourilor și, pe termen lung, va avea un efect nefavorabil asupra mediului pe termen lung, a spus unul dintre cercetătorii zonei din Chin Huj-cs. Ghețarii topiți, de exemplu, au umflat apa râurilor și a lacurilor din spațiu și, din cauza riscului de turbulență, pastorii au trebuit să petreacă o zonă mai mare.

În situația actuală, cercetătorii atrag atenția și asupra necesității de a asigura siguranța liniei de cale ferată Qingdao-Tibet, care a fost lansată în 2006, întrucât cea mai lungă linie de cale ferată din lume a crescut dincolo de vârf. Datorită faptului că în timp unele secțiuni ale pistei se pot topi ca urmare a topirii. Conform întreținerii căii ferate, situația poate fi gestionată pentru moment, scara scufundării până acum se încadrează în raza de acțiune de 50 de milimetri.