Acasă

Construcția serviciului de ambulanță, care a fost tratat și ca un proiect prioritar de către primul ministru, progresează. Deși inițial erau programate să fie predate 22 de noi stații de salvare în august anul trecut, există orașe mici în care piatra de temelie a fost pusă doar în această vară. Serviciul Național de Ambulanță (OMSZ) susține că toate stațiile vor fi finalizate până la 31 octombrie. Potrivit unui document aflat în posesia noastră, au fost comandate lucrări suplimentare în mai multe localități, în altă parte tocmai a fost semnat contractul cu proiectantul.

predat-o

„Am pus sistemul de asistență medicală maghiară pe o bază solidă (...) Au fost construite 22 de noi stații de ambulanță și 60 au fost renovate”, s-a lăudat Viktor Orbán în campania electorală de anul trecut, la o ceremonie de predare la Nagykanizsa. În legătură cu ambulanța, premierul, deși nu a menționat acest lucru, s-a gândit la dezvoltarea Uniunii Europene, pentru care Ungaria ar putea cheltui aproape 11 miliarde HUF.

Cu toate acestea, niciuna dintre cele 22 de noi stații de ambulanță planificate nu exista la discursul inaugural al primului ministru. Mai mult, pe măsură ce Népszabadság a atras atenția asupra acestui lucru la începutul acestui an, primul a fost predat ceremonial 11 luni mai târziu de către directorul general al Serviciului Național de Ambulanță (OMSZ). Data viitoare, Béla Burány a avut ocazia să sărbătorească în mod similar în iulie, când noua clădire a fost finalizată în sfârșit în Abán, județul Fejér. Chiar și la mijlocul lunii iulie, o proporție semnificativă a stațiilor erau cel mult semifabricate. Mai mult, potrivit unui raport din iulie pentru uz intern care a intrat în posesia noastră, douăsprezece dintre clădirile care urmează să fie renovate au fost finalizate doar între 5 și 10%, iar piatra de temelie a noii stații a fost pusă la Zalalövő pe 2 iunie, în timp ce construcția ar trebui să fie finalizat în fiecare toamnă.

S-ar potrivi

„Chiuveta amintește de anii cincizeci, de multe ori apă ruginită iese din robinet. Clădirea este mucegăită, spălăm ambulanța din fața casei iarna și vara ”, a spus un ofițer de ambulanță care a cerut să se tacă numele său cu privire la condițiile în care lucrează la una dintre stațiile din Transdanubia de Vest.

Foto: Gergely Túry

De aceea, OMSZ s-a angajat să renoveze acum 60 de vechi stații de ambulanță. Pentru a nu părăsi o zonă neacoperită din țară și pentru a ajunge la ambulanță în termen de 15 minute, dacă este posibil, s-a decis, de asemenea, să se construiască 22 de noi stații în diferite părți ale țării. El tratează acest lucru ca pe o problemă personală pentru Burány, întrucât a scris partea Planului Semmelweis pentru „salvarea sănătății”, care afirmă cu fermitate că „sunt necesare noi stații„ pentru a crește rata de ieșire în 90 de minute la 90% ”. Serviciul de ambulanță poate cheltui 10,9 miliarde HUF pentru toate acestea în cadrul unui proiect al UE. De atunci, liderii serviciilor de ambulanță, politicienii guvernamentali și primarii s-au lăudat cu acest program de dezvoltare la aproape fiecare ceremonie de așezare a pietrelor de bază legate de sănătate.

La fel ca și gestionarea copiilor de rezervă pentru tablete din secolul 21, acest program este un dezavantaj. Din harta și graficul nostru de mai jos, se poate observa că există mult mai multe pete albe în multe locuri din țară: în mai multe cazuri, doar zona de lucru a fost predată, contractorul se mută pe șantier vara.

(Culoare albă: 5-15% finalizare; roșu: 15-50%; albastru: 50-98%; galben: înainte de livrare; verde închis: recondiționat; verde deschis: completat nou.)

În timpul renovării stației Martonvásár, la mijlocul lunii iulie, lucrările de demolare erau efectuate doar, în Veszprémvarsány planurile lipsă au provocat o întârziere de 16 zile. Conform Comunicării privind achizițiile publice, în Gyomaendrőd și Kisújszállás, contractul a fost încheiat cu proiectantul abia pe 16 iunie, în altă parte contractul trebuind modificat câteva săptămâni. Adevărat, în mai multe așezări a avut loc predarea tehnică, doar așteaptă ceremonia de inaugurare.

Întârzierea este, de asemenea, ciudată, deoarece proiectul a fost aprobat de UE înainte de 2010, iar fondurile erau disponibile din ianuarie 2013, dar cererea de oferte a fost întârziată în mod constant.

Timpul se stoarce

Cu toate acestea, când OMSZ a semnat contractul cu organizația de stat care gestionează fondurile UE, era de așteptat ca proiectul să fie finalizat până la 31 august 2014. Cu toate acestea, pentru multe investiții, nu s-a realizat nici măcar prima tăiere de pradă până acum.

În cele din urmă, închiderea proiectului a fost amânată până la 30 noiembrie 2015. Deoarece acesta este un program al UE, acest lucru înseamnă, de asemenea, că până la sfârșitul lunii octombrie, clădirile trebuie să fie la cheie și conturile trebuie să fie închise (primirea facturilor, agregare). Sursele noastre OMSZ credeau că există un risc serios de posibilă întârziere a investițiilor, întrucât miliarde de subvenții UE ar putea depinde de aceasta. Acest lucru a fost recunoscut și de secretarul de stat din Ministerul Resurselor Umane în răspunsul său la o întrebare parlamentară din martie. Deși Bence Rétvári a încercat să-l liniștească pe István Ikotity de la LMP că totul ar fi în regulă, secretarul de stat a spus, de asemenea, cu prudență când a scris despre închiderea planificată de toamnă: „se așteaptă ca timpul disponibil să fie suficient pentru implementarea proiectului”.

Potrivit lui Rétvári, „un obstacol obiectiv a apărut doar în cazul Zalalövő, unde lucrările au fost încetinite de săpăturile arheologice”. Cu toate acestea, conform raportului OMSZ pe care îl avem în iulie, au existat obstacole în altă parte de atunci. Obiecții de calitate au fost formulate în Igalo, trebuiau pregătite planuri suplimentare în Tatabánya și Veszprémvarsány, în acesta din urmă era necesar să se implice o sursă suplimentară de OMSZ, banii trebuiau realocați.

Slăbire

Mai mult, nu este sigur că totul se va realiza din ceea ce se visase inițial la OMSZ.

Foto: Máté Fülöp

Potrivit unui memento făcut în posesia noastră în luna mai a anului trecut, oficialii serviciului de ambulanță au solicitat o consultare cu una dintre companiile de proiectare, Villa International Zrt., Cu privire la șapte stații. Printre altele, pentru a reduce costurile, s-a sugerat să nu se construiască o rețea electrică nouă, să nu existe izolație termică peste tot, să nu fie necesară acoperirea podelelor și ca unele dintre ușile și ferestrele vechi să fie lăsate la unul dintre stațiile.

Pentru mai multe stații, s-a discutat să nu se construiască extractoare automate de monoxid de carbon, doar o simplă alarmă. O ambulanță a declarat pentru hvg.hu că vor fi necesare extractoare, deoarece motorul este deja pornit în garaj în timpul pregătirii, iar gazele de eșapament sunt insuportabile în acel moment.

La această întâlnire s-au spus alte lucruri surprinzătoare. S-a ridicat de mai multe ori, conform documentului, că bugetul proiectului poate reprezenta maximum 150 la sută din costurile de investiții planificate. Acest lucru poate indica faptul că OMSZ așteaptă deja costuri suplimentare, așa că apare întrebarea: dacă acest lucru nu poate fi finanțat din sprijinul UE, atunci cine va susține atelierul. Dacă OMSZ, atunci ce. Am întrebat-o pe directorul de comunicare al Serviciului Național de Ambulanță, dar până la publicarea articolului nostru am primit o singură frază de la Pál Győrfi: „proiectul progresează conform programului, toate stațiile noi și dinamice vor fi predate până pe 31 octombrie, 2015 ".

Până în iunie-iulie, o nouă stație de ambulanță modernă va fi finalizată în orașul transdanubian, formând o unitate cu un spital și un serviciu medical, - a promis secretarul de stat Bence Rétvári cu 10 zile înainte de alegerile provizorii de la Tapolca. Guvernul și Fidesz au militat în principal pentru dezvoltarea instituțiilor locale de îngrijire a sănătății, deoarece în toamnă a preluat primăria un politician de dreapta, care anterior organizase proteste împotriva reducerii spitalului și, între timp, partidul de opoziție a lansat o ambulanță în Lajos Rig.