Au profitat la maximum de demo-ul Fiat 500 - Abarth 695 Biposto

Are aproape 200 de cai putere, dar se pare că nu este alimentat cu benzină, ci cu un atom. Va fi în curând în saloane.

Chiar și cea mai mică mașină mică devine o fiară sălbatică atunci când este tratată de o companie de tuning de curse. Abarth deținută de Fiat este doar asta, plus că au decenii de experiență în conducerea mașinilor italiene mici. Cu toate acestea, modelul 500 pentru Salonul Auto de la Geneva va depăși toate încercările lor de până acum, întrucât a construit o mașină de curse potrivită pentru utilizare pe stradă.

Sistemul de evacuare a fost realizat de Akrapovic, nu poate suna prost. De altfel, numele complet este Abarth 695 Biposto. Ultimul cuvânt în acest sens înseamnă două locuri, în timp ce modelul 695 își amintește o mașină mică cu caracter similar din anii 60 Sursa: Abarth

Sub capotă se află un motor turbo de 1,4 litri, cu o putere de 190 de cai putere. Pentru a oferi acestei puteri cea mai mare experiență posibilă, toate lucrurile inutile au fost descărcate din mașină, inclusiv cele două scaune din spate, înlocuite cu o bară rulantă din titan. În numele reducerii greutății, geamul ușilor a fost, de asemenea, înlocuit, iar plexiglasul folosit în sporturile de competiție a fost utilizat cu o fereastră mică extensibilă.

Orice ar fi putut fi descărcat din cabină sau înlocuit cu ceva mai ușor. Releul este secvențial, dar primiți și telemetrie profesională, trebuie doar să o rulați pe un hipodrom și puteți începe distracția Sursa: Abarth

Fabrica spune că durează doar 5,9 secunde pentru a atinge un ritm de 100 km/h, ceea ce înseamnă că veți mânca un Golf GTI mult mai puternic la micul dejun, dar nici nu va fi dezamăgitor în colțuri, cu dif șasiu de duritate reglabil. Din fericire, cel mai sălbatic 500 de până acum nu este doar o machetă în mărime naturală făcută pentru un salon, nu atât de mult încât va fi disponibilă în curând, prețul începe undeva la 50 de euro.

În spatele jantelor OZ de 18 inci, șeile Brembo suflate în roșu se înroșesc discret. Insertul de admisie a aerului din față nu arată doar că este din fibră de carbon, deoarece este realizat din el. Va fi un spree scump cu un padoc. Sursa: Abarth