Camioanele și autobuzele supraponderale sunt expuse riscului

Deocamdată, operatorii de camioane și autobuze supraponderale vor primi doar un avertisment, dar din ianuarie vor trebui să plătească o penalizare, a scris Magyar Idők în numărul său de miercuri.

Este în interesul tuturor transportatorilor cinstiți ca autoritățile să excludă companiile care lucrează cu vehicule aglomerate de pe drumuri, dar reglementarea trebuie să fie rafinată pentru ca sistemul național de măsurare a sarcinii pe osie (TSM) să se comporte în mod fiabil și previzibil,.

Gábor Somogyi a reamintit că au fost organizate teste cu participarea companiilor pe care le-au reprezentat, a autorității de transport și Magyar Közút la unele puncte de măsurare ale sistemului TSM și s-a dovedit că camioanele de marfă lichidă și senzorii încorporați în carcasă în timpul frânării. sau accelerare.

De asemenea, este o întrebare importantă dacă va fi posibilă aplicarea anumitor toleranțe în cazul amenzilor impuse automat pe baza răspunderii stricte, deoarece nu contează dacă greutatea încărcăturii pe un camion dat depășește unu la sută cu una kilogram sau două tone.

Secretarul general al MKFE s-a declarat încrezător că va fi găsită o soluție. Experții asociației și legiuitorii Ministerului Dezvoltării Naționale (NFM) sunt consultați în mod regulat pentru a soluționa problemele liniștitoare în decretul ministerial, care se așteaptă să fie publicat la sfârșitul acestui an, care conține normele de aplicare în detaliu.

Potrivit Ministerului, camioanele supraponderale prezintă un risc crescut de accidente, accelerează deprecierea drumurilor publice și oferă transportatorilor contravenienți un avantaj competitiv nedrept față de companiile conforme.

Imagine de copertă: un camion trece printr-unul dintre punctele de măsurare ale sistemului național de măsurare a greutății pe osia de pe drumul principal 47 între Derecske și Berettyóújfalu pe 19 septembrie 2017.
Foto MTI: Zsolt Czeglédi