TotalTool

Acest test este un caz tipic al unei idei care arată bine începând să devină un proces suprarealist. Unul doar se uită din cap și nu înțelege ce se întâmplă în jurul lui. Povestea este simplă, deoarece am avut deja contact cu toate companiile implicate în legătură cu testele până acum, iar în primăvara acestui an, fiecare dintre ele a venit cu mașini și inovații noi. S-a dat seama că acest lucru ar putea fi un subiect bun, în principal pentru că sunt ferm convins că mașinile de tăiat benzină au un loc pe piața internă.

(dacă sunteți interesat să vizitați articolul original sau să vizitați Furdancs)

Am convenit cu companiile să le trimită o mașină importantă, tipică pieței interne, pentru test. Așa au fost alese K-770 Husqvarna, cu 350 de discuri de tăiere și debutul anului trecut K-970 cu 400 de discuri de tăiere. La Hilti, am rămas cu noua mașină 700-x cu 350 de discuri, Stihl a marcat TS480i cu 300 de discuri și TS 460 cu 350 de roți, care au fost, de asemenea, complet nou dezvoltate.

A existat un factor de dificultate în poveste, datorită muncii mele din Anglia, a trebuit să iau mașinile aici, până acum acest obstacol a fost ușor depășit de toate companiile, deoarece rețeaua lor de dealeri este prezentă în aproape toate țările lumii. După două luni de consultare, cu o zi sau două înainte de data stabilită, se părea că ar putea fi ceva în neregulă cu Stihl. După mai multe anchete, a primit un răspuns interesant. A fost o scrisoare profesională de neînțeles pentru mine, conținea o simplă respingere. Nu vreau ca acest stil Ryanair să-și pună amprenta la test, așa că voi împărtăși experiențele mele într-un post separat (disponibil aici). Deocamdată, nu sunt șchiop, deoarece există 410 în imagini în loc de 440. Am gătit cu ceea ce a fost, dar deoarece unitatea motoră în sine este exact aceeași, caracterizează perfect mașina, cu excepția frânei cu disc.

Cred că acesta este primul test în care unui scriitor trebuie să i se spună uneori că „dacă această mașinărie ar fi ceea ce este, s-ar comporta așa și așa” și așa mai departe. Să nu tragem mai departe, pentru că nu mai putem schimba asta, să vedem ce este deloc această familie de mașini.

Mașina de tăiat benzină este o mașină cu disc de tăiere acționată de o unitate motoră deja bine cunoscută în ferăstraie cu lanț. Dimensiunea discului este semnificativ mai mare de 300 până la 450 mm decât polizorul unghiular (230 mm), adică adâncimea de tăiere (care este unul dintre cei mai importanți factori) este între 10 și 15,5 cm.

Cel mai comun domeniu de aplicare în Ungaria este tăierea fierului, perforarea, tăierea conductelor de canalizare.

În altă parte a lumii, acest instrument este ceea ce utilizează pentru a rezolva totul, de la tăierea cofrajelor de beton până la tăierea prin culoare. La domiciliu, această funcție este realizată de polizorul unghiular cu o adâncime de tăiere de 6 cm și generatorul de energie asociat. În plus față de legarea prafului generat în timpul lucrului datorită sistemului pe bază de apă al tăietorului de benzină, acesta are multe alte avantaje față de combo-ul polizor unghiular + generator de energie, care se crede că este o soluție mai ieftină. Nu am reușit niciodată să înțeleg motivul pentru care mii de astfel de mașini sunt vândute în țările vecine pe piețe similare ca mărime cu Ungaria, în timp ce în Ungaria vânzările a 200 de piese sunt deja un record.

Să ne uităm mai întâi la funcția de bază, adică la tăiere
De obicei, există două tipuri de materiale care pot fi tăiate, fierul cu discul de tăiere tradițional și piatră, beton, cărămidă, asfalt etc. materiale cu roată diamantată. (Desigur, fiecare dintre ele are și un disc convențional sau diamantat) Primul este o tăietură netedă, dar un aspect important al acestuia din urmă este acela că sistemul de apă este perfect potrivit pentru răcirea și legarea prafului generat, acest lucru fiind rezolvat diferit prin companiile. Desigur, pentru sarcinile de bază, producătorii oferă o mulțime de accesorii, cum ar fi un rezervor de apă, dacă nu există apă de la robinet sau un cărucior, care este un ajutor foarte important pentru tăieturile lungi.

Aici, de exemplu, Husqvarna a mers atât de departe încât a dezvoltat o mașină care poate corecta rotația virajului.

În plus față de funcțiile de bază, este disponibil și un șablon pentru tăierea viacolor și cărămidă. Cred că toată lumea a văzut un ciocan schilodit cu un ciocan de zidărie renunțând după ce a patra cărămidă s-a destrămat în mâini. Sau un grădinar care se luptă cu un cracker viacolor care a încercat, de asemenea, să taie marginea grădinii cu el. Sigur, acestea nu înlocuiesc tăietoarele mari de desktop, dar dacă trebuie să faceți ceva rapid, poate fi de mare ajutor.

Există o riglă dacă doriți să tăiați ușa camerei drept. Este adevărat, acesta este un fir ușor pentru un perete despărțitor neted, dar pentru un perete cu grinzi principale trebuie să atacați din două părți, este sigur că veți obține o lucrare mult mai curată și mai plăcută decât versiunea obișnuită a polizorului unghiular. Am și două favorite, una este valiza Hilti, mi-au plăcut întotdeauna sistemele practice de ambalare, cealaltă este rezervorul de apă pentru baterie Husqvarna, al cărui preț este cam piperat, dar foarte practic când lucrezi singur.

Conform statisticilor, aprox. aici este punctul în care jumătate din cititori părăsesc site-ul, dar eu nu renunț, să ne uităm la mașinile în sine.

K-770, K-970 de la Husqvarna sunt Hilti 700x și 900x (acesta din urmă doar în ceea ce privește specificațiile, deoarece nu le-am testat) și nu în ultimul rând TS 440 pe care îl vom introduce prin TS410. TS480i este, de asemenea, ratat din cauza lipsei de interes pe piață, deși tocmai această mașină ar fi fost cea mai interesată de alimentarea cu combustibil a injectorului.

Din date, este clar că Husqvarna are date semnificativ mai bune decât concurenții săi, cel mai surprinzător pentru mine sunt datele despre vibrațiile reduse ale noului 770, care este deja un avantaj semnificativ după o zi de muncă.

În plus față de datele tehnice de bază, echipamentul și caracteristicile tipului mașinilor sunt aspecte importante. Acum nu ne ocupăm de factorii care vin cu fiecare mașină, cum ar fi un răzuitor fără întreținere, să ne uităm doar la diferențe.

- Controlul apei: Există două tipuri, unul este manual și celălalt este „controlat cu supapă electrică”. Pentru mine, cel mai important lucru este să pun mâna pe el. Pentru operare manuală, atât Husqvarna, cât și Hilti l-au montat pe brațul operatorului din față, astfel încât să poată fi reglat perfect cu degetul mare al mâinii noastre stângi. Stihl a furnizat mașinilor de bază TS410/420 doar cu un știft manual, dar l-a așezat în planul din dreapta jos al mașinii, astfel încât să nu poată fi ajustat cu adevărat din mers. Rezultatul final al acestui lucru va arăta bine în testul nostru de tăiere a pereților. Pentru fostele mașini Stihl, regulatorul electric de apă poate fi comandat opțional, acest lucru a primit TS 440 ca mașină de bază. Cu siguranță, aceasta este o interfață de utilizator foarte convenabilă, pur și simplu nu o stricați, deoarece repararea acesteia cu câteva mii de forinți atinge peste 20.000. - forinți.

- Prin șuruburi fixe, am vrut să spun că, atunci când dezasamblați o punte sau un filtru de aer, șuruburile deșurubate nu cad la pământ, ele rămân în interiorul piesei demontate. Acesta a fost cazul Husqvarna de mai bine de 10 ani, iar Hilti a încorporat această dezvoltare în noile sale mașini. Din păcate, Stihl nu, indiferent de câte ori am scos filtrul de aer, un șurub va cădea cu siguranță la pământ. Sigur, dacă cineva are o mașină, nu este enervant, dar dacă instalați 10-15 bucăți pe zi, da.

- Scopul ambreiajului discului de tăiere este de a opri discul cât mai repede posibil când opriți mașina

- Tăierea frânei cu disc, așa că am ajuns la un punct important în testul nostru și poate la o nouă etapă în dezvoltarea care caracterizează familia de mașini.

Esența frânei este aceea că oprește imediat discul de tăiere în caz de impact, urmând un principiu similar cu frâna cu lanț pe ferăstrău cu lanț. Dar de ce este necesar acest lucru? În mod implicit, dispozitivul de protecție este utilizat pe aceste mașini între 1 și 4 ore, dar se poate bloca și retrage. Nu este o coincidență faptul că toate mașinile sunt prevăzute cu un autocolant și un text de avertizare.

Aceste forțe apar mai frecvent atunci când șurubul de oprire al protecției este îndepărtat datorită unei poziții de tăiere mai favorabile, de exemplu (și cel mai adesea) la tăierea unei țevi de beton slab înconjurate.

Această forță ar trebui să fie imaginată ca atunci când burghiul de ciocan se blochează și înfășoară omul, numai în cazul nostru nu îl înfășoară, ci îl taie în cap, dar inexorabil. Aceasta este ceea ce încearcă să elimine noua dezvoltare a Stihl. Timpul va spune dacă aceasta este într-adevăr o astfel de direcție de dezvoltare, încât mașinile de bază trebuie să fie echipate cu ele.

- Tăierea aproape de perete este, în opinia mea, o problemă mai definitorie a vieții noastre de zi cu zi, deoarece o fracțiune de utilizatori taie țevi de beton tăiate în tranșee, dar cu cât mai multe margini, pereți etc. sunt tăiați într-o poziție pentru a ajunge cât mai aproape de colțurile cât mai mult posibil. Acest lucru este rezolvat prin rotirea discului mașinii în planul exterior al mașinii. Această opțiune este oferită și de Husqvarna și Hilti

Trecând dincolo de specificații, să vedem cum se comportă aceste mașini în realitate
În testul nostru, am analizat trei tipuri de tăieturi, tăierea asfaltului de 3 m lungime, tăierea plăcilor de beton de 5 cm (70x70) și tăierea unei deschideri verticale într-un perete de cărămidă. În plus, am fost curioși cu privire la datele de consum, la uzura discurilor montate pe mașini și la cât durează sarcinile de întreținere de bază.

De asemenea, ar trebui să ne oprim aici pentru o clipă, cererea noastră a fost către companii să trimită mașinile cu propriul lor disc universal. În cazul lui Stihl, nu am putut face acest lucru în mod absolut, deși au și propriul cadran cu logo, dar, din câte știu eu, nu reușesc. Celălalt obstacol este că discurile lor universale ieftine nici măcar nu sunt vândute în Ungaria (oricum nu înțeleg asta), așa că discul chinezesc de foarte bună calitate pe care îl folosim este pe mașina de testat. În cazul Hilti, această așteptare a fost ușor de îndeplinit, deoarece a produs unul dintre cele mai bune și mai fiabile discuri de zeci de ani. Este adevărat, mărfurile sunt, prin urmare, destul de piperate, deși prețurile discurilor Stihl le depășesc și pe acestea. A fost o mare surpriză pentru mine și mărturisesc confruntarea recentă că Husqvarna a devenit unul dintre cei mai mari producători de discuri diamantate din lume, nu numai pentru propriile sale, ci și pentru alții. Ar fi amuzant dacă s-ar dovedi că discurile lor rulează și pe Stihlek. Un alt fapt interesant este că prețul roților profesionale marcate cu bronz ale lui Husqvarna rivalizează cu cele ale omologilor lor chinezi. Am vrut să intru în mai multe detalii despre rolele din cadrul testului, dar a trebuit să realizez că acesta este un subiect atât de mare încât merită o postare specială.

Trebuie să corectăm datele de tăiere a asfaltului, deoarece din cauza diametrelor discului, Stihl a avut o afacere mai ușoară cu discul 300 cu o adâncime de tăiere de 9,5 cm decât Husqvarna, care a luptat la aceeași distanță cu discul 450.

Pentru curiozitate, m-am uitat la performanța lui Husqvarna cu discul de pe Stihlen. A fost surprinzător de ușor de înlocuit, deoarece nu a trebuit să caut un adaptor din cauza dimensiunilor diferite ale găurilor. Trebuia doar să inversez inserția. Nu este mare lucru, ci o dezvoltare atentă. Cred că diferența de câteva zecimi de secundă peste tăietură se datorează mai mult rutinei, așa că putem spune că au funcționat în același timp. Am găsit doar o diferență semnificativă în consum în favoarea Husqvarna, dar vom analiza mai detaliat acest lucru mai târziu.

În cazul tăierii betonului, nu este necesar să fie proporționat, deoarece fiecare mașină a trebuit să taie 5 centimetri. Avantajul Husqvarna 970 20 cc se simte aici, a fost necesar, pot recunoaște sincer că am reușit să tai cel mai confortabil.

Ultimul zid de încercare tăiat folosind o riglă de casă. Am făcut tăieturi verticale de doi metri într-un perete mic de cărămidă, care este în principiu de 10 cm, dar în realitate seamănă mai mult cu 12 cu tencuială.

Testul include, de asemenea, cât durează sarcinile de întreținere de bază, adică filtrul de aer, înlocuirea aspirației și cantitatea de combustibil consumată și modul în care sunt purtate discurile.

Cu siguranță, Stihl nu ar fi funcționat atât de bine la înlocuirea filtrului de aer dacă nu m-aș fi concentrat pe el și, ca de obicei, un șurub cade la pământ și apoi pot măsura câteva minute după aceea.

Valoarea de consum mai mare a lui Husqvarna 970 trebuie să țină cont de faptul că vorbim despre un motor cu 20 cm mai mare.

Astfel, până la final, s-a format ordinul final. Pentru a evita orice discuție, tabelul de notare a fost încărcat dacă cineva are o critică constructivă a comentariului. [email protected] adresa și dacă critica este justificată, o vom corecta.

Să spunem câteva cuvinte despre mașinile în sine:

Hilti a obținut 3,9 pe o scară de 700 x 6

Hilti a obținut 3,55 pe o scară de 900 x 6

Pentru Hilti, piața mașinilor pe benzină este o zonă complet nouă, cu cele două mașini construite pe motoare de bază Oleo-Mac. În timp, se dovedește că aceasta a fost o decizie bună, cu siguranță, Oleo-Mac, dacă nu un profesionist, este o mașină de încredere pe piața uneltelor de grădinărit. Orice altceva este în principiu propria sa dezvoltare. Un lucru este sigur, datele privind performanța motorului arată destul de bine.

De asemenea, arată că s-au uitat la ceea ce este bine și rău la mașinile concurente, astfel încât șuruburile să nu cadă la pământ, pot fi alimentate de sus și există o „fereastră” de control al nivelului pe rezervorul de combustibil. Extragere separată și ușor de demontat, volan standard etc.

Nu am experiență cu serviciile, nu cred că o voi face. Pe de o parte, Hilti se angajează că, în cazul în care ceva nu merge bine, este garantat că va fi reparat în termen de trei zile, în schimbul unei taxe maxime de servicii de 118.200 + TVA (+ 3.990 livrări). Cred că, din cauza prețului piperului, dacă cineva alege totuși mașina, Flota va alege o ofertă. Această taxă lunară lunară variază între 22.558 și 24.480 nete, în funcție de echipament. Îl puteți folosi nelimitat contra cost și, dacă se întâmplă ceva, acesta va fi înlocuit sau reparat. Acest lucru merită în special pentru companiile care folosesc foarte mult și care lucrează cu volum mare în care nu este timp să se ocupe de service.

Husqvarna K-770 a realizat o medie de 5,1 pe 6 scale

Husqvarna K-970 a realizat o medie de 5,0 pe o scară de 6

Recunosc sincer, Husqvarna a ajuns în prim-plan și nu doar abordarea de nivel mondial a testului, ci K-770 în sine, care a depășit aproape toate bolile copilăriei predecesorului său. .

Am făcut deja acest lucru într-un test mai vechi, problemele de fisurare blamate acolo ca defect principal par să fie rezolvate prin înlocuirea pârghiei de pe brațul K-970.

Faptul că șuruburile pot fi deja încărcate cu 25 Nm poate elimina pauzele, dar aveți grijă cu șuruburile de impact, care au devenit populare și în atelierele de service, deoarece trag 110Nm de șurub.

Un lucru nu s-a schimbat, este soluția dintre carburator și conducta din pompă, întotdeauna m-a enervat foarte mult în timpul asamblării, dar am un coleg care ia ușor acest obstacol. Pentru aceste mașini nu se oferă o garanție de service de trei zile, dar rețeaua extinsă de service oferă servicii rapide și fiabile în peste 100 de localități.

Stihl TS-410 a obținut 3,4 cu o medie de 6 puncte

Stihl TS-440 a avut o medie de 3,82 pe o scară de 6

La Stihl, am o treabă ușoară, pentru că le reparăm în marea majoritate. TS410 este unul dintre cele mai comune tipuri din Marea Britanie. Deoarece noul 440 se bazează și pe acest design vechi de peste 10 ani, problemele pot fi aceleași. Există, de asemenea, lucruri mici enervante din abundență. Unul este că, dintr-un anumit motiv, evacuarea se slăbește și, dacă nu este strânsă la timp, unul dintre șuruburi se rupe de obicei, sau cilindrul poate fi forat sau cilindrul poate fi înlocuit, aproape 90.000 HUF + două ore de lucru.

Cealaltă, evazivă pentru mine, este ruperea urechii care amortizează vibrațiile sub racleta, a cărei cauză nu a fost încă elucidată. În principiu, acest lucru poate fi remediat doar prin înlocuirea carterului (este un cost de groază, 57.000 de piese, aproximativ 4 ore de lucru + sigilii, eventual rulmenți), dar preferăm.

O altă problemă este că capacul filtrului de aer este prevăzut cu un șurub special cu capăt rotunjit, dacă utilizatorul drag nu observă acest lucru în timpul lucrărilor de întreținere și îl înlocuiește cu șurubul simplu, acesta poate cădea ușor la locul său și poate ieși pur și simplu cu un filet la curățarea următorului filtru de aer dintr-o carcasă din plastic, care poate fi remediată numai cu o schimbare completă a rezervorului pentru o oală de 45.000 și aproximativ o oră de lucru Deci numai cu grijă și atenție la întreținere!

În ceea ce privește Stihl, îmi este greu să stabilesc în ce segment de piață se află publicul țintă real, întrucât serviciul intern al companiei neglijează puțin acest segment în ceea ce privește oferta sa.

În cele din urmă, această familie de mașini poate fi o piesă perfectă pentru o afacere, datorită versatilității sale, nu pot decât să sper că acest lucru va fi descoperit mai devreme sau mai târziu de zidarul, grădinarul, societatea de întreținere. Între timp, mai multe materiale despre mașini pot fi găsite aici.

Dacă aveți o mașină și nu ați evaluat-o încă, folosiți-o și trăiți cu DIY-ul dvs.