Cât poate ține o mașină?

La această întrebare poate răspunde atât de mulți șoferi. Uneori surprinzător de mult! Și ce fel de sarcină, care este așa-numita sarcină maximă, poți rezista fără probleme? Ei bine, răspunsul la asta nu mai este atât de simplu. Nu contează cum este mașina și în ce moment este încărcătura, pe ce drum, în ce condiții, cu ce fel de șofer se deplasează vehiculul la o sarcină maximă sau chiar mai grea. De fapt, proiectanții de autoturisme escalează majoritatea pieselor auto în așteptarea unor sarcini anormale. (mulți își pot aminti încă fotografia pe care o primim atunci când prezentăm P-70 construit în RDG, la fel cum a apărut în multe alte produse de presă, pentru a dovedi ce poate rezista corpul din plastic duroplastic. Nu mai puțin de 16 bărbați maturi În picioare sau așezați pe partea de sus a mașinii, indiferent cât am cântărit pe caroserie.) Într-un fel sau altul, nimeni nu vrea să-și testeze mașina, pentru care au plătit mulți bani și pe care încearcă să le protejeze împotriva oricăror daune.

Portbagajul unei mașini moderne oferă o bună oportunitate de a lua cu noi valize mari și multe bagaje. Cu toate acestea, tonajul este diferit, iar sarcina este diferită. Acest lucru ar trebui să fie luat în considerare de toți șoferii, deoarece indiferent dacă portbagajul este în nas sau în spatele mașinii, greutatea excesivă plasată acolo nu este inofensivă.

Credem că ocupanții personali din habitaclu sunt mai puțin susceptibili de a provoca o supraîncărcare periculoasă decât bagajele grele plasate deasupra mașinii sau ascunse în portbagajul acesteia.

Decupat dintr-o reclamă Škoda într-un ziar austriac pentru a documenta că 1000-MB este recomandat ca mașină de familie pentru cinci persoane (für fünf Personen)

György Liener

Auto-Motor este acolo și pe Facebook! Faceți clic aici și apreciați-ne pentru cele mai interesante știri și cele mai recente informații despre pagină!