Câți bani costă să mergi la muncă pe bicicletă?

În Europa de Vest, ciclismul devine un avantaj financiar în tot mai multe țări. În Belgia, bicicleta a ajuns să funcționeze atât de mult! campanie că în 2015, 406 de mii de persoane erau deja plătite doar pentru că mergeau la muncă cu bicicleta. Am căutat țările în care plătesc pentru a merge la muncă pe bicicletă.

Belgia

În Belgia, angajatorii pot deduce taxa pentru a merge la muncă dintr-o bicicletă din impozitul lor, astfel încât acest beneficiu este destul de popular. În 2015, aceasta s-a ridicat la 93 de milioane EUR (

costă

30 miliarde de forinți) statului belgian. Acest lucru poate părea abrupt la început, dar statisticile arată că un lucrător mai sportiv este mai puțin probabil să ceară concediu medical și are o performanță mai bună zilnic.

Nu în ultimul rând, congestia de pe drumurile belgiene este, de asemenea, în scădere, astfel încât beneficiile societale generale sunt incontestabile. În Belgia 0,23 EUR pe kilometru (

74 forinți) pentru cei care merg la serviciu cu bicicleta, cu care pot reduce taxa de asigurări sociale, dar nu s-au oprit încă aici. Un angajator poate anula până la 120% din impozitul pe costurile (chiar și impozitul) care facilitează mersul bicicliștilor la bicicliști: aceasta include instalarea de dușuri, depozitarea bicicletelor, dar și bicicletele companiei, care sunt chiar e -biciclete. pot fi și ele.

Austria

Spre deosebire de o mașină de companie, o bicicletă de companie poate fi utilizată și în scopuri private în Austria, în plus față de 0,38 EUR pe kilometru pentru călătoriile la serviciu (

121 forinti) angajatului.

Luxemburg

Luxemburgii plătesc 300 EUR (

96 mii forinți) își pot reduce impozitul plătit dacă este cheltuit pe o bicicletă nouă. Comparativ cu o mașină de companie, o bicicletă de companie este complet scutită de impozite pentru angajatori și nici nu trebuie să plătiți taxe dacă angajatului îi place bicicleta și o cumpără înainte de înlocuire.

Franţa

Francezii au un sistem similar cu cel al belgienilor, care plătesc 0,25 EUR pe kilometru pentru ciclism, dar cuantumul acestor indemnizații este de 200 EUR pe an (

64 mii forinți).

Danemarca

În Danemarca, există deja atât de mulți bicicliști în mod implicit, încât numai lucrătorii care parcurg mai mult de 12 kilometri au dreptul la 1,99 DKK (

85 forinți) pe kilometru.

Italia

Pentru italieni, orașul Bari este încă iepurele experimental, cu 20 de eurocenți pe kilometru începând cu 2019 (

64 forinți) celor care merg la serviciu cu bicicleta și încă 4 eurocenți (

12 forinți) în toate celelalte cazuri pentru un kilometru de bicicletă în Bari. Plafonul este de 25 EUR pe lună (

8.000 de forinți), dar sprijinul primelor zece locuri este dublat în fiecare lună. Numărul de kilometri parcurși este înregistrat folosind o aplicație telefonică.

De asemenea, puteți solicita o sumă echitabilă pentru o bicicletă nouă: 150 € (

48 mii forinți) din tradiționalul 250 EUR (

80 mii forinți) în cazul achiziționării de biciclete electrice. Bari susține achiziționarea unui total de 3.000 de biciclete în acest fel.

Germania

Pentru germani, impozitul pe venitul personal poate fi redus cu bicicleta la locul de muncă, cu 30 de eurocenți pe kilometru (

HUF 96). Angajații și proprietarii individuali pot primi până la 40% reducere din prețul unei biciclete atunci când cumpără o bicicletă de companie.

Irlanda

Angajatorul plătește 1000 EUR (

320 mii HUF), puteți cumpăra biciclete și echipamente ale companiei, care pot fi apoi achiziționate de la companie la un preț redus cu cota de impozitare. Dacă trebuie să mergeți cu bicicleta în timpul programului de lucru, statul plătește angajatului 0,08 euro pe milă (15 forinți/km).

Marea Britanie

Britanicii au un sistem similar cu cel irlandez, ceea ce înseamnă că pot cumpăra o bicicletă esențial fără taxe prin angajatorul lor. Alocația de kilometraj în timpul programului de lucru aici este puțin mai mare de 20 de eurocenți (

Olanda

La fiecare trei ani, angajații olandezi pot cumpăra biciclete fără taxe până la o sumă de 749 EUR (240.000 HUF). 19 eurocenți pe kilometru (

60 HUF) pentru plimbări cu bicicleta și o reducere de 1,5% a taxei plătibile după plata noastră.

Dar acasă?

În prezent, nu există sprijin de stat în Ungaria pentru naveta la serviciu sau cumpărarea unei biciclete noi. Deși un pachet de măsuri similare cu cel menționat mai sus a fost discutat în 2016, propunerea nu a fost adoptată în cele din urmă.

Doriți, de asemenea, mai mult sprijin pentru plimbarea cu bicicleta? Completați scurtul nostru chestionar pentru a spune că sprijinul ar fi cel mai ideal pentru dvs.

De asemenea, puteți semnala angajatorului dvs. importanța ciclismului pentru a lucra participând la Bike to Work! campanie. Apasă aici pentru detalii.