Călătorii acasă

Linia de cale ferată originală este o întindere de aproximativ 10.000 de kilometri între Moscova și Vladivostok de pe coasta Pacificului. Inițial, bineînțeles, considerațiile economice au contribuit la construcția sa, întrucât calea ferată era singurul mod de transport fiabil, care era relativ insensibil la provocările vremii, capabil să facă legătura între Asia și Europa. Înainte de aceasta, era posibil să se transporte numai cantități mai mari de mărfuri între cele două părți ale Imperiului Rus, de obicei pe nave fluviale, dar acest lucru a funcționat doar cinci luni ale anului, alteori înghețul siberian și inundațiile ulterioare.

În consecință, calea ferată trans-siberiană nu este practic un serviciu turistic, dar este încă utilizată pentru scopul propus. Prin urmare, din cauza frecvenței trenurilor interne, este posibil să călătoriți destul de confortabil pe întreaga linie.

Cum să ajungem acolo?

Odată ce am decis să participăm la această aventură, trebuie doar să decidem cum dorim să o realizăm.

În principiu, există trei modalități de a face acest lucru, una este să cumperi un bilet la Moscova, să urci în tren și să nu te oprești la Vladivostok, dar merită doar dacă nu ai alt scop decât să-l scoți de pe lista de încărcare, dar dacă vrei să ajungi acolo, privește un oraș, nu are sens să alegi această opțiune. În plus, există doar două argumente, unul care necesită puține investigații și relativ ieftin, cu un preț al biletului de 180.000 HUF/persoanăpoți înota în clasa a doua, prima aprox. 300.000 HUF/persoană. Trenul Rosiaya pleacă din Moscova în fiecare zi și ajunge la Vladivostok în aproximativ 7 zile.

Cealaltă versiune este că ne găsim o agenție de turism care oferă o excursie transsiberiană. Nici în Ungaria nu este dificil să găsești astfel, împreună cu zborul către Moscova, tururile de vizitare a obiectivelor turistice, cazarea la hotel și taxa de călătorie. tren programat, dar putem face călătoria cu un zbor de lux în stil Orient Express.

A treia opțiune este să ne organizăm itinerariul și, deoarece zborurile interne sunt foarte frecvente, nu trebuie să așteptăm următorul zbor transsiberian în două zile, astfel încât să putem face călătoria în ritmul și confortul nostru. Merită, de asemenea, să facem puțină matematică aici și, mai ales, să ne dăm seama despre ce suntem cu adevărat curioși.

Trebuie remarcat faptul că există trei clase feroviare în Rusia, dintre care clasa I și a II-a sunt recomandate europenilor, clasa a treia este foarte aglomerată și are fețe destul de ciudate, merită evitată pe secțiuni de drum mai lungi.

Dar dacă fac asta într-unul din centrele fostului principat al Rusiei Kievului, Vladimir, vrem să ne oprim pentru un tur de vizitare a obiectivelor turistice (și, eventual, să sărim peste frumoasa Suzdal), putem călători acolo fără probleme în clasa a treia, ca acest oraș se află la aproximativ trei ore de Moscova, atât de mult pentru economii de costuri.

Cel mai important lucru care nu poate fi subliniat suficient este că, dacă vrem să călătorim pe linia de cale ferată pentru propria noastră plăcere, este obligatoriu să avem pe cineva din companie care să vorbească bine limba rusă. În caz contrar, poate fi foarte incomod atunci când, în gara Omsk, arătând mâna și piciorul către o mătușă locală cu gură, spunem cu voce tare că TIC-KET și nu înțelege.

Merită, de asemenea, să decidem asta dacă vrem să facem călătoria tradițională transsiberiană până la capăt? Pentru că dacă suntem mai interesați de multitudinea de atracții, merită să săriți peste Transmongolian Express după capitala Buriat pe malul lacului Baikal, Ulan-Ude, care merge nu la Vladivostok, ci la Beijing prin stepa mongolă.

calea
Nijni Novgorod (Sursa: iStock)

Oricare dintre cele trei opțiuni pe care le alegem, este destul de sigur că vom avea o mulțime de experiențe vizuale, deși în primul caz va fi un pic dulce-dulce să nu aterizăm în pitorescul Nijni Novgorod de pe Volga sau în Perm, de asemenea, cunoscut ca poartă către Siberia.Nici nu am vorbit despre Ekaterinburg, unul dintre cele mai vizitate orașe ruse de turiști, și apoi de Novosibirsk, cel mai mare oraș din partea asiatică a Rusiei, sau Irkutsk, care este considerat a fi Siberia pariziană.

Irkutsk (Sursa: iStock)

Câteva sfaturi practice

Acum, că am mestecat traseele și modurile de călătorie posibile, merită să discutăm și câteva lucruri practice. Dacă călătoriți cu un zbor programat pe toată lungimea drumului, există o mașină de servit masa pe el, dar mâncarea disponibilă acolo este de obicei prea scumpă și, pentru a spune ceva ușor, de o calitate fluctuantă. Singurul lucru care ne este disponibil la nesfârșit, acea apă fierbinte, deci este indicat să împachetezi tot felul de alimente instant (supe, paste etc.) și alte alimente perisabile în călătorie. Mai ales dacă călătorim conform propriului itinerar, se poate întâmpla să pornim și alte zboruri interne, unde nu este sigur că va exista o mașină de servit masa. Deși este adevărat că, în acest caz, putem ateriza oriunde pentru a mânca unul, dar merită să așteptăm un oraș mai mare dacă nu împingem limba rusă pe un nivel de centură neagră.

Mașină de luat masa pe Trans-Siberian Express (Sursa: iStock)

Nu contează cu adevărat când vrem să călătorim, deoarece perioada principală recomandată turiștilor este între mai și septembrie, prețurile deja descrise mai sus se aplică și acestui lucru, iar biletele sunt mai ieftine în restul anului., dar trebuie să fii pregătit și pentru vreme. Iarna de ex. Nici fluctuațiile de temperatură de 60 de grade nu sunt neobișnuite, deoarece ieșirea dintr-o mașină de clasa a II-a sau a primei încălzite până la 30 de grade ne poate tăia ușor pe față într-o iarnă siberiană, chiar și slabă minus 30 de grade. Și nu strică să ne îmbrăcăm corect, nici vara, dacă avem mai multe straturi de haine.

Legat de aceasta este problema logisticii de ambalare, ne descurcăm cel mai bine atunci când călătorim cu trei pachete.

Veți avea nevoie de o geantă sau un cărucior mare (fiecare are avantajele și dezavantajele sale, căruciorul este mai ușor de călătorit, dar căruciorul este mai ușor de așezat în tren) și veți avea nevoie de două pungi mai mici, dintre care unul poate funcționa zilnic bagaje (geantă de curățat, gustare, lingură, gadgeturi, încărcătoare etc.), în timp ce cealaltă poate fi o geantă laterală pentru a ține cele mai importante (bani, telefon, documente). Dacă intenționați să petreceți noaptea în tren, asigurați-vă că aveți un far, deoarece, în funcție de tren sau clasă, unde vagoanele nu sunt iluminate noaptea, deci.

În trenuri, siguranța publică este, în general, satisfăcătoare, dar evităm intermitentele de bijuterii și ceasuri care par scumpe și păstrăm întotdeauna cele mai importante valori la noi. Dacă respectăm toate acestea, ne confruntăm cu o aventură foarte interesantă, cu turbocompresie, care se află pe bună dreptate în fruntea majorității listelor de încărcare în orice moment.