Cercul de prieteni LADA

CONŢINUT
Despre injecția de apă în general
Combustibili pe bază de apă pentru bărci cu motor
O soluție completă pentru injectarea apei, Aqua Squirt
Injecția de apă în practică, experiență

Despre injecția de apă în general

Funcționarea teoretică a injecției cu apă

Când utilizați injecția cu apă?

Câtă apă să injectați?

Motorul nu va rugini?

Care este impactul asupra mediului?

Combustibili pe bază de apă pentru bărci cu motor

Link-uri
Site-ul Bruce McBurney (High Mileage Carburettor Research), merită să căutați documentele de aici!
Server de brevete, contactați Gunnermann sau brevetul nr. 695.304 (3 mai 1991)!
Site de energie alternativă .

O soluție completă pentru injectarea apei, Aqua Squirt

"Dragă Cercul de prieteni Lada! Dragi colegi de mașină!

Cu toate acestea, șoferii au fost nevoiți să mă investigheze, deoarece publicarea lui András Schmidt (mulțumesc pentru asta) este literalmente ceea ce am descris - și, din punct de vedere tehnic, ei încă stau la pământ - dar, din cauza schimbărilor de-a lungul timpului, unele informații trebuie clarificate:

2. Rețeaua de reparații este, de asemenea, veche și nu mai există. Ei au fost mecanicii auto și stațiile de service care au învățat și instalat spray-ul AQUA între 1991-96.
Vă rugăm să declarați acest lucru pentru a nu induce în eroare oamenii.

Încă o dată, aș dori să mulțumesc tuturor celor care au contribuit în vreun fel la promovarea invenției mele, vă doresc multă sănătate, conducere veselă fără accidente!

Pécs, 6 iunie 2004.

Un inventator cu pensie de invaliditate: Miklós Bágyi "

Descrierea Aqua Squirt

1. Ce promite squirtul AQUA?
1.1. Reduce consumul de combustibil.
1.2. Ecologic, reduce emisiile de CO, CH și alte substanțe nocive.
1.3. Crește puterea motorului.
1.4. Asigură răcirea internă a motorului
1.5. Elimină depunerea nocivă de cocs.
1.6. Crește durata de viață a motorului (vezi secțiunea 4).

2. Structura seringii AQUA:

Figura 1:
1. rezervor de apă; 2. arbore de amestecare; 3. carburator auto; 4. furtun de aspirație; 5. duza de apa; 6. duza de aer: 7. șurub conic de reglare; 8. furtun de conectare: 9. conductă de aspirație; Supapa de accelerație 10.

2.2. Structura seamănă cel mai mult cu un sistem de alimentare cu combustibil inactiv, care este plasat în afara injectorului și apoi conectat, conectat la sistemul de injecție al motorului. Acest echipament alimentează motorul cu un al doilea combustibil (apă) dintr-un rezervor separat.

3. Cum funcționează spray-ul AQUA.

3.1. Pulverizatorul AQUA nu funcționează la ralanti, doar aprox. Funcționează la 1500-2000 rpm. Motorul trage apoi un amestec de aer-apă-benzină prin camera de amestecare a carburatorului din cauza depresiunii (aspirației). Această condiție persistă. în timp ce viteza este din nou de 1500 rpm. cade sub.

3.2. În camera de amestecare și colectoarele de admisie, o parte din benzina și picăturile de apă se ciocnesc și se lipesc între ele. Datorită diferenței de greutate specifică, apa este localizată în interior și benzina se lipește de ea ca un măr înconjurat de coaja sa. Când intră în butelii, se evaporă din cauza temperaturii mai ridicate, picătura de apă izbucnește și sparge carcasa de benzină pe ea. Acest lucru va face atomizarea mai perfectă. Evaporarea este un proces de eliminare a căldurii care răcește amestecul de aspirație și asigură o încărcare mai perfectă în cilindri.

4. Efectul spray-ului AQUA.

Adăugarea de apă provoacă deja o reducere a consumului, dar economiile reale se realizează odată cu reglarea, adică „sărăcim” motorul în comparație cu setarea din fabrică. Astfel, pe baza experienței, putem obține de obicei 15-20% economii de benzină.

4.2. Efectul ecologic este obținut prin reglementare.

Ardem mai puțin combustibil, economisind mediul înconjurător. O ardem mai perfect, deci reducem și mai mult gazele nocive emise. La ralanti, emisiile de CO ale mașinilor noastre sunt de 0,2%. Pentru convertoarele catalitice noi, fabricile reprezintă 0,35 - 0,4%. Așadar, jetul AQUA rivalizează cu mașinile cu convertor catalitic.

4.3. Crește puterea motorului.

O umplere mai bună a cilindrilor, o atomizare mai perfectă, o combustie mai perfectă crește eficiența motorului. Creșterea performanței cu 7-8% .

4.4. Asigură răcirea internă a motorului.

Evaporarea presupune eliminarea căldurii, care răcește cilindrii din interior. Previne arsurile la temperaturi ridicate și gropile din metal.

4.5. Elimină depunerea nocivă de cocs.

Prezența vaporilor de apă elimină cocsul absorbant de energie dăunătoare din partea superioară a pistonului de pe chiulasă, supape, bujie. Aceasta crește, de asemenea, performanța motorului și îmbunătățește funcționarea acestuia. Consumul de aproximativ 4x2,5 litri de apă scurge buteliile din cocs și le menține curate atât timp cât se folosește spray-ul AQUA.

4.6. Crește durata de viață a motorului.

A 3.3. Așa cum este descris la punctul 1, descompunerea apei implică împărțirea energiei, care întrerupe vârful exploziei și apoi adaugă recombustie energiei (ardere vibrantă). Ca urmare, pistoanele nu sunt supuse unei sarcini de impact, ci unei sarcini de împingere. Acest lucru salvează știftul pistonului și rulmenții arborelui cotit. A se vedea, de asemenea, secțiunea 4.4. puncte.

5.1. Măsurarea frânei Lada Samara 2108 pe un dinamometru.
Data: 19.04.1991 Debrecen
Kilometraj: 69.637 km - 72.000 km.