Companiile aeriene europene cu reducere au reînviat ca păsări Phoenix

Epidemia a trimis toate companiile aeriene pe podea și a început recuperarea, dar nu în același ritm pentru toate companiile aeriene. În ultimele luni, unii transportatori europeni și-au extins serviciile mult mai repede decât altele, a declarat directorul general al Eurocontrol.

Eamonn Brennan a publicat statisticile organizației pe Twitter, care urmăresc numărul zborurilor companiilor aeriene într-o medie continuă de șapte zile între 1 iunie și 6 august, scrie Magyar Nemzet.

Conform cifrelor Eurocontrol, mai multe companii aeriene și-au îmbunătățit drastic ofertele de la începutul lunii iunie. Printre cei care au reușit să se ridice cel mai mult, primul a fost Wizz Air din Ungaria: în iunie-iulie a reușit să își mărească numărul de pasageri cu 260 la sută.

Luna trecută, a transportat peste 1,8 milioane de pasageri, comparativ cu puțin sub cinci sute de mii din iunie, ceea ce este plin de speranță, dar totuși doar jumătate din numărul din iulie trecut. Pentru a-și asigura supraviețuirea, Wizz Air este, de asemenea, foarte activ în lansarea de noi rute, cum ar fi deschiderea unei noi baze în Orientul Mijlociu în Abu Dhabi.

Cu toate acestea, Wizz rămâne precaut cu privire la viitor, recuperarea financiară a companiei depinzând de răspândirea virusului. Compania aeriană avea o lichiditate puternică la începutul pandemiei și a atins șaptezeci la sută din capacitatea planificată la sfârșitul lunii iunie, așa că se așteaptă să închidă al treilea trimestru cu un profit de 1,6 miliarde EUR.

Potrivit Eurocontrol, Ryanair a crescut, de asemenea, drastic numărul de zboruri din iunie. Compania aeriană irlandeză avea, de asemenea, rezerve semnificative de numerar în momentul izbucnirii. Cu 4,1 miliarde de euro în contul său în mai, el a pretins că are cel mai puternic bilanț din industrie. Ca urmare, a reușit să crească rapid frecvența zborurilor pe zborurile sale și a lansat o serie de rute noi și profitabile în luna iulie.

Aceasta a inclus treizeci de rute de vară către Grecia, Italia și Spania. Compania aeriană irlandeză a declarat în iulie că și-a modernizat serviciile la patruzeci la sută anul trecut. Între timp, și-a dublat capacitatea: o mie de zboruri pe zi la începutul lunii iulie și 2.000 pe zi în august. Au reușit să vândă majoritatea biletelor, cu o rată ridicată de ocupare de 72%.

În timp ce capacitatea de reducere continuă să crească, Lufthansa, cea mai mare companie aeriană națională, nu s-a trezit încă din comă, capacitatea de zbor abia crescând din 14 iulie. Acesta a generat cu 96% mai puține venituri în al doilea trimestru decât în aceeași perioadă din 2019 și a transportat cu 66% mai puțini pasageri în prima jumătate a anului decât cu un an mai devreme. Cu toate acestea, Lufthansa este optimistă: conducerea companiei speră să se regăsească în următoarele luni, compania aeriană de top din Europa. Ei prognozează că aproximativ nouăzeci la sută din serviciile lor pe distanțe scurte și medii vor fi reconstruite până în octombrie, în timp ce șaptezeci la sută din rețeaua lor pe distanțe lungi.

Imagine de copertă: unul dintre avioanele Wizz Air de pe aeroportul din Debrecen în februarie 2020