Dimensiunea luxului este disponibilă de la 27 de milioane HUF pentru noul Mercedes-Benz GLS

Puterea luxului: noul Mercedes-Benz GLS este disponibil de la 27 milioane HUF

GL și S - în noua nomenclatură a Mercedes-Benz, nu este greu să identificăm despre ce vorbim: un model SUV care reprezintă nivelul Clasei S. Este adevărat, numele GLS nu s-a schimbat de mult, dar orice altceva s-a schimbat. Noua generație, de exemplu, este mai mare ca niciodată, cu o lungime de 5,2 metri atingând deja nivelul unei clase S extinse. Nu e de mirare că așează fericit șapte persoane în acest fel, ceea ce înseamnă, de asemenea, că are dreptul la reducerea statului familiei numeroase. Dar chiar și cu reducerea de 2,5 milioane, nu este ieftin, deși prețul de pornire de 27 de milioane include deja motorul de 330 de cai putere.

Oferta mare de SUV-uri a Mercedes-Benz este deja perfectă pentru reînnoirea pe care a avut-o anul trecut cu noua generație de GLE a început și marca. Linia este continuată acum de GLS și mai mare: monstruul dezvăluit la New York Auto Show este menit să reprezinte cel mai înalt nivel de lux off-road. În ceea ce privește formele, linia începută de GLE este continuată și de fratele mai mare; mai ales în fața unei mari asemănări. În spate, desigur, există și alte soluții, deoarece în locul finalului frumos și rotunjit, accentul a fost pus în primul rând pe utilizarea spațiului - și există mult spațiu. Cu atât mai mult cu cât GLS nu este doar mai mare decât GLE, ci chiar mai mare decât predecesorul său imediat, cu un ampatament de 60 mm (3135 mm) imediat.

Imens: ampatamentul a crescut cu 60 mm, astfel încât confortul în al treilea rând de scaune a crescut

Și caroseria lungă de 5,2 metri oferă un spațiu imens: în rândul din spate, de exemplu, spațiul pentru picioare este cu 87 mm mai mare și opțional sunt disponibile și două fotolii separate, reglabile electric. Desigur, există un al treilea rând de scaune - scaunele spate orientate spre spate, încălzite opțional, promit un confort adecvat pentru adulți cu o înălțime de până la 1,94 metri, cu o dimensiune de portbagaj utilizabilă. Dacă este necesar, înclinând scaunele din spate și cele centrale, obținem 2,4 metri cubi de spațiu de încărcare, care poate fi încărcat mai ușor, deoarece suspensia pneumatică poate coborî caroseria cu 50 mm la simpla apăsare a unui buton.

Designul din spate este practic - iar GLS vă poate oferi cam tot ce poate face acum industria auto

Nu numai că GLS are un șasiu cu arcuri standard, dar pentru o taxă suplimentară primim soluția GLE E-Active Body Control, care, alimentată de un sistem de 48 V la bord, poate rezista la o reglare hidropneumatică rapidă, reducând sarcina nedorită. schimbați reacțiile și face comportamentul mai previzibil - ca să nu mai vorbim de susținerea utilizării off-road cu modul său special de salt.

Apropo, GLE a revenit la designul interiorului, dar designerii au încercat să umple interiorul cu și mai mult lux. În plus față de luminile de dispoziție cu LED-uri bogate măsurate în 64 de culori, noul sistem central MBUX cu două ecrane de 12,3 inci este de asemenea destul de spectaculos și, desigur, arsenalul de asistenți aduce cel mai înalt nivel disponibil astăzi.

În interior, vă întâmpină cu o atmosferă curată, confortabilă și modernă

Gama de motoare este orientată către poziția înaltă a GLS: putem alege doar între motoare cu șase și opt cilindri, toate fiind turbocompresoare. Culmea este reprezentată de GLS 580 4MATIC, în care V8 turbo cu 489 cai putere și 700 Nm cuplu poate fi asistat de un generator de la un sistem de 48 V la bord cu 22 cai putere și 250 Nm cuplu ca un fel de hibrid ușor - întrucât marca numită EQ Boost este deja cunoscută tehnologia studenților. Specificațiile europene corecte nu sunt încă de văzut, dar este sigur că chiar și acest model imens și greu va fi mutat cu ușurință de acest motor - putem pune 0-100 în 5,4 secunde. Încă trebuie să-l așteptăm pe acest tip.

Propulsorul pe șase cilindri pe benzină va fi doar un privilegiu de peste mări, dar vom primi imediat două tipuri de motoare diesel pentru GLS. Cele 350 d și 400 d sunt două ediții ale aceluiași cilindru de trei litri, în linie, cu șase cilindri, cu 286 și 330 de cai putere și cuplu de 600 și 700 Nm, respectiv. Acest grup propulsor îndeplinește deja cele mai stricte standarde de emisii care vor intra în vigoare în 2021 și este, desigur, mult mai eficient decât flota de benzină. În plus, vine cu un rezervor AdBlue de 31,6 litri, deci nu va trebui să reumpleți atât de des.

Motor diesel cu 286 și 330 CP și un propulsor pe benzină cu peste 500 CP

Deocamdată, GLS poate fi dus acasă cu acesta din urmă, adică dieselul de 400 d în linie - se așteaptă ca partenerul mai mic să atenueze 1-2 milioane la prețul de bază. Apropo, la prețul de listă, vorbim despre un pensionar de 29,5 milioane, care, datorită designului cu șapte locuri, poate fi atenuat nu numai printr-o afacere, ci și printr-o reducere mare de stat de familie (cu condiția să creștem trei copii ). Desigur, acesta este doar prețul inițial, configuratorul ne oferă apoi zeci de opțiuni, astfel încât o configurație bine echipată aproape de inimile noastre poate atinge valoarea de 40 de milioane.

Apropo, GLS este acum disponibil la comandă și, datorită producției din SUA, primele exemplare sunt așteptate să ajungă în magazine în toamnă.