S-ar putea să existe o ofertă excesivă în Europa piata motorinei

existe

Rafinăria Total Oil Gonfreville din nord-vestul Franței va începe producția imediat după renovare, cu o capacitate de distilare a combustibilului diesel mult mai mare decât înainte. Producția a început recent la rafinăria Galp Energia din Sines, Portugalia, iar rafinaria Paz Oil Ashdod din Israel a început de asemenea să producă la începutul lunii ianuarie.

Paz Oil intenționează să exporte o lună și jumătate de petrolier pe motorină pe lună pe piețele mediteraneene. Această sursă este utilă în special Franței, un important consumator de motorină. Gazprom Neft a finalizat renovări în octombrie anul trecut la rafinăria sa din Omsk și în noiembrie la rafinaria Novi Sad din Serbia. Programul de renovare a rafinăriilor din Rusia va fi finalizat până în 2016, iar supracapacitatea rezultată, împreună cu extinderea capacității în Orientul Mijlociu, ar putea inunda piața europeană cu motorină.

Rafinăria Jubail Total Saudi Refining and Petrochemicals (SATORP), cu o capacitate de procesare de 400.000 de barili pe zi, va începe producția la sfârșitul anului 2013, iar Yanbu Aramco Sinopec Refining Company (YASREF), care are și o capacitate de procesare de 400.000 de barili pe zi, va începe producția în 2015 cu o capacitate crescută de producție a motorinei. Deși consumul de motorină a crescut în Europa în ultimii ani, creșterea a încetinit. Drept urmare, există potențialul unei excesive oferte în regiune, punând presiune pe prețurile pieței.

La începutul acestui an, cererea europeană de motorină a fost deosebit de slabă și au scăzut și prețurile la motorină. Săptămâna aceasta, prețurile petrolierelor diesel din zona Amsterdam-Rotterdam-Anvers au atins un nivel minim de 13 luni, reflectând această cerere lentă împotriva ofertei în creștere din rafinăriile europene și rusești. Se așteaptă ca Rusia să exporte un milion de tone de motorină Euro 5 din portul Primorsk în ianuarie, cel mai mare volum din câteva luni. (MTI)