Fabrica Opel din Szentgotthárd a fost salvată, dar vor exista modificări

Bazându-se pe conștientizarea mărcii, reorganizarea pentru integrare va face compania un producător de mașini electrice profitabil și global, a declarat Michael Lohscheller, CEO Opel/Vauxhall, la prezentarea strategică PACE din Rüsselsheim pe 9 noiembrie, a 100-a zi după fuziunea PSA. Groupe și Opel.la prezentarea planului.

El a adăugat că Opel se transformă ca răspuns la provocările transformării revoluționare a industriei auto, cu fabricile europene reținute și fără concedieri. El a explicat că, având în vedere operațiunile neprofitabile ale Opel/Vauxhall de-a lungul anilor și transformarea dramatică a industriei auto, a devenit esențial să se rupă status quo-ul în operațiunile companiei. Doar pentru că a devenit sigur că Opel nu va putea îndeplini limitele emisiilor de CO2 din 2020 în cadrul actual. Planul PACE nu numai că face acest lucru posibil, ci pune și compania pe primul plan internațional în ceea ce privește îndeplinirea standardelor de emisii, deoarece până în 2024 gama de modele va fi complet electrificată.

Cu toate acestea, CEO-ul a menționat că implementarea planului înseamnă, de asemenea, o reducere a costurilor, chiar și în domeniul costurilor forței de muncă. Cu toate acestea, el a subliniat că vor acționa în mod responsabil în materie de ocupare a forței de muncă, nu vor exista închideri și disponibilizări. Compania este în discuții cu părțile interesate, sindicatul IG Metal și încearcă, de asemenea, să rezolve problema cu soluții inovatoare de angajare și pensionare anticipată.

Michael Lohscheller a reamintit că Opel a fuzionat cu grupul PSA pentru a deveni parte a celui de-al doilea cel mai mare grup auto european cu 40 de fabrici și 10 centre de dezvoltare, generând vânzări anuale de 55 miliarde EUR de 4,3 milioane de mașini.

Planul de reproiectare al Opel își propune să valorifice la maximum acest potențial, a spus el. Acesta își propune să crească rentabilitatea profitabilității la venit la două procente până în 2020 și șase procente până în 2026. Pentru a face acest lucru, primul pas este ca Opel să atingă punctul său de rentabilitate prin producerea a 800.000 de mașini. El a menționat că nimic altceva decât eficiența nu poate proteja compania și angajații săi de provocările transformării industriei auto. Potrivit acestuia, planul de reorganizare a identificat patru domenii principale pentru transformarea operațională. Prima astfel de zonă este reducerea emisiilor de CO2 prin electrificare. Până în 2020, Opel va avea patru modele complet electrice, inclusiv Corsa complet electrică. Și până în 2024, fiecare model din gama de modele europene va avea, de asemenea, o versiune electrică sau hibridă.

Al doilea domeniu important este exploatarea beneficiilor sinergice ale integrării. Opel intenționează să economisească 1,1 miliarde EUR în acest domeniu până în 2020 și 1,7 miliarde EUR până în 2026. Costurile de producție vor fi reduse cu 700 EUR pe mașină și costurile de marketing cu 10% până în 2020. Gama de modele va fi construită pe o platformă comună în cadrul grupului PSA pentru a spori eficiența. Grupul intenționează să cheltuiască 7-8% din veniturile sale pentru costurile de cercetare și dezvoltare. Activitățile de dezvoltare și proiectare ale Opel vor fi integrate în organizația PSA, iar plantelor de producție li se va oferi o nouă gamă de modele. Optimizarea începe din partea de sus, a spus CEO-ul, iar numărul membrilor consiliului este redus de la șase la nouă.

Al treilea domeniu este consolidarea mărcii Opel, aprofundarea conștientizării lucrărilor de inginerie și precizie germane. Opel va rămâne germană și, cu prezența sa germană, va extinde și consolida imaginea grupului PSA, a spus Michael Lohscheller. Al patrulea domeniu al planului este de a spori vânzările la nivel internațional și de a cuceri piețele din America de Sud și Asia, în special China. „Opel va deveni global”, CEO-ul a citat unul dintre sloganurile reorganizării. Opel va introduce un nou model pe platforma comună PSA în fiecare an din 2018.