NOUTĂȚI FRENANTE MOTORSPORT

Formula-E 2018/2019: Mexic ePrix - Cursa

Formula E ePrix din Mexico City a adus o adevărată cursă de supraviețuire datorită faptului că ultimele minute au fost în esență - oricât de ciudat ar părea - despre economisirea de energie. Wehrlein și Nissan e.dams, care au condus cursa aproape până la capăt, au ieșit din finalul dramatic - primii au pierdut victoria împotriva lui Lucas di Grassi, în timp ce dublul Rowland și Buemi au fost forțați să plece în locul rezultatelor TOP-5 .

wehrlein

ABB Formula E pe Twitter

Mergem ecologice în Mexico City pentru CBMM Niobium 2019 #MexicoCityEPrix! https://t.co/J2ECSNZdS6

Pentru prima dată în cariera sa de Formula E, Pascal Wehrlein a reușit să înceapă de la conducere, păstrându-și conducerea după ce a început la ora 23:00 ora Europei Centrale. În spatele pilotului german Mahindra, britanicul Nissan e.dams a ajuns pe locul patru, urmat de audis Lucas di Grassi și coechipierul Sébastien Buemi. Cu toate acestea, spre deosebire de Rowland, Felipe Massa nu a început nimic bine, alunecând înapoi de la al treilea la al șaselea. Deși câteva situații de pești au apărut la sfârșitul liniei de sosire și apoi în prima combinație de viraj mai lent, terenul a înotat primul tur fără accident.

ABB Formula E pe Twitter

Accident uriaș pentru @NelsonPiquet implicând @JeanEricVergne și @AlexanderSims. Totul este bun, dar a fost implementat steagul roșu #MexicoCityEPrix https://t.co/nqDIFobITi

Grande Prêmio pe Twitter

Curs complet galben fără Mexic. Pancada forte de Nelson Piquet #FEnoGP

Revista eRacing pe Twitter

Steagurile galbene sunt scoase. @NelsonPiquet s-a prăbușit puternic. Safety Car a fost implementat. Piquet este în regulă și a fost instruit să rămână în mașină. #MexicoCityEPrix

Cu toate acestea, pentru al patrulea tur, cursa a devenit o adevărată epavă, care a trebuit să fie întreruptă și de un steag roșu. Mai întâi Robin Frijns și José Maria Lopez s-au împiedicat, apoi Felipe Nasr a fost filmat la stadion. Ceva mai târziu, Nelson Piquet Jr. a prezentat unul dintre cele mai mari eșecuri din istoria seriei de până acum, apoi incontrolabilul Jaguar a transformat și BMW-ul lui Alexander Sims. Sims a reușit să iasă la depozit cu o mușcătură, iar Vergne a primit o puncție.

După aproximativ o jumătate de oră, a avut loc reluarea din spatele mașinii de siguranță - după ce conducerea cursei a adăugat ceva timp la distanța cursei, au mai rămas 40 de minute și 1 tură până la lovitură.

Repornirea efectivă a avut loc două minute mai târziu, moment în care majoritatea au activat modul de atac. Cu toate acestea, cursa a fost fără acțiune pentru o lungă perioadă de timp, dar apoi Rowland și Di Grassi, precum și Buemi și Da Costa, s-au găsit reciproc - portughezii au avut una sau două încercări riscante de a-l depăși pe elvețieni, dar nu au reușit.

ABB Formula E pe Twitter

@JeanEricVergne renunță la comandă după contactul cu @mitchevans_ în Foro Sol #MexicoCityEPrix https://t.co/6D9soM90lv

În timp ce Jean-Éric Vergne a căzut din nou în spatele terenului datorită faptului că Mitch Evans l-a învârtit la stadion, în primele cinci, competiția dintre Wehrlein, Rowland, Di Grassi, Buemi și Da Costa a devenit mai strânsă. Cu toate acestea, prima înlocuire a avut loc cu opt minute înainte de eliminare: Oliver Rowland a făcut o greșeală după ce a activat Attack Mode pentru a doua oară în stadion - britanicii au scăpat de pe arc, permițându-i lui Di Grassi să-l depășească și apoi să toaste cu propriul său coechipier .

ABB Formula E pe Twitter

@ oliverrowland1 s-a luptat cu angajarea MODULUI DE ATAC și ia contact cu coechipierul său în etapele de închidere ale #MexicoCityEPrix https://t.co/boNQbdac1D

ABB Formula E pe Twitter

CE S-A INTAMPLAT !? @LucasdiGrassi câștigă CBMM Niobium 2019 #MexicoCityEPrix #ABBFormulaE https://t.co/oGgXHlb3pS

În ultimele minute, Di Grassi a încercat mai întâi să-l lovească pe Wehrleen cu modul de atac și apoi fără el. Dar Brazilia a putut să o depășească aproape în ultimul minut, după ce o scădere accentuată a nivelului de energie a dus la drame fără precedent pentru run-in. În esență, mașina lui Wehrlein a rămas complet lipsită de energie înainte de linia de sosire - în plus, a primit o penalizare de 5 secunde pentru sania germană, lăsându-l pe Da Costa în spatele locului secund cu 0,436 secunde în spate, în timp ce Edoardo Mortara ar putea lua cel mai mic a pășit pe podium.Au obținut un rezultat pe podium cu Venturi.

Cântecul de leagăn și momentele de după aceea, inclusiv striptease-ul lui Di Grassi .

D’Ambrosio a terminat pe locul patru după un start minunat, o recuperare fastuoasă și haosul cursei salvatoare, în ciuda plecării doar de pe locul 19 și de André Lotterer pe locul cinci. În al șaptelea rând, în spatele lui Wehrlein, Evans a fost clasat, iar primele sale zece clasamente au fost complete cu Massa, Sam Bird, care a urcat de la capătul terenului și Daniel Abt - deși este probabil să existe o altă schimbare în rezultat.

Deja în cursă, judecătorii au pronunțat pedepsele foarte generos, dintre care cea mai mare „victimă” a fost Lopez, care a primit o penalizare pe banda de acțiune pentru folosirea excesivă a energiei, viteză de box și tăiere prin banda de acțiune, precum și o penalizare în timp total de 15 secunde. Stoffel Vandoorne a fost condamnat la o penalizare drive-through și la o penalizare de 5 secunde pentru încălcarea regulilor FanBoost.

Vergne a ajuns în cele din urmă pe locul 13, cel aspru pedepsit, Lopez și Vandoorne în 17-18. s-au închis pe alocuri, iar pentru Nasr s-a încheiat prima sa cursă de Formula E în boxe. În plus față de Wehrlein, cele mai mari victime ale cursei de economii au fost piloții Nissan: Rowland și Buemi nici măcar nu au văzut steagul în carouri, deși erau în cea mai mare parte în TOP-5 în timpul cursei.

Campionatul individual este condus din nou de d’Ambrosio, cu 7 puncte înaintea lui Da Costa și cu 8 puncte în fața lui Bird, în timp ce Di Grassi a terminat pe locul patru cu victoria sa, cu 21 de unități în spatele belgianului de 53 de puncte. Mahindra Racing a preluat conducerea în competiția pe echipe, înaintea Virgin Racing cu 83 de puncte și BMW i Andretti Motorsport cu 19 puncte.

A continuat în trei săptămâni în Hong Kong.

Rezultatul final al ePrix în Mexico City:

Rezumatul competiției:

Magie în Mexic! Puncte importante ale cursei - 2019 CBMM Niobium Mexico City E-Prix

Încă o dată, Mexico City nu a reușit să dezamăgească cu o luptă tensionată pentru victorie până în ultimele secunde! Prinde-te la curent cu cele mai importante momente ale cursei chiar aici Abonați-vă pentru mai multe ABB Formula E: http://bit.ly/2QwPZwC Alăturați-vă celor îndrăzneți: https://www.fiaformulae.com/en/newsletter-sign-up Bilete de cursă: http://bit.ly/2BQtwTc Apreciază-ne pe Facebook: http://bit.ly/2KUMavM Urmărește-ne pe Twitter: http://bit.ly/2APCvlP Urmărește-ne pe Instagram: http://bit.ly/2APK1Nj Urmărește-ne povestirile Instagram: http://bit.ly/2UeiYo4 Bine ați venit la cea mai apropiată și mai intensă serie de curse de pe planetă.

Câștigătoarea feminină a inaugurat Cupa electrică Jaguar

După o pauză de două luni, seria de depozite Formula-E, nou lansată Jaguar I-PACE eTrophy, a continuat, culminând cu o dublă victorie pentru fosta pilot feminin de Formula E Katherine Legge și Rahal Letterman Lanigan Racing. În al doilea rând, Bryan Sellers a terminat cu patru zecimi de secundă în fața lui Jaguar Brazil Racing, Sergio Jimenez și Caca Bueno.

Cele mai mari emoții din cursa de 25 de minute și 1 tur au fost provocate de Salvador Duran, care a fost odată și un pilot de Formula E, dar a fost un debutant din serie, când și-a susținut mașina Bueno din spate. Incidentul a culminat cu o controversă în masă care a implicat Simon Evans, care a sosit în Mexic ca lider de listă, și Bandar Alesayi.

Cu toate acestea, cursele din Arabia Saudită și Noua Zeelandă au reușit să continue, ajungând în cele din urmă pe locul cinci și șase după ce Bin Khanen - care era și el implicat în kalamajka - a încetinit în mașina sa avariată.

Motorsport.tv

Masacrul din Mexic, ca o lovitură ambițioasă de la Duran, se transformă în dezastru! Prindeți toată acțiunea pe Motorsport.tv! https://eu.motorsport.tv/motorsporttv/video/mexico-city-etrophy-race/15932

La fel ca Formula E, seria electrică Jaguar va continua pe 10 martie.

Rezultatul final al cursei din Mexico City:

Fotografie: Comunicații Audi Motorsport, ENG Images/FIA Formula-E Media, Jaguar Racing

Compus de: Oliver Kováts

Pentru mai multe știri și curiozitate, apreciați-ne pe Facebook și alăturați-vă grupului nostru de Facebook !