Flakpanzerwagen 38 (t) Ghepard

Între 1936 și 1942, o mare parte din conducerea militară și politică germană a experimentat problema apărării aeriene terestre ca o problemă secundară, deoarece Luftwaffe părea să domine atât de mult spațiul aerian, încât încercarea de a ataca aerul într-o zi luminoasă părea o misiune de sinucidere împotriva unitățile Wehrmacht. La mijlocul anului 1943, situația se schimbase radical; În Africa de Nord, DAK era supus unei presiuni severe, dând semne de prăbușire, dar până acum nu aveau nicio superioritate în Est. De la zero, a trebuit să fie creat un nou material autopropulsat de ultimă generație pentru echipele în mișcare rapidă. La acel moment, nu era încă posibil să ghicim ce vehicul pe șasiu ar putea fi al doilea, mai multe companii s-au luptat pentru o posibilă comandă - inclusiv BMM ceh.

Detalii despre Flakpanzer 38 (t) (Sd.Kfz 140):

Tip de vehicul: pistol antiaerian ușor autopropulsat

Clasament: La începutul anului 1944

Număr de manageri: 4 oameni

Greutatea de luptă: 10.8t

Lungime totală: 4610mm

Lungimea trunchiului: 4610mm

Lăţime: 2150mm

Înălţime: 2250mm

Principal: Mitralieră antiaeriană L/65 de 20 mm FlaK 30 (sau FlaK 38)

Adiţional: Nu

MUNIŢIE:

Principal: 1040 de proiectile

Adiţional: Nu

Armură: 35-50mm

Elementele turnului: 10-15mm

Motor: Motor pe benzină cu 6 cilindri tip AC Praga

Performanţă: 150 CP

Rezervor de combustibil: necunoscut

PERFORMANŢĂ:

Viteza maximă pe șosea: 42km/h

Viteza maximă off-road: necunoscut

Autonomie pe șosea 210km

Gama în câmp: necunoscut

Începe

1942-43-ca în luptele constante a Luftwaffe complet slăbit, 1944 -nu și-a mai putut menține avantajul pe niciun front, nici măcar temporar ( Africa în situația deja ‘42 decis la final). În noua situație, importanța răspunsului la sol a crescut - au fost necesare din ce în ce mai multe dispozitive de apărare aeriană. În plus, a devenit o cerință ca echipamentul să poată călători cu unitatea care urmează să fie apărată și să o apere din mers (activitatea aeriană inamică s-a mutat puternic de la bombardiere la roluri de vânătoare-bombardier, de vânător greu, care au apărut foarte repede peste câmpul de luptă și apoi la fel de repede. În această scurtă perioadă de timp, trebuia asigurată protecție imediată).

Pentru armata germană 1943 -ra foarte repede, de la o lună la alta, a devenit important să se întărească apărarea aeriană la sol în mișcare (deoarece a existat, a fost prezentă doar în număr mic până atunci). Armură ușoară îmbătrânită inițial (de exemplu: Flakpanzer IB ), active convertite, jefuite ( Flak T-34 ) au folosit în principal vehicule pe șenile pentru a scurta timpul de dezvoltare. Pe măsură ce producția a început încet, comenzile au fost trimise către aproape toți furnizorii majori pentru a găsi tipul potrivit. Astfel, în scurt timp, armata a avut la dispoziție un număr tulburător de soluții de urgență. Pe termen scurt, acest lucru a ieșit bine, deoarece o cantitate perceptibilă de instrumente de sprijin a fost creată relativ curând. Cu toate acestea, a provocat o problemă în ceea ce privește mentenabilitatea, deoarece multe modele necesitau mai multe piese de schimb. Nevoia, pe de altă parte, a suprascris logica, dar temporar a fost bine așa. Una dintre aceste soluții de urgență ar putea fi mai târziu Flakpanzer 38 (t) Ghepard desigur, dacă ar fi funcționat, ar fi putut fi mai mult decât un răspuns parțial, dar, în general, nu a fost la înălțimea așteptărilor.

O variantă a atelierului posibil, nefocalizat, de atelier de sufni-tunelare: conversia Flak T-34

Istoria dezvoltării

O scurtă istorie a dezvoltării armelor autopropulsate de apărare antiaeriană 1938 -trebuie să începem când Biroul German de Arme Primele versiuni pe jumătate au fost realizate la comandă 12h folosind versiunea de masă pentru care Tun de 88mm Flak 18 a fost încorporat. Dintre acestea, doar o mini-serie experimentală timpurie a fost finalizată 10 buc în principiu - fabricat în scopuri de distrugere a buncărelor, dar folosit în cele din urmă ca vânătoare blindate autopropulsate.

În legătură cu conceptul, de-a lungul anilor, mai multe tractoare cu șenile de diferite dimensiuni și greutăți au fost implicate cu diferite arme principale. Programul include Demag -drăguț Sd.Kfz 10 (a devenit 2cm FlaK 38 auf Selbstfahrlafette Sd.Kfz 10/5, Adler versiunea montată a vechiului FlaK 30 -Assal a fost asamblat din acest lucru a devenit cu același nume 2cm FlaK 30 auf Selbstfahrlafette Sd.Kfz 10/4 ) a fost realizat pe o bază clasică Sd.Kfz 251/7, asa numitul. Schützenpanzerwagen, sau doar Horch -drăguț, 3t -s Sd.Kfz 11, de asemenea 20mm FlaK 38 -sub montat (a Flak 38 predecesorul FlaK 30 versiune modificată, mai rapidă, au existat versiuni cu 2 și chiar 4 tuburi).

Se pare că există multe subtipuri, deci este de neînțeles ce zici de această stare plăcută cum ai reușit 1942 să intrăm într-o situație negativă în a doua jumătate? Ei bine, răspunsul este simplitatea prozaică: producția nu a accelerat niciodată din cauza succeselor aparente și ușoare - aceste vehicule au fost întotdeauna doar actori auxiliari/secundari. Și pentru care exista o cerere reală pentru ei, pur și simplu nu mai era suficient disponibil (și remorcherele și transportatorii de trupe în rolul lor original au devenit mult mai importanți decât faptul că ar putea fi organizați în număr mare în scopul unui fond de apărare aeriană) .

Flakvierling 2cm 38 de tunuri antiaeriene cu patru țevi

Astfel, au fost necesare soluții suplimentare, astfel încât căutarea unui șasiu adecvat să înceapă în perioada următoare. THE Panzer III-IV deși ambele ar fi putut fi adecvate, pur și simplu toate șasiurile erau necesare ca armură pe partea din față ( Kursk suntem puțin înaintea noastră). Alegerea temporară este excelentă la momentul respectiv, care este încă disponibilă în cantități mari Panzer 38 (t) a căzut pe un șasiu care, ca și blindat, devenise complet depășit până acum - cu alte cuvinte, tocmai fusese lansat. În ciuda grabei, lucrările din jurul construcției au fost destul de prelungite, producția a început abia târziu.

Octombrie 1943abanos Adolf Hitler în cele din urmă a acordat permisiunea de a fabrica seria de tip, care a fost botezată ulterior de Flakpanzer 38 (t) Ghepard a fost numit. Vehiculul Noiembrie 1943 e și Februarie 1944 dar numai cu o întârziere semnificativă, 1944 -a intrat în serviciu. Ca șasiu al modificării târzii Panzer 38 (t) Ausf M servit ( 1943-44 rotund, acest șasiu a stat la baza mai multor conversii de succes, de ex. 38M Marder III, și Grilă versiuni târzii etc.). Tunul oricum -5 și +90 grade ar putea fi mutate. Stocul de muniție al vehiculului 1040 buc 20mm -și proiectil constat din. De tipul total 141buc Flakpanzer 38 (t) făcut.

Câmpul de luptă era foarte îngust - armura se adaptase oricum la dimensiunile unei armuri ușoare la începutul unui război, pentru care trebuia să poarte un tun antiaerian cu aproape toate accesoriile sale, astfel încât să aibă chiar o oarecare protecție, la cel puțin împotriva pistolelor. Împreună, acestea sunt cereri prea multe, prea diferite - acestea nu pot fi întâmpinate decât cu compromisuri puternice. Astfel, câmpul de luptă blindat a fost protejat de plăci de armură subțiri, pliabile, care au fost folosite în mișcare, dar atunci când a fost pliată, a sprijinit rotația armei principale (desigur, la acel moment nu a protejat pe nimeni de arme de mână - ceva ceva).

Eficacitatea armei principale a fost practic satisfăcătoare, deși s-a dovedit complet ineficientă împotriva armurilor mai groase - acesta nu era scopul ei inițial. Tulburat de rotația mai lentă și de silueta imensă a turnului. Turnul blindat subțire a avut un efect primitor asupra personalului blindat al inamicului.

Tipul nu a fost la înălțimea așteptărilor, parțial cu modele și mai importante care-și așteptau șasiul, și parțial cu arme antiaeriene mai potrivite din mers, astfel încât producția a fost oprită cu mult înainte de sfârșitul războiului. Copiile predate au luptat împotriva războiului, retragerea lor nu a avut loc niciodată, au luptat într-un mod amar.

În lupte

Toată cantitatea finită a fost direcționată către formațiunile blindate și mecanizate care luptau pe câmpurile de luptă occidentale și italiene, deoarece problema apărării aeriene era cea mai dureroasă pentru anglo-saxoni. Tabelul prezintă distribuția vehiculului de luptă în lumina subunităților instalate.

Data	Subdiviziuni	Cantitate	Față
Noiembrie 1944	Heereswaffenamt	1 vehicul	-
10 februarie 1944.	Pz. Rgt. 3/2 Pz. Div.	12 vehicule	Frontul vestic
10 februarie 1944.	Panzer Lehr Rgt. 130/Panzer Lehr Div.	12 vehicule	Frontul vestic
17 februarie 1944.	Pz. Rgt. 22/21. Pz. Div.	12 vehicule	Frontul vestic
17 februarie 1944.	Pz. Abt. 190/90. Pz.gren. Div.	12 vehicule	Frontul italian
24 februarie 1944.	Pz. Rgt. 26/26. Pz. Div.	12 vehicule	Frontul italian
2 martie 1944.	SS-Pz. Rgt. 10/10. SS-Pz. Div. (în luna mai vehiculele au fost plasate în stocul celui de-al doilea SS-Pz. Div.)	12 vehicule	Frontul vestic
9 martie 1944.	SS-Pz. Rgt. 9/9 SS-Pz. Div. (în luna mai vehiculele au fost plasate în stocul primului SS-Pz. Div.)	12 vehicule	Frontul vestic
16 martie 1944.	Pz. Abt. 129/29. Pzgren. Div.	12 vehicule	Frontul italian
23 martie 1944.	HG/HG. Pz. Div.	12 vehicule	Frontul italian
12 aprilie 1944.	SS-Pz. Rgt. 12/12 SS-Pz. Div.	12 vehicule	Frontul vestic
19 iunie 1944.	SS-Pz. Abt. 17/17. SS-Pzgren. Div.	12 vehicule	Frontul vestic
8 septembrie 1944.	SS-Pz. Abt. 17/17. SS-Pzgren. Div.	8 vehicule	Western fron

În total, următoarele tururi blindate au beneficiat de turmă: 1. Leibstandarte SS Adolf Hitler, 2. SS Das Reich, 12. SS Hitlerjugend, 17. SS Götz von Berlichingen Waffen SS unități superioare precum și trei elite Wehrmacht unitate, a 2., 21. Blindat- si Panzer Lehr diviziuni. Cei mai mulți dintre aceștia au ajuns la trupe chiar înainte de debarcarea Normandiei, așa că au participat activ la lupte. În focul de artilerie frenetic care este un Aliat de la marină și baterii terestre până la trupele germane, menținerea armurii slab protejate în stare de funcționare ar putea fi o sarcină foarte dificilă.

Arma lor principală cu foc rapid, pe de altă parte, era o completare excelentă a mitralierelor de infanterie Regiunea Bocage I. Utilizând vârful pliabil al armurii, vehiculul a fost folosit în mod regulat în lupta împotriva infanteriei, vehiculelor fără blindaj sau blindate ușoare ca armă grea autopropulsată. De la o distanță medie a 20mm mitralieră puterea sa de foc ar putea provoca minute neplăcute chiar și pentru personalul blindat mediu, a fost fatal pentru țintele apărate mai slabe. Echipele s-au descurcat foarte bine și pe frontul italian, deși nici nu au strălucit atât de mult în rolul lor original. Aici este Herman Göring Blindat-, 29. și 90. Granată blindată diviziilor li s-a acordat o secțiune de apărare aeriană din turmă 12-12 cu vehiculul ( 3x4 cu roiuri de vehicule).

Flakpanzer 38 (t) pe câmpul de luptă cu camuflaj clasic de ramură

Datorită predominanței uriașe a aerului, au apărut probleme serioase cu rolul său inițial - când vehiculul a atacat vânătorii și luptătorii, s-a trezit cu ușurință într-o poziție sălbatică urmărită, deoarece pur și simplu nu avea suficientă putere de foc pentru a urmări un convoi mai puternic (mult mai târziu, atunci Kugelblitz are această capacitate, dar va fi conținutul unui alt articol). Și câmpul de luptă îngust nu putea suporta versiunile cu mai multe țevi ale armei - șasiul era prea îngust pentru asta. Astfel, în lupta altfel unilaterală, au pierdut încet teren cu celelalte dispozitive blindate ale diviziilor. Nefiind completate, unitățile s-au ofilit încet - 1944 -În cursul anului, vehiculul a început să fie deplasat de mult mai impactant Flakpanzer IV -esek ( Ostwind, Kugelblitz în principal).