Blog transparent

Partajare

Conectarea

Până acum, mica cale ferată din Felcsút a înregistrat o pierdere de 17 milioane, a fost goală de 17 zile anul trecut

Iată numerele, deoarece plecarea micii căi ferate din Felcsút a fost neprofitabilă

În medie, 113 bilete au fost vândute zilnic pentru trenul ușor din Felcsút, iar trenurile circulau fără călători timp de șapte zile.

Urmăriți-ne sau contactați-ne!

În ultimul an, mica cale ferată construită cu 600 de milioane de forinți de sprijin UE, care se desfășoară între stadionul Felcsút și arboretul Alcsút, a generat o pierdere de 6,3 milioane HUF. Acest lucru a adus un total de 23,3 milioane HUF minus de la lansarea sa în 2016.

În 2015, Transparent a fost primul care a scris că guvernul Orbán va acorda 600 milioane HUF în sprijinul Uniunii Europene pentru linia ferată ușoară Felcsút, care apoi a început prima călătorie pe 30 aprilie 2016 între stadionul Felcsút și arboretumul Alcsútdoboz. În 2017, am retras licitația UE de la NGM și ne-am ocupat de date agricole și de trafic de pasageri în mai multe articole.

În 2017, 2018 și 2019, am solicitat, de asemenea, o listă a veniturilor și cheltuielilor aferente trenului mic, precum și numărul vânzărilor de bilete, de la Fundația pentru Educația Educației pentru Tineret Felcsút (FUNA), care funcționează în cadrul nume oficial Valea Văii Vál.

Anul acesta am cerut din nou numerele noi și, conform răspunsului FUNA, între 1 iulie 2019 și 30 august 2020, acestea au generat venituri de 12,9 milioane HUF din vânzarea de bilete, în timp ce funcționarea feroviarului ușor a costat 19,2 milioane HUF. Cu alte cuvinte, a generat o pierdere de 6,3 milioane HUF.

Ca întotdeauna, fundația a adăugat la datele care

„În general, transportul feroviar ușor de călători nu este unul dintre cele mai profitabile sectoare”.

Întregul Felcsút nu este cu siguranță: rezumând datele de gestionare din ultimii ani, se dovedește că trenul hobby, care s-a dezlănțuit în satul natal al lui Viktor Orbán, a generat o pierdere de 23,3 milioane HUF de la înființarea sa, la 30 aprilie 2016. până la sfârșitul lunii august 2020.

Anul acesta, FUNA a adăugat că, din cauza epidemiei, trenurile au încetat să mai funcționeze o perioadă. Și într-adevăr: la fel ca în anii precedenți, anul acesta am întrebat câte bilete au fost vândute pe zi și câte trenuri circulau pe zi, iar datele obținute arată că metroul ușor nu a circulat între 9 martie și 29 mai.

Potrivit unui tabel (PDF) trimis de FUNA, în perioada 1 iulie 2019 și 31 august 2020

au fost vândute în total 21.920 de bilete
majoritatea celor 1.110 bilete s-au vândut pe 7 decembrie 2019
numărul de bilete vândute se termină la 5 de două ori și la 0 în alte zile (ca aproape în fiecare an)
au circulat în total 2615 trenuri
în mod excepțional, doar o zi, pe 30 septembrie 2019, linia de metrou ușor a funcționat fără pasageri

Katalin Erdélyi

Imagine de copertă: Vál-völgyi Kisvasút/Facebook

Am utilizat site-ul web KiMitTud de solicitare a datelor publice operat de Transparent de cele mai multe ori pentru solicitarea datelor de interes public, inclusiv pentru pregătirea acestui articol. Cu toate acestea, cu ajutorul KiMitTud, nu numai noi, ci oricine poate solicita cu ușurință și în mod transparent date de interes public de la orice stat, municipalitate sau altă instituție de serviciu public care participă la funcționarea statului sau cheltuie bani publici.