Informații minunate despre dezavantajele producției Babetta

Unul dintre cititorii noștri ne-a împărtășit informații uimitoare despre era întunecată a producției Babetta. Se presupune că seria 210, pe care o deținem și noi, a funcționat atât de prost cu transmisia automată cu două trepte, încât a doua transmisie a fost deja omisă din fabrică. Mai multe detalii în scrisoare.

informații

Salutări echipei „Babetta Blog”!

În calitate de mândru proprietar Babetta 210, am fost foarte încântat să văd videoclipul de salvare Babetta. Haide și așa mai departe! Cred că am informații importante și interesante cu privire la acest subiect, despre care cred că redacția, eventual alți cititori, ar trebui să știe sau că cititorii suplimentari ar putea cunoaște mai mult decât oricine altcineva.

La rândul meu, am cumpărat un Babi 210 la prețuri avantajoase la mijlocul anilor nouăzeci. După restabilirea farsei externe, „reglarea optică”, a devenit curând clar că mocii nu doreau deloc să înceapă, așa că m-am aliniat pentru un general de motor. Principala greșeală a fost spargerea inelului cilindrului, dar au existat și alte lucruri interesante.

În prima abordare, am obținut manualul de figură explodat care a venit cu el. După demontarea blocului motorului, am observat că ceva nu merge, deoarece jumătate din piesele prezentate în figurile explodate din manual nu au fost găsite în blocul motorului. Am crezut că au fost înșelați puternic, dar nu!

Cu o listă de piese lipsă, m-am dus la un magazin de motociclete minunat în Ó utca 2 (până la sfârșitul mileniului). După cum sa dovedit, managerii magazinului au fost în contact direct cu fabrica care a asamblat Babettas, iar piesele de schimb și informațiile au fost obținute direct de acolo (atâta timp cât magazinul a funcționat). Surpriza a venit când mi-am trimis lista de comenzi. Aproape toate piesele pe care le-am solicitat erau necesare pentru a doua viteză a modelului 210 Babetta.

Ceea ce voi prezenta mai jos nu este ideea mea, ci informațiile magazinului de motociclete! Am auzit următoarele:

210 Babetta a fost inițial conceput pentru a fi cu două trepte și a fost fabricat inițial cu două trepte de viteză pentru o viteză mai mare și o funcționare mai economică. Atât prima, cât și a doua treaptă de viteză au fost pornite de un schimbător de ambreiaj cu volant. Cu toate acestea, în timpul testării și utilizării pieselor vândute, sa dovedit că cutia de viteze care a pornit a doua treaptă de viteză nu a funcționat practic așa cum a fost imaginat pe masa de proiectare. Deoarece a doua transmisie a fost încorporată, motorul nu a putut funcționa. Se spune că Babi 210 cu două trepte a fost mai lent decât cel cu o singură viteză.

O altă problemă este că, pe lângă creșterea nesatisfăcută a vitezei, schimbătorul de viteză a doua a provocat multă enervare, deoarece a fost pur și simplu tăiat sau rupt în timpul unei schimbări bruște și inadecvate brute în traficul orașului. Acest lucru s-ar fi putut întâmpla și cu 210 Babi roșu prezentat în videoclip, restaurat și cumpărat pentru bani scumpi.

Babetta 210 s-a dovedit că nu are toate piesele necesare pentru treapta a doua, deoarece nici măcar nu a mai fost pusă în fabrică! Se presupune că producătorul a corectat evoluția tehnică deficitară prin faptul că nu a mai pus a doua treaptă în Babetta cu două trepte. Am și eu unul de genul acesta: „cu două trepte cu o singură viteză” 210 Babetta.

La rândul meu, cu Babetta „cu două trepte cu o singură viteză”, ating cu ușurință viteza visată de 52 km/h. Mai mult, în plus, am auzit că, dacă scoatem șocul de eșapament, Babi poate atinge viteze de până la 60 km/h, unii au reușit deja, doar în traficul orașului puțin puternic.

Atât pentru experiența mea personală, cât și pentru legendele pe care le-am auzit. Nu am lucrat niciodată la fabrica Jawa, așa că nu mă pot baza decât pe mendemonda. Dezvoltarea tehnică eșuată nu a fost probabil publicată prea mult de Jawa. Ce soluție s-a găsit pentru o a doua treaptă de viteză funcțională după proiectarea tehnică „cu o singură viteză cu două trepte”: nu știu. Este posibil să fi descoperit cauza bug-ului și să fi început din nou să facă o Babetta „cu două trepte cu două trepte”. În orice caz, a existat și continuă până în prezent o serie, din care a fost omisă a doua viteză din fabrică. Așa cum am spus, am unul.

Deci, aceasta a fost povestea șocantă, toate comentariile, opiniile și, eventual, mai multe informații sunt binevenite la această adresă de e-mail.