ISTORIE RARĂ

1946. Spectacol de dansator de frânghie la Köln la Heumarkt în mijlocul ruinelor Primului Război Mondial.

Isaac W. Sprague (1841-1887), „Scheletul viu”. S-a dezvoltat normal până la vârsta de 12 ani și apoi a început să slăbească. La 44 de ani, avea 167 cm înălțime și 19,5 kilograme. Medicii nu au găsit cauza stării sale. A mâncat aproape de două ori mai mult decât bărbatul adult mediu. A fost întotdeauna o sticlă de lapte cu zahăr agățată în jurul gâtului pentru a preveni leșinul constant. S-a căsătorit de două ori și a avut trei fii sănătoși. A lucrat în circuri de călătorie de la 24 de ani și a murit la 46 de ani.

1893. Primul foc subacvatic. Realizat de biologul francez Louis Boutan.

1909. Construcția podului original Florida Keys.

1921. Autobuz în Viena.

În jurul anului 1930. O navă bătută care naviga într-un port după un taifun. Hong Kong.

1939. Un DC4 peste New York.

Sam. Potrivit lui Joe:

„DC-4E va fi cu mare respect, nu DC4! O literă diferență de nume, diferență uriașă de fier.

DC-4E a fost o aeronavă experimentală, a zburat pentru prima dată în 1938 - da, în unele numere, pentru că a fost construită o piesă din ea. De fapt, a avut un succes structural, dar prea complex și, prin urmare, costisitor de operat, și a rămas în urmă față de United Airlines, care făcea presiuni pentru dezvoltarea sa, adera și co-finanța proiectul de dezvoltare, dansând ulterior în spatele acestuia și înșelând parțial Boeing 307 Stratoliner ., Se așteptau alte 4 companii aeriene.

Poza a fost făcută cu puțin timp înainte de a primi marca „normală” de înregistrare NC în 1939 în locul registrului NX (experimental) sau a fost vândută către Imperial Japanese Airways, care era suficient de bună pentru a oferi armatei ceva invers. împreună cu alte tehnologii și mașini americane (există o traducere frumoasă a acestui termen?).

Astfel, DC-4E poate fi considerat nu numai ca unul dintre părinții DC-4/C-54, care a apărut după lupta din Al Doilea Război Mondial și ar fi DC-3, ci și ca Nakajima G5N Shinzen, un bombardier cu rază lungă de acțiune. (Dintre acestea, au fost construite 6 bucăți de zig-zaguri, pe care le putem considera cu încredere că sunt prototipuri și au reușit să fie un adevărat nenorocit, datorită motoarelor nesigure care au fost cel puțin fără speranță slabe pentru aeronava grea. Dar asta este o altă poveste.) "

Octombrie 1939 30. Parada Germană Bund-Americană (nazistă) pe 86th East Street din New York.

1944. Membrii unei unități de schi SS finlandeze gătesc ca suvenir un craniu de soldat sovietic. Karelia, Finlanda.

1945. Ultimele minute ale unui distrugător japonez în Oceanul Pacific.

1946. Accident la Witco Chemical Laboratories fotografiat de pe un avion mic.

1948. Un bărbat stă în genunchi cerșindu-și soția într-un tribunal de divorț din Chicago.

1961. Gagarin la Londra.

1966. Pe gâtul unui leu din Marele Circ din Moscova.

Mai 1968 Campania lui Robert Kennedy din Indianapolis. El a fost victima unui asasinat în mai puțin de o lună.

1975 Lynette "Squeaky" Fromme stă în camera de interogare pe 5 septembrie după o tentativă de asasinare a fostului președinte american Gerald R. Ford. A avut 34 de ani să se așeze! A fost eliberat în 2009 la vârsta de 65 de ani.

1987. Feribotul MS Herald of Free Enterprise de la Zeebrugge. 193 de persoane au murit în accident, când poarta nazală nu a fost închisă din cauza neglijenței umane.

1989 Susținătorii dictatorului Manuel Noriega atacă pe stradă noul vicepreședinte ales democratic, Guillermo Ford. (Foto: Ron Haviv, AFP). Ford și-a luat timpul, până în 1994 a fost vicepreședinte. A murit în 2011, la vârsta de 75 de ani. A primit o înmormântare de stat.