Ciclism în jurul lacului Balaton

În fiecare an, o mulțime de oameni se angajează să înfășoare Lacul Balaton și anul acesta am încercat și noi. Echipa noastră compusă din două persoane a fost formată dintr-un concurent experimentat și un novice, așa că am fost încântați să ne pregătim pentru competiție.

De ce este atractiv să ocolești marea maghiară pe două roți? Pe lângă bucuria mișcării și a dovezilor, peisajul frumos și posibilitatea de a înota pe vreme bună cântăresc foarte mult și în lat. Călătoria este, fără îndoială, o experiență grozavă, dar am fi copleșiți dacă am spune că este o procesiune cu torțe până la capăt.

Pașii inițiali

Pista ciclabilă Balaton sau pista pentru biciclete are o lungime de aproximativ 204 kilometri, iar lacul poate fi ocolit în siguranță. Este important să rețineți de la început că nu constă dintr-o pistă de biciclete construită, în multe locuri este posibil să circulați pe o parte desemnată a drumului. Înainte de a începe, unul dintre cele mai importante lucruri de făcut este să stabilim durata. Există o diferență mare în câte zile parcurgi turul, depinde și de starea ta de fitness și de obiectivele tale. Deși poate părea surprinzător pentru muritorii pământești ca noi, mulți știu totul într-o singură zi, este probabil că vor avea puțin timp să se uite în jur și să nu petreacă timpul înotând.

Am votat pentru a încerca într-un ritm relativ confortabil și am considerat, de asemenea, important să putem înota după-amiezele și serile în care tocmai am ajuns. Am fost de acord cu trei zile, pentru care am rezervat cazare pentru două nopți.

Sarcina înainte de a rezerva cazare nu pare dificilă, dar este cu atât mai decisivă pentru întregul tur. De unde să începi și de unde? Decizia este, probabil, și o chestiune de formă, există și cei care lasă cele mai delicioase mușcături pentru ultima dată în timpul unei mese, iar alții încep cu ei imediat. Bine-bine, situația este puțin mai nuanțată decât atât.

Nord si Sud

Oricine a vacantat vreodată la Lacul Balaton, dar chiar și cei care nu au știut exact cât de marcat sunt țărmurile nordice și sudice. Deci, nu spunem nimic nou cu el, deoarece condițiile diferite ale terenului determină, de asemenea, fundamental ciclismul.

În timp ce partea de nord este deluroasă, uneori sălbatică romantică (drumul este uneori o secțiune de pădure), terenul este plat în sud, cu puțină ascensiune. Deci, oricine simte că la început, încă proaspăt și proaspăt, ar cunoaște dificultatea lui, este recomandabil să începem cu partea de nord, am procedat la fel, dar am auzit de cineva care se temea mai degrabă de părțile unanime, mai degrabă decât secțiunile abrupte, așa că în sud a vrut să completeze țărmul cât mai repede posibil.

Am împărțit drumul în aproximativ trei lungimi egale, am pornit de la Akarattyya, prima oprire a fost Révfülöp, a doua a fost Balatonfenyves și, în cele din urmă, ne-am întors la punctul de plecare.

Ascendent vs. teren plat

Din partea de nord putem face următoarele observații generale: pe de o parte este fabulos și foarte confortabil. Pe de altă parte, pista de biciclete a fost construită de mai multe ori decât de cealaltă parte, în unele locuri pavajul părea deosebit de nou, iar bicicletele alunecau de bucurie. În mai multe puncte, există și un depozit pentru biciclete și un parc sportiv pentru cei care doresc să se deplaseze, acesta din urmă probabil nu se bazează pe motocicliști, deși cei care au energie în exces pot încerca echipamentul. În același timp, este de netăgăduit că ascensiunile sunt uneori încercate de om, mai ales atunci când cineva nu este obișnuit cu o astfel de sarcină. Există practic două tipuri de secțiuni similare, una sunyin, dar care se mișcă constant în sus, cealaltă abruptă, în schimb nu foarte lungă. Recompensele ascensiunilor sunt panta care le urmează, unde nu avem altă opțiune decât să ne bucurăm de priveliște și de windsurfing răcoritor.

Drumul vă duce în imediata apropiere a coastei și mult mai departe de-a lungul drumului principal 71. În cazul vremii calde, faptul că există mai multe părți umbrite în nord nu este nici un aspect neglijabil.

Pe de altă parte, în sud, drumul practic plat circulă în principal între turiști, pe străzi laterale, obstacolul fiind evitarea mașinilor și a turiștilor, în special în sezonul de vârf. Părțile umbrite ar trebui să fie savurate bine, nu sunt prea multe. Calitatea asfaltului lasă uneori ceva de dorit. Începătorii de pe țărmul nordic se pot baza deja pe febra musculară și pe durerile părților corpului atunci când ajung în sud, mai ales acesta din urmă nu este ajutat de puținele rădăcini proeminente care aruncă o mare parte asupra vehiculelor.

Mai multe experiențe

Mulți se învârt în jurul lacului, am constatat că, cu una sau două excepții, motocicliștii se privesc unul pe celălalt. Acest lucru este deosebit de interesant pe secțiuni abrupte și mai înguste, deoarece nu toată lumea poate zdrobi dealul în același ritm, în timp ce există șanse mari ca cineva care vine din cealaltă direcție să alerge pe lângă noi. Traseul desemnat este uneori dificil de urmat și, deși pe lângă semnele, picturile pe asfalt ajută și la orientarea în unele locuri, o ramură sau curbă poate deruta bicicliștii.

Este foarte important să începem cu o bicicletă pe care am analizat-o amănunțit înainte, totul funcționează pe ea și are toate echipamentele necesare, luminile, prismele, din motive de siguranță, este bine să împachetăm un kit de reparații pentru biciclete, pompă.