Mai puțin clipește

Spanky

Membru permanent

Linii lungi în fața caselor

blitzing

Mai puțin pâlpâind, finalizând blocada în metrou

Controlul biletelor se face permanent de către BKV. Ca urmare a blocadei, veniturile biletelor pe linia 2 de metrou „ocupată” sunt cu 8 milioane HUF în plus pe zi.

Liniile fără precedent șerpuiesc la casele Metro 2, unde inspectorii și agenții de securitate blochează intrarea în fața blitzerelor. BKV a declarat război împotriva blitz-urilor, trimițând patru sute de inspectori și zeci de agenți de pază împotriva neplătitorilor, care daunează companiei cu miliarde de forinți pe an. 10-12 la sută dintre pasageri călătoresc fără bilet, iar compania inițiază aproape un milion de procese suplimentare în fiecare an. BKV speră că acțiunea actuală, confirmată de gardieni, nu va crește numărul de suprataxe, ci veniturile legitime pentru serviciu, a subliniat Mihály Lucza, șeful departamentului de venituri tarifare. Securitatea este necesară în primul rând pentru integritatea fizică a inspectorilor, deoarece unii neplătitori sunt agresivi și nu este neobișnuit să plătească cu o palmă în locul unei amenzi la fața locului. „Cei mai răniți” încearcă în continuare, chiar și în câteva zile de la înființarea blocadei, care încercaseră să străpungă cordonul, trei agenți de securitate nu puteau să-l rețină decât. La capătul de metrou Örs vezér tér, un pasager fără bilete era deja deconectat la tren.

De când a fost instituită blocada inspecției, a fost din ce în ce mai puțină atrocitate, iar liniile care serpuiau în fața fondurilor au devenit mai lungi. Cei care sosesc fără bilet văd în câteva secunde: incapacitatea de a trece prin coada punctului de control, așa că preferă să stea ca pasager plătitor. Acest lucru poate fi văzut și în cifra de afaceri a caselor de bilete: veniturile din bilete la cele 13 stații ale secțiunii controlate a metroului au crescut cu un total de 8 milioane HUF pe zi. Majoritatea cumpără bilete de linie, dar și abonamentele zilnice, turistice și de treizeci de zile se vând frumos. Cu toate acestea, există blitz-uri pentru domni care nu se alătură liniilor de plată, în loc de bilet, ajung la cordon cu prețul amenzii la fața locului, două mii de forinți. În prima zi, joi, BKV avea o sută șaptezeci de „blitzere” atât de generoase. Cu toate acestea, Lucza a subliniat că compania ar dori să transporte din ce în ce mai mulți dintre acești pasageri, mai degrabă decât pasagerii obișnuiți.

Deși prezența agenților de securitate va costa foarte mult BKV, veniturile preconizate din bilete plătesc prețul serviciului, a spus Lucza. Cu toate acestea, înăsprirea este justificată nu numai de echilibrul economic favorabil, ci și de feedbackul pasagerilor. Pasagerii cu abonamente și bilete nu sunt deranjați de inspectorii de la poartă, mulți aprobă noua inițiativă. Mai ales că acest lucru nu le cauzează niciun inconvenient, mulțimea care curge în metrou nu este obstrucționată de inspectori. Congestia se dezvoltă numai atunci când încercați să obțineți mai multe bilete simultan și este dificil să le înțelegeți. Cu toate acestea, acest lucru împiedică cu greu traficul chiar și în traficul de vârf, a declarat șeful departamentului.

S-a decis pe baza soldului favorabil din primele zile, contrar planului, acțiunea nu va fi finalizată la sfârșitul anului, va continua până la introducerea sistemului de carduri inteligente pe zboruri. Cu un bilet electronic, puteți călători pentru prima dată cu metroul din martie 2006 și cu a doua linie de metrou din septembrie, iar apoi noua comandă va fi introdusă treptat și la celelalte zboruri.

Spanky

Membru permanent

Linii lungi în fața caselor

Mai puțin pâlpâind, finalizând blocada în metrou

Controlul biletelor se face permanent de către BKV. Ca urmare a blocadei, veniturile biletelor pe linia 2 de metrou „ocupată” sunt cu 8 milioane HUF în plus pe zi.

Liniile fără precedent șerpuiesc la casele Metro 2, unde inspectorii și agenții de securitate blochează intrarea în fața blitzerelor. BKV a declarat război împotriva blitz-urilor, trimițând patru sute de inspectori și zeci de agenți de pază împotriva neplătitorilor, care daunează companiei cu miliarde de forinți pe an. 10-12 la sută dintre pasageri călătoresc fără bilet, iar compania inițiază aproape un milion de procese suplimentare în fiecare an. BKV speră că acțiunea actuală, consolidată de paznici, nu va crește numărul de suprataxe, ci veniturile legitime pentru serviciu, a subliniat Mihály Lucza, șeful departamentului de venituri tarifare. Securitatea este necesară în primul rând pentru integritatea fizică a inspectorilor, deoarece unii neplătitori sunt agresivi și nu este neobișnuit să plătească cu o palmă în locul unei amenzi la fața locului. „Cei mai răniți” încearcă în continuare, chiar și în câteva zile de la înființarea blocadei, care încercaseră să străpungă cordonul, trei agenți de securitate nu puteau să-l rețină decât. La capătul de metrou Örs vezér tér, un pasager fără bilete era deja deconectat la tren.

De când a fost instituită blocada inspecției, a fost din ce în ce mai puțină atrocitate, iar liniile care serpuiau în fața fondurilor au devenit mai lungi. Cei care sosesc fără bilet văd în câteva secunde: incapacitatea de a trece prin coada punctului de control, așa că preferă să stea ca pasager plătitor. Acest lucru se poate vedea și în cifra de afaceri a caselor de bilete: veniturile din bilete la cele 13 stații ale secțiunii controlate a metroului au crescut cu un total de 8 milioane HUF pe zi. Majoritatea cumpără bilete de linie, dar și abonamentele zilnice, turistice și de treizeci de zile se vând frumos. Cu toate acestea, există blitz-uri pentru domni care nu se alătură liniilor de plată, în loc de bilet, ajung la cordon cu prețul amenzii la fața locului, două mii de forinți. În prima zi, joi, BKV avea o sută șaptezeci de „blitzere” atât de generoase. Lucza a subliniat, totuși, că compania ar dori să transporte mai mulți dintre acești pasageri, mai degrabă decât pasagerii obișnuiți.

Deși prezența agenților de securitate va costa foarte mult BKV, veniturile preconizate din bilete plătesc prețul serviciului, a spus Lucza. Cu toate acestea, înăsprirea este justificată nu numai de echilibrul economic favorabil, ci și de feedbackul pasagerilor. Pasagerii cu abonamente și bilete nu sunt deranjați de inspectorii de la poartă, mulți aprobă noua inițiativă. Mai ales că acest lucru nu le provoacă niciun inconvenient, mulțimea care curge în metrou nu este obstrucționată de inspectori. Congestia se dezvoltă numai atunci când încercați să obțineți mai multe bilete simultan și este dificil să le înțelegeți. Cu toate acestea, acest lucru împiedică cu greu traficul chiar și în traficul de vârf, a declarat șeful departamentului.

S-a decis pe baza soldului favorabil din primele zile, contrar planului, acțiunea nu va fi finalizată la sfârșitul anului, va continua până la introducerea sistemului de carduri inteligente pe zboruri. Cu un bilet electronic, puteți călători pentru prima dată cu metroul din martie 2006 și cu a doua linie de metrou din septembrie, iar apoi noua comandă va fi introdusă treptat și la celelalte zboruri.

Sz.Sonja

Membru permanent

Ei formează un perete de rând (un rând de inspectori, un rând de agenți de pază, un rând de polițiști) pe care nu este posibil să treacă între ei. În această dimineață, dovleacul orei de vârf este bun: furios:

Tristul din toate acestea este că există bani pentru o mulțime de oameni, dar vehiculele nu pot circula la intervale regulate. Nu vorbesc despre curățenie, deoarece califică pasagerii, nu BKV.

Sz.Sonja

Membru permanent

Ei formează un perete de rând (un rând de inspectori, un rând de agenți de pază, un rând de polițiști) pe care nu este posibil să treacă între ei. În această dimineață, dovleacul orei de vârf este bun: furios:

Tristul din toate acestea este că există bani pentru o mulțime de oameni, dar vehiculele nu pot circula la intervale regulate. Nu vorbesc despre curățenie, deoarece califică pasagerii, nu BKV.

Oaspete

Postat inițial de Sz.Szonja@ 12 apr 2005, 14:31
Ele formează un perete de rând (un rând de inspectori, un rând de agenți de pază, un rând de polițiști) pe care nu este posibil să treacă între ei. În această dimineață, dovleacul orei de vârf este bun: furios:

Tristul din toate acestea este că există bani pentru o mulțime de oameni, dar vehiculele nu pot circula la intervale regulate. Nu vorbesc despre curățenie, deoarece califică pasagerii, nu BKV.