Motociclism sigur cu 125 cc - Veți avea nevoie de acestea!

Există o glumă populară printre medicii șefi că, dacă plouă, vor exista organe proaspete, deoarece vor aduce imediat primul motociclist. De fapt, este mai riscant decât conducerea, dar dacă alegem echipamentul cu înțelepciune, riscul de rănire poate fi redus la minimum. Expertul Moto.hu, Kristóf, ne-a ajutat să parcurgem accesoriile motoarelor de 125 cmc.

Întrucât este mai ușor să obțineți o licență B125, este mai probabil ca tot mai mulți oameni să intre în șa. Deși în locul celor patruzeci anterioare, doar cei care au deja un permis auto trebuie să susțină examenul doar cinci ore (trei teoretice și două practice), nu se așteaptă să o poată face într-o săptămână. Trebuie să existe trei zile lucrătoare între cele două examene, ceea ce înseamnă șase zile în practică datorită gestionării datelor computerizate, deci durează două săptămâni pentru cascadorie.

Taxa pentru educație este de aproximativ cincisprezece mii de forinți, dar dacă greșim, poate aluneca cu ușurință până la patruzeci. Deși echipamentul de protecție este strict necesar pentru examen, situația este diferită pe stradă, deoarece oficial doar o cască este obligatorie. Playerul, pe de altă parte, oferă încă patru lucruri pentru motociclismul în siguranță, dar înainte de asta să ne uităm la câteva exemple despre cum putem sta pe el cu cardul B125 în buzunar.

Elegantul: Vespa LX 125

Vespa modernă combină farmecul predecesorilor lor cu tehnologia modernă, făcând din modelul de 125cc unul dintre cele mai bune vehicule urbane. Toată lumea adoră, pentru că este bine să ne uităm și, dacă ne îmbrăcăm, suntem garantați că vom fi elementele cele mai la modă ale parcării. Motor în patru timpi, viteză maximă de 95 km/h, dar stilul are un preț, deoarece începe de la 900 de mii de forinți ca ofertă specială, deși poate fi obținut pentru o treime din acesta.

Inovatorul: Piaggio MP3 125 Hybrid

MP3-ul cu trei roți este un vehicul interesant, în primul rând, așa că dacă adăugăm că Hybrid este primul scuter de acest gen din lume! Durează până la douăzeci de mile fără o singură înghițitură de benzină și durează doar trei ore pentru încărcare. Primele două roți oferă mult mai multă tracțiune și stabilitate decât în mod normal și, în plus, garantează că toată lumea se va întoarce pe stradă după noi. Un scuter mare vine cu un preț mare și un preț mare, deoarece MP3 Hybrid este de trei milioane de forinți.

Vagonul: Yamaha WR 125 R

Acest enduro poate fi o alegere ideală în mediul rural, deoarece este de fapt făcut pentru lipirea noroiului, dar poate fi folosit și în oraș. Transmisia sa cu șase trepte este exact ceea ce aveți nevoie, deoarece îi plac turațiile mari în majoritatea situațiilor. Acest Yamaha este atât de japonez încât motorul său este fabricat în Italia și asamblarea are loc în Franța, dar nu există nicio plângere cu privire la calitatea sa. Este la fel de ușor de condus ca o bicicletă, făcându-l un starter ideal pentru cei care nu sunt familiarizați cu drumul. Costă un milion bun.

Sportul: Honda CBR 125 R

Designul micului CBR este păros pentru cei mari, dar nu trebuie să vă speriați: nici pentru curse nebunești. Motorul monocilindric este atât de puternic încât modelul entry-level al lui 125 are suficientă putere pentru oraș. Nu este la fel de confortabil ca un scuter, dar dacă vă simțiți sportiv în stil, dar nu intenționați să mergeți în off-road, Honda este o alegere bună. Și odată ce știm totul, puteți trece la nivelul următor! Prețul a fost puțin, dar mai mic de un milion. Folosit, disponibil în intervalul de preț de 300-500 de mii de forinți pentru câțiva ani.

Dacă avem legalul și motorul, vom avea nevoie de încă cinci lucruri. Da, pentru cinci, nu doar pentru căști. Dar, deoarece este obligatoriu, să începem cu asta!

Casca

Parametrii unei căști bune variază de la motor la motor, așa că mai întâi trebuie să ne uităm la ce cumpărăm echipamente. S-ar putea crede, de exemplu, că căștile cu față deschisă la modă și retro-concepte sunt mai puțin sigure decât omologii lor închise, deoarece dacă cădem prost, nu ne protejează fețele. Cu toate acestea, pe scutere și alte motoare cu putere redusă, casca închisă se va potrivi, deoarece nu este răcită de vânt din cauza vitezei reduse. Cu toate acestea, dacă capul nostru transpira constant, este periculos. Indiferent, căștile mici pe care buncărele preferă să le folosească sunt mai bine uitate.

De asemenea, este important să alegeți dimensiunea potrivită. Nu poate fi nici prea strâns, nici prea larg și, dacă este pe noi, este interzis să ne întoarcem. Dacă se întâmplă asta, casca este prea mare. Aceasta este, de asemenea, o problemă din mers, deoarece vântul prinde și începe să ceară din el. În zilele noastre, există și căști care pot fi redimensionate cu o pompă, în timp ce problema deschisă/închisă este rezolvată de căști detașabile. Cele mai multe căști închise au, de asemenea, ochelari de soare încorporați, iar căptușelile lor sunt detașabile. Merită să te uiți până la 20-40 de mii de forinți. Evident, este mai scump, dar nu aveți nevoie de ea într-o șa de 125.

Rochia

Îmbrăcămintea de stradă normală poate fi, de asemenea, supraalimentată cu cantitatea potrivită de bandă de rulare, dar este o idee mai bună să purtați de la început o haină și un pantalon. Nu trebuie să vă gândiți la cele mai scumpe scutere din piele, deoarece acestea sunt făcute pentru concurenți. Rochia ideală este rezistentă la apă și vânt, căptușeala este detașabilă, forma sa poate fi îngustată în multe cazuri, iar jacheta este fermoară în partea inferioară, astfel încât să poată fi conectată la pantaloni. Atât partea superioară, cât și cea inferioară sunt bine ventilate și au benzile de rulare.

Nici motociclistele nu ar trebui să aibă niciun motiv să se plângă: pot alege, de asemenea, dintr-o multitudine de haine de motocicletă bine adaptate. Pentru perioada de vară, există o altă soluție numită protecție. Este de fapt o jachetă din plasă cu bandă de rulare, ceea ce este benefic deoarece, deși nu poți purta nimic, totuși are loc pentru documente și un mobil, protejându-te în punctele esențiale, la fel ca o jachetă normală pentru motocicletă. De asemenea, puteți căuta haine și pantaloni în gama 16-60 mii.

Manusile

Este o idee bună să alegem mănușa potrivită, deoarece dacă există o problemă, de cele mai multe ori mâna noastră lovește mai întâi la sol. În piesa ideală, degetele noastre se mișcă liber, au aerisire, iar palma este cauciucată pentru o aderență maximă. De asemenea, protejează împotriva frigului și este pasiv. Cusături duble, materiale groase și benzile de rulare: această mănușă (și mâneci) de lungă durată este familiară.

În timp ce iarna preferă pielea, vara mănușile textile sunt câștigătoare. Desigur, există și mănuși confecționate din modele realizate pentru mâinile mai subțiri ale femeilor, care vor merge pentru îmbrăcăminte de motocicletă strânse. Sunt deja patru mii, primim unul bun din zece.

Cizmele

Sigur, poți de asemenea să te scuterezi cu pantofi de stradă, dar dacă iei motociclismul mai în serios, este o idee bună să cumperi cizme sau pantofi de motocicletă buni. Nici ei nu solicită din greșeală tulpini înalte la examen, deoarece este important să ne menținem picioarele. O încălțăminte adecvată nu trebuie doar să funcționeze bine atunci când mergeți pe motocicletă, dar trebuie să fie și confortabilă în timpul unei plimbări mai lungi. Ca întotdeauna, o ventilație bună și rezistența la apă sunt importante. Majoritatea cizmelor sunt realizate în acest fel, dar nu strică să verifici.

Bara de rulare încorporată și cât de bine este să comutați cu ele sunt importante. În ceea ce privește designul, gama este de la sportiv la elegant până la extravagant. Aici totul este limitat doar de portofel, dar în mod realist, prețul cizmelor bune de motocicletă variază de la 20 la 70 de mii.

Prin urmare, lista de verificare este următoarea: motocicletă, legală, cască, îmbrăcăminte, mănuși, cizme. Dacă le aveți pe toate, este posibil ca scenariul să nu fie gluma preferată pentru medicii șefi. Motociclism bun!