Cele mai multe accidente sunt cauzate de viteză

Conform datelor preliminare colectate de polițiști, în primul trimestru al anului 2014 au existat 2.996 accidente rutiere rutiere, cu 11,58 la sută mai mult decât în primele trei luni ale anului 2013 (2.685 accidente) și cu 23,12 la sută mai puțin decât în primele trei luni ale anului 2004 (3.897 accidente).

Numărul de accidente mortale a crescut cu 27,36 la sută comparativ cu aceeași perioadă din 2013 (de la 95 la 121), dar la jumătate comparativ cu primul trimestru al anului 2004 (de la 242 la 121).

Numărul rănilor grave și minore a crescut, de asemenea, numărul leziunilor grave crescând cu 18% (de la 753 la 890), comparativ cu o scădere de 33% față de primul trimestru al anului 2004 (de la 1345 la 890). Numărul leziunilor minore a crescut cu 8% comparativ cu primele trei luni ale anului 2013 (din 1837 până în 1985), dar a scăzut cu 14% comparativ cu aceeași perioadă din 2004 (din 2310 până în 1985).

Numărul accidentelor cauzate de beție a crescut, de asemenea, comparativ cu 268 în 2013, în primul trimestru al anului 2014, 307 de persoane au provocat accidente de circulație rutieră după ce au consumat alcool. Acest număr era încă 532 în 2004.

Principalele cauze ale accidentelor de circulație nu s-au schimbat, viteza este încă pe primul loc, urmată de nerespectarea priorității, urmată de schimbări neregulate de direcție, progres și nerespectarea regulilor de virare. Conform datelor preliminare, 65% din accidentele rutiere corporale au fost cauzate de șoferii de mașini și peste 9% de șoferii de camioane. Proporția bicicliștilor este ușor mai mică decât aceasta, dar și peste 9%, în timp ce pietonii au cauzat 7,6% din accidentele rutiere.

Conform rezumatului poliției, datele preliminare privind accidentele din primul trimestru al anului 2014 arată că ritmul de îmbunătățire a siguranței traficului rutier din Ungaria, care fusese caracteristic anilor precedenți, a încetinit, iar unii indicatori s-au dezvoltat nefavorabil. Aceste date indică în mod clar zonele în care sunt necesare intervenții pentru îmbunătățirea siguranței rutiere. În acest scop, problema transportului pietonal și cu bicicleta este una dintre sarcinile prioritare, au scris ei. În plus, poliția dorește să se concentreze pe prevenirea accidentelor asupra celor mai periculoase infracțiuni care joacă un rol cheie în tragedii rutiere, cum ar fi viteza, conducerea în stare de ebrietate și neutilizarea dispozitivelor de siguranță pasivă. Vor fi achiziționate noi monitoare electrice de alcool cu aer pentru a reduce conducerea în stare de ebrietate.

Pe baza planului anual de control al Rețelei europene de poliție pentru transport (TISPOL), poliția va efectua inspecții de două până la trei zile pentru încălcări specifice în 2014, de nouă ori pe an.