„Nu vreau să pierd mai mulți prieteni”

20 iulie 2016 19:00

El și-a început cariera mai întâi cu un motor, dar din „motive de siguranță”, Felipe Massa, un pilot de Formula 1 al Williams care este unul dintre cei mai experimentați piloți din domeniu, a trecut pe patru roți. Brazilianul în vârstă de 35 de ani a spus sincer cuvântului nou despre actualul și vechiul F1 și că luptă constant pentru a preveni un accident fatal ca cel din Jules Bianchi în sport.

Nu putem găsi un campion mondial de Formula 1 în familia Massa - totuși, cum s-a dezvoltat nebunia sa de curse, care a dus în cele din urmă la categoria rege?

În familia mea nu există nimeni care să fi fost un cursor profesionist, dar sunt cei care au concurat pentru un hobby, cum ar fi tatăl sau unchiul meu. Am participat întotdeauna și la asta, viteza, cursele au făcut întotdeauna parte din viața mea. Când aveam șase ani, aveam o motocicletă mică, dar am condus într-un mod prea nebun, așa că tatăl meu era speriat că aș putea fi rănit. S-a înscris la școala de karturi și, când am condus prima dată, am doborât recordul. Atunci, cursele au devenit parte din viața mea și au fost de atunci.

Când ți-ai început cariera în Formula 1 în 2002, ce obiective ți-ai propus? Ai crezut că poți concura la Ferrari odată?

Ferrari a fost întotdeauna visul meu, care s-a împlinit de când am petrecut opt ani acolo și se simte minunat să faci parte dintr-o astfel de echipă. Nu m-am gândit niciodată cu adevărat când eram tânăr că se poate întâmpla asta, dar s-a dovedit că totul era posibil.

Cum a început Formula 1 pentru el la începutul carierei sale? Scopul său imediat era să devină o dată campion mondial?

Acesta a fost și este și acum visul meu. Pentru a câștiga Cupa Mondială, curse și cronometre - acestea din urmă le-am realizat. Scopul meu a fost și să urc pe podium, lucru pe care l-am reușit și eu, așa că titlul mondial este cel mai mare vis, ca orice concurent.

De asemenea, el a putut experimenta diferite epoci ale sportului în timpul carierei sale. Care sunt asemănările dintre fiecare epocă?

Există similitudini, deoarece au existat întotdeauna echipe mari, echipe mici și mijlocul terenului. Banii au fost întotdeauna o problemă, așa că cei mari precum Ferrari sau McLaren au avut mai multe opțiuni înainte. Am început cu un mijlocaș, Sauber, totuși am reușit să obținem rezultate bune. Am petrecut un an acolo, apoi am fost pilot de testare la Ferrari și apoi m-am întors la Sauber, ceea ce a fost foarte important pentru mine, deoarece am putut să-mi arăt talentul, că pot conduce și, dacă am ocazia, dați-i drumul. Apoi aș putea merge la Ferrari pentru că am dovedit-o pe pistă.

Care sunt schimbările pe care le-ați experimentat doar în „noua” eră?

Pe vremea aceea erau mai puțini piloți care plăteau pentru a concura. Acum există echipe care se luptă mai mult și, prin urmare, ar putea fi nevoie să fie conduse de oameni care aduc și bani. Erau așa atunci, dar nu la fel de mult ca acum.

De asemenea, au existat schimbări semnificative în tehnologie din 2002. Dacă ai putea alege un lucru pe care ți-ar plăcea să îl readuci la Formula 1, care ar fi acesta?

Motoarele V10. Îmi place V10, a fost cel mai bun motor pe care l-am cunoscut vreodată. A existat multă putere și în V8, acum și în V6, dar V10 a fost o resursă completă. Aș conduce și mașini cu mai multă forță de forță, dar asta va reveni oricum anul viitor. Așadar, ar fi interesant să circulăm din nou cu V10 și anvelope mai largi.

Până acum a avut unsprezece victorii în cariera sa - care a fost cel mai memorabil, cel mai drag triumf?

Fiecare victorie a fost impresionantă, cea mai specială a fost când am câștigat acasă în Brazilia. A fost un mare vis al meu care s-a împlinit, așa că a fost o experiență fantastică pentru mine. Mi-a trecut prin minte că, când eram băiețel, eram și eu în tribune, apoi stăteam acolo și am câștigat în culori braziliene - a fost un sentiment grozav.

Piesa braziliană este, evident, una dintre preferatele sale datorită dragostei publicului maghiar, dar care locație este încă aproape de inima lui?

Sunt destul de multe piese pe care mă bucur să conduc. Desigur, îmi place să concurez acasă, deoarece este marele meu premiu, dar îmi place Spa, Suzuka, piesele de stil vechi.

În ultima vreme au existat destul de multe critici pentru Formula 1 și mulți consideră că cursele sunt plictisitoare și fără evenimente. Dacă privești sportul prin ochii unui fan, vezi situația actuală?

Sincer, depășirea a fost întotdeauna dificilă în sport și, în trecut, cu mult mai mult decât este acum. Există DRS, anvelopele se uzează mai mult decât înainte. Uneori, acestea sunt depășiri artificiale, dar există mai multe. Cred că am avea nevoie de mai multe echipe pentru a lupta pentru victorie, nu doar de una. Iată ce își doresc fanii, pentru că dacă ar câștiga diferite mașini, i-ar impresiona și pe fani. Nimeni nu vrea să continue să vadă aceeași echipă, aceeași mașină de curse în prim plan. Aceasta este cea mai mare problemă din sport.

În cea mai mare parte a istoriei categoriei rege, terenul a dominat întotdeauna domeniul, care s-a schimbat la fiecare câțiva ani. Amintiți-vă că ați mers pe Red Bull, Ferrari sau McLaren.

Aceasta este exact problema cu Formula 1. Cel mai bun lucru pe care îl pot face - oricare ar fi soluția - este de a apropia membrii câmpului.

Ce soluții ați sugera pentru aceasta?

Există idei pentru acest lucru, dar unii dintre ei consideră că ar fi deciziile corecte, în timp ce alții cred că nu ar fi. La alte categorii, de exemplu, greutatea mașinii câștigătoare va fi mărită pentru următoarea cursă. Unii spun că este bine, în timp ce alții cred că nu este nevoie să penalizăm echipa care a făcut o treabă mai bună. Acest lucru este adevărat, dar de obicei nu există unanimitate cu privire la o problemă, iar modificările regulilor trebuie semnate de toată lumea, deci este greu să obții un numitor comun.

A avut un accident grav la Hungaroring în 2008, poate din cauza faptului că sunteți „ambasadorul siguranței” în Formula 1. Șoferul Mercedes Lewis Hamilton a declarat recent că uneori ajung la extreme în această zonă. Ce părere ai despre acest?

Încerc să avansez siguranța în Formula 1 pentru că am văzut deja destul de multe accidente periculoase și am avut și eu unul. Am pierdut un prieten de-al meu, Jules (Jules Bianchi, care și-a pierdut viața ca urmare a unei coliziuni la Marele Premiu al Japoniei 2014 - ed. Notă) care a avut și el un accident uriaș. Deci, sunt total în favoarea îmbunătățirilor de securitate, deoarece nu vreau să experimentez asta de mai multe ori. Vreau să-i văd pe piloți concurând, luptându-se, dar în siguranță. Așa că voi lupta mereu pentru a îmbunătăți această zonă.

Cea mai recentă dezvoltare a securității, Halo, împărtășește, de asemenea, riderii, precum și publicul.

Unii dintre Halo cred că este urât, iar unii cred că este în regulă. Cred că, dacă putem salva vieți cu asta, sunt complet alături de el.

Există încă loc de îmbunătățire în acest domeniu?

Cred că mașinile sunt destul de sigure. În castă, și piesele își fac treaba, totul funcționează corect. Vorbesc despre lucruri care pot preveni accidentele care nu se întâmplă des, dar care nu sunt imposibile.

La sfârșitul anului 2016, contractul dvs. la hambarul Williams va expira. Îl putem vedea pe pista anul viitor? Ce va aduce sezonul viitor pentru tine?

Nu stiu. Cred că timpul va oferi răspunsul corect la acest lucru, așa că sunt destul de calm, mă gândesc doar la curse, pentru a oferi tot ce pot. Sunt foarte fericit că lucrez la Williams și sunt mândru de ceea ce am realizat în ultimii doi ani - datorită muncii noastre, ajutorului meu și echipei de dezvoltare.

Ce oportunități aveți în cadrul Formulei 1?

Nimic nu este încă sigur, am început să negociez cu diferite echipe și bineînțeles și cu Williams. Dar nu am semnat încă nimic, așa că vom aștepta acum și apoi vom vedea.

Odată ce îți termini cariera, vrei să te descurci cu ea?

Nu știu, dar voi continua să concurez, poate într-o altă ligă. Dar atunci voi avea suficient timp să mă gândesc la asta. Îmi plac și WEC, DTM, Formula-E - deși mașinile sunt lente, ideea este în regulă. Vom vedea, voi avea timp să mă gândesc la asta.

Suntem bombardați cu multe știri de diferite portaluri și nu este ușor să recunoaștem știrile reale și false. Acesta este motivul pentru care este important să aflați despre site-urile web care oferă informații fiabile și exacte.

În redacția ujszo.com, lucrăm în fiecare zi pentru a ne asigura că veți primi doar știri reale verificate pe site-ul nostru. Furnizarea acestui lucru este destul de costisitoare. Cu toate acestea, dorim ca toți dragii noștri cititori să aibă acces la informații verificate, dar acest lucru nu este posibil pe termen lung fără ajutorul dvs. financiar.

Prin urmare, le cerem cititorilor noștri să contribuie la funcționarea ujszo.com. Mizăm pe tine. Puteți conta și pe noi.

Dacă doriți să ne sprijiniți, faceți clic pe butonul de mai jos. Mulțumesc.