O mie de cai putere a ajuns sub cerul liber cu Ferrari SF90 Spider

putere

Ferrari SF 90 Spider a fost prezentat online, adică SF90 Stradale versiunea retractabila a acoperisului. Italienii nu au produs până acum un hibrid plug-in în această versiune de caroserie, deci putem vorbi despre o etapă mai mică.

Performanța și caracteristicile cheie ale SF90 Stradale au fost, de asemenea, moștenite de Spider. Blatul dur retractabil (sau RHT) asigură o izolare fonică optimă, nu se deformează la viteze mai mari, poate fi deschis în 14 secunde și ocupă mult mai puțin spațiu (doar 100 de litri în loc de 150-200) comparativ cu soluțiile tradiționale. Datorită utilizării aluminiului, acesta este în medie sau cu 40 kg mai ușor decât structurile similare.

Există ceva din clasicele vechi, dar, desigur, halatul este absolut modern.

Motorul cu combustie combinată și cele două motoare electrice pot produce aproximativ 1.000 de cai putere împreună. Turbo-ul V8 de patru litri produce 770 de cai putere la 7.500 rpm și 800 Nm de cuplu la 6.000 - ceea ce înseamnă că Ferrari sau 60 de cai putere a depășit performanța celui mai puternic cu opt cilindri de până acum. Realizează un sprint clasic în 2,5 secunde, accelerează la 200 în 7 secunde și are o viteză maximă de 340 km/h.

Pe lângă motor, transmisia a fost și ea reproiectată. Automatul cu dublu ambreiaj cu opt trepte este mai ușor și mai mic decât unitatea precedentă cu șapte trepte și poate rezista cuplului de până la 900 Nm. Timpul de comutare a necesitat 200 ms, ceea ce reprezintă o îmbunătățire cu 30% față de DTC-ul înlocuit.

. și conținut tehnic de propulsie hibridă

Sistemul „hot tube” direcționează simfonia de evacuare direct în habitaclu. La Ferrari, vocea caracteristică și recunoscută continuă să joace un rol important, așa că nici SF90 Spider nu ar trebui să dezamăgească. Desigur, numai dacă motorul funcționează. La urma urmei, mașina, așa cum am menționat, este un hibrid plug-in.

Capacitatea bateriei de 7,9 kW adaugă 25 km autonomie electrică modelului, atingând în același timp viteze de până la 135 km/h. Motoarele electrice sunt altfel capabile să furnizeze 220 de cai putere.

Oferă o serie de moduri de conducere

Când sună V8, noul eSSC, sistemul de monitorizare a alunecării laterale, va juca un rol. Desigur, eTC (controlul electronic al tracțiunii) și tracțiunea integrală sunt, de asemenea, incluse. Greutatea neîncărcată a vehiculului este de 1670 kilograme, dintre care sistemul hibrid reprezintă aproximativ 270 kg.

Pachetul Assetto Fiorano (un hipodrom ascuns în nume) include amortizoare Multimatic, o reducere a greutății de 21 kg, un spoiler spate și anvelope Michelin Pilot Sport Cup 2. Corpul produce o forță de strângere de până la 390 kg imediat ce atingem o viteză de 250 km/h.

Și lăsați imaginile să vorbească despre aspect și interior.