A ocolit-o pe Verstappen: doar o „repornire” l-ar putea salva pe Gasly?

Într-o groapă adâncă Pierre Gasly. Helmut Marko a considerat performanța sa inacceptabilă, alergând convulsiv în Austria și obținând un tur de la coechipierul său câștigător. Puteți salva doar o „repornire a sistemului”?

doar

Poate că a câștigat o cursă cu Max Verstappen pe pista proprie a lui Red Bull, dar între timp a trebuit să înghită din nou că cealaltă mașină a lui era doar de mijloc de data aceasta. Diferența uriașă din acest an între cei doi piloți nu s-ar fi putut dovedi mai bună decât duminica. După startul său slab, Verstappen a fost nevoit să termine chiar în spatele lui Pierre Gasly, dar în curând l-a depășit și apoi a alergat una dintre cele mai bune curse de F1 de până acum, trecând pe celelalte și nu oprindu-se să câștige cursa. În timp ce dovedea că mașina RB15 îi poate învinge pe ceilalți, coechipierul său a rămas blocat cu el acolo unde era și a fost împușcat pe locul 7 la linia de sosire, la mai mult de 1 tur (!) În spatele Verstappen.

„La început, traficul era o piedică, am pierdut mult timp în el. Și a devenit un efect de bulgăre de zăpadă pentru că cu cât am stat mai mult în trafic, cu atât totul a devenit mai cald și cu atât am suferit mai mult. Prevenirea lui Kimi (Räikkönen) și a celorlalți a fost o problemă. După ce mi-am schimbat roțile, am împins prea tare, ruind anvelopa din față deja în primele ture. Și apoi am suferit de vezicule. Nu te-am tratat cel mai bine, iar asta mi-a făcut după-amiaza grea. ” Francezul și-a explicat slăbiciunea.

Dacă ar fi fost într-o situație dificilă până acum, acum a devenit și mai dificil. Presiunea este uriașă asupra lui și timpul i se epuizează. Red Bull a anunțat în weekend că l-au concediat pe Daniel Ticktum, care a avut performanțe slabe în Super Formula și că îl va înlocui cu un nou talent, Patricio O'Ward din Mexic. Toate acestea ar putea fi, de asemenea, un fel de semn de avertizare pentru Gasly: ​​dacă nu vă reuniți rapid, ați putea ajunge cu ușurință la soarta Ticktum. De data aceasta, după cum știți, echipa are deja mai multe opțiuni: Alexander Albon performează convingător, iar Danyiil Kvjat s-a schimbat suficient pentru a fi înlocuit de Gasly.

Marko: Nu-l lăsa să îl conducă pe Adrian Newey

Vestea greu bună pentru Gasly este că consultantul Helmut Marko devine din ce în ce mai nerăbdător. Înainte de Marele Premiu al Austriei, de exemplu, el s-a declarat nemulțumit de acest lucru. „Nu este ușor să fii un coechipier al lui Max Verstappen, deoarece este un pilot de talent excepțional. Dar rezultatele și ritmul lui Gasly sunt pur și simplu inacceptabile. Cele două curse anterioare, Canada și Franța, au fost în mod clar mai proaste decât se așteptau, iar diferența dintre el și Max este prea mare. ” El a subliniat.

Deși a adăugat rapid, Gasly primește tot sprijinul de la ei, indicând totodată că nu poate exista o scuză perpetuă pentru pilot, că pur și simplu nu se încadrează în stilul de conducere din acest an cu Red Bull din acest an și, prin urmare, nu poate face cea mai mare parte a acestuia (la fel ca și el însuși). „Este treaba noastră să-l ajutăm să devină încrezător în mașină. Între timp, nu putem schimba lucrurile despre care știm că sunt forța mașinii noastre. Ar trebui să vă concentrați asupra stilului dvs. de conducere, mai degrabă decât să îi spuneți lui Adrian Newey cum să proiecteze mașina. ” Spuse critic.

Despre ce nu vorbește Red Bull

Gasly l-a tăiat apoi cu setările Verstappen pentru weekendul austriac și i s-a dat sarcina de a le modela după bunul plac pentru a-l face să se simtă mai confortabil în mașină. Se vede din rezultatele sale: a eșuat.

Deși recunoaște că este criticat pe bună dreptate și el însuși este nemulțumit, el a reamintit, de asemenea, că nu consideră că toate criticile sunt justificate. „Nu cred întotdeauna că criticile sunt legitime, dar în cele din urmă mă ocup doar de mine și cum ar putea merge mai bine. Nu pot conduce mașina așa cum vreau, dar există lucruri pe care le pot schimba. ”

Și la ce te poți îndrepta exact când spui că nu toate criticile sunt legitime? De exemplu, faptul că aveți un inginer de competiție fără experiență care nici măcar nu a mai lucrat în acest rol vă ajută să faceți o greșeală cu setările dvs. Sau, de exemplu, că, în multe cazuri, mașina lor nu este aceeași cu Verstappen, deoarece inovațiile sunt date olandezilor.

Cel puțin așa a fost cazul în Austria. Adrian Newey a atribuit îmbunătățirea neașteptată a formei de sâmbătă a echipei unei mici schimbări pe aripa din față, despre care a spus că a reparat comportamentul problematic al mașinii până atunci. „Aceste articole erau doar pe mașina lui Max” - confirmat de proiectant, adăugând că, din cauza deteriorării roții de vineri, pur și simplu nu au mai rămas suficiente copii pentru ambele mașini.

Ctrl + Alt + Del

În timp ce toate acestea explică diferența dintre performanța celor doi piloți weekendul trecut, critica și constrângerea de performanță a lui Marko sunt încă acolo și nu ușurează situația lui Gasly. Înainte de cursă a fost recunoscut faptul că nu era neliniștit în legătură cu acest lucru. „Bineînțeles, ca cursă, ești nerăbdător dacă rezultatele nu vin. Dar acesta este culmea sportului cu motor, unde trebuie să mergi pas cu pas pentru o mică dezvoltare. ”

Cu toate acestea, progresul nu este încă vizibil, iar dificultățile de frânare și depășire după schimbarea roților din Austria sugerează că ar putea începe să devină convulsivă. Chiar dacă nu o vezi. „Nu este vorba de a pune prea multă presiune pe mine, ci de a nu găsi cu adevărat direcția care mi se potrivește.” A refuzat, apoi a revenit la problemele sale cu mașina. „Se pare că Max este mulțumit de mașină, nu o am. Unele weekenduri reușesc să găsească direcție, altele mai dificile. Pot să fac o mulțime de lucruri pentru ca el să scoată mai mult din mașină. Continuăm să lucrăm pentru că sunt un spirit competitiv și nu sunt mulțumit de performanța mea actuală. Voi lupta până când voi fi mai mulțumit. ”

Cu toate acestea, șeful echipei Christian Horner a spus că, de cele mai multe ori, ar trebui să-și așeze liniile în cap acum și ar trebui să-și înceapă toate dezamăgirile de până acum cu o ardezie curată. „Pierre trece printr-un moment dificil chiar acum și facem tot ce putem pentru a-l ajuta. El are nevoie doar de o repornire. Știm ce poate face și acum ar trebui cumva să apăsăm o combinație Ctrl-Alt-Del în cap și să repornim totul. El este un pilot rapid și cred că cea mai mare problemă a sa este că Max este coechipierul său care se descurcă bine în fiecare săptămână, punându-l sub presiune și constrângere. Dar stăm în spatele lui, încă mai credem în el, îi oferim totuși sprijinul maxim pentru a-și putea dezlănțui talentul pe care știm că îl are. ”

Horner pare mai înțelegător cu Markly decât Marko și i-a făcut din nou semn că nu vor lua în considerare concedierea lui. „Nu avem intenția de a-l înlocui pe Pierre. El este concurentul nostru, vom lucra cu el, vom încerca să obținem tot ce este mai bun de la el. Trece printr-un moment dificil, dar vom face tot ce putem pentru a-l ajuta să iasă din el ". El a promis.