plajă

Compania aeriană de stat indian a predat apoi scrisoarea de reziliere către.

aeriană stat

Compania aeriană de stat indiană a predat scrisorile de demisie însoțitorilor de zbor după ce nu a reușit să piardă din greutatea specificată în regulile companiei, care sunt determinate în fiecare caz în funcție de vârstă și înălțime. Concedierea a avut loc de Crăciun după ce însoțitoarele de zbor au pierdut un proces fără precedent în iunie.

După ce doamna Shelia Johsi, în vârstă de 51 de ani, a intentat un proces împotriva politicii de greutate a companiei, Curtea Supremă din India a spus: „Mi se pare uluitor de scandalos că femeile care lucrează sunt atacate. Aceasta nu este o lucrare de model, nu lucrăm pe pistă. ”

Doamna Joshi, care este aproape. Înălțimea de 160 cm, până la 63,5 kilograme nu poate depăși limita companiei aeriene. De la regula introdusă acum doi ani, rămâne cu aproximativ 2 kilograme sub limita de greutate datorită dietei sale, dar cei care nu reușesc să-și depășească propria greutate nu au milă. „Acum, chiar dacă cineva este cu 10 grame peste limita de greutate, își ia rămas bun de la el. Este ridicol, a fi supraponderal nu este o boală contagioasă ". a spus doamna Joshi.

Atitudinea companiei aeriene i-a surprins pe mulți din India. În octombrie, Jet Airways, cea mai mare companie aeriană privată, a renunțat la 1.900 de însoțitori de zbor, invocând situația sa financiară dificilă. A doua zi, ca urmare a protestelor personalului, a indignării publice și, nu în ultimul rând, a amenințării unuia dintre partidele politice extremiste (privându-le de dreptul de a ateriza în Mumbai), toți lucrătorii disponibilizați au fost luați înapoi.

În iunie, o hotărâre a Curții Supreme a decis că fiziologia angajaților le poate afecta și personalitatea. Aceștia au respins argumentul potrivit căruia angajații grași, dar în formă, sunt capabili să-și facă treaba, precum și omologii lor slabi. După condamnare, judecătorii Sikri și Midha au adăugat: „Au existat multe dezbateri cu privire la faptul dacă foarte slab poate fi sănătos, dar problema nu a apărut în ceea ce privește supraponderabilitatea”.

Regulamentul a dat un nou impuls companiei aeriene, care acum atrage pasageri cu echipajul său elegant de cabină, dar situația lor este încă dificilă din cauza numărului în scădere de pasageri. Metoda a fost adoptată și de magnatul băuturii Vijay Mallaya, proprietarul companiei aeriene emergente Kingfisher, care susține că deține ea însăși controlul asupra tuturor angajaților ei.

Doamna Joshi, care mărturisește că profesia de însoțitoare de bord este un angajament pe tot parcursul vieții, a rămas indiferentă. „Kingfisher a fost fondat acum doar patru ani. Fetele care lucrează acolo au doar douăzeci de ani, dar mă întreb cum vor arăta peste 20 de ani. ” - El a spus.

Mâini păroase? Exclus!

- La mijlocul anilor 1990, Air India dorea să angajeze finaliste Miss India pentru un salariu mai mare decât ceilalți angajați ai săi.

- Noii angajați ai Pakistan International Airlines trebuie să îndeplinească condiții stricte. „Examinăm pielea, greutatea și înălțimea candidaților chiar de la primul interviu”, a spus un purtător de cuvânt al companiei. "Observăm chiar dacă mâinile și brațele reclamanților sunt păroase și, dacă da, cad din sită."

- Curtea Supremă a Indiei a decis în 2001 că Air India ar trebui să le permită soțiilor să zboare până la vârsta de 58 de ani în același mod ca angajații lor de sex masculin. Anterior, femeile însoțitoare de zbor trebuiau să se retragă cel târziu la vârsta de 45 de ani.